[發明專利]用于燃燒系統的燃料供應之間的轉換的系統和方法

無效

• 申請號: 201210071582.3
• 申請日: 2012-03-07
• 公開（公告）號: CN102678337A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: V·R·嫩梅尼;M·J·羅茲多爾斯基;R·J·基拉
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: F02C7/22
• 分類號: F02C7/22;F02C9/28
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李強;譚祐祥

技術領域

本文公開的主題涉及具有多燃料系統的燃燒系統。

背景技術

一般而言，燃氣輪機發動機燃燒壓縮空氣和燃料的混合物而產生熱的燃燒氣體。某些燃氣輪機發動機包括使用例如氣體燃料和液體燃料兩者的多燃料系統，其中，多燃料系統允許從一種燃料轉變成另一種燃料。在從一種燃料轉變成另一種燃料期間，終止對當前燃料的使用，而且從燃料管道系統中排除當前燃料。使用吹掃系統來進行燃料的排除，吹掃系統采用氣體來置換燃料管道系統中的當前燃料。但是，終止使用的當前燃料的某個排序和吹掃系統的使用可導致燃燒產物過熱和逆流到燃料管道系統中，從而導致硬件損傷。

發明內容

下面對在范圍方面與原本聲明的發明相當的某些實施例進行概述。這些實施例不意圖限制聲明的發明的范圍，而是相反，這些實施例僅意圖提供本發明的可能形式的簡要概述。實際上，本發明可包括可能類似于或異于下面所論述的實施例的各種形式。

根據第一個實施例，一種系統包括渦輪燃料控制器。該渦輪燃料控制器包括構造成在第一燃料停止期間控制混合吹掃氣體與第一燃料的吹掃序列的吹掃控制邏輯，其中，吹掃序列構造成在完全關閉用于第一燃料的燃料閥之前，打開用于吹掃氣體的吹掃閥。

根據第二個實施例，一種系統包括燃料控制器。該燃料控制器包括構造成控制從第一燃料到用于燃燒系統的第二燃料的燃料轉換的燃料轉換邏輯。燃料控制器還包括構造成在燃料轉換期間控制混合吹掃氣體與第一燃料的吹掃序列的吹掃控制邏輯，其中，吹掃序列構造成在完全關閉用于第一燃料的燃料閥之前，打開用于吹掃氣體的吹掃閥。

根據第三個實施例，一種方法包括使燃燒系統從第一燃料轉換到第二燃料。該方法還包括在轉換期間，混合吹掃氣體與第一燃料，其中，混合包括在完全關閉用于第一燃料的燃料閥之前，打開用于吹掃氣體的吹掃閥。

附圖說明

當參照附圖來閱讀以下詳細描述時，本發明的這些和其它特征、方面與優點將變得更好理解，在附圖中，相同符號在所有圖中表示相同部件，其中：

圖1是用于燃燒系統的燃料管理系統的一個實施例的示意性框圖；

圖2是用于渦輪系統的燃料管理系統的一個實施例的示意性框圖；

圖3是用于渦輪系統的燃料管理系統的另一個實施例的示意性框圖；

圖4是吹掃序列的一個實施例的圖示，其示出了燃料閥和吹掃閥的打開和關閉；

圖5是在吹掃序列期間的燃料流量的一個實施例的圖示；

圖6是在吹掃序列期間的氣體流量的一個實施例的圖示；以及

圖7是用于從燃料線路中吹掃出燃料的工序的一個實施例的流程圖。

部件列表

10燃料管理系統

12燃燒系統

14燃料控制器

16燃料噴射系統

18第一燃料

20第二燃料

22燃料線路

24燃料線路

26閥

28閥

30吹掃系統

32吹掃氣體線路

34閥

36吹掃氣體

38燃料轉換控制邏輯

40吹掃控制邏輯

50渦輪系統

52燃料噴嘴

54燃料噴嘴

58燃燒器

60燃料燃燒器

62燃料燃燒器

64渦輪

66軸

68壓縮機

70發電機

72主燃料線路

74主燃料線路

76分流器

80第一燃料線路

82第一燃料線路

88吹掃氣體線路

90吹掃氣體線路

92吹掃閥

94吹掃閥

104圖示

106縱軸

108頂部

110底部

112橫軸

114曲線

116曲線

118時間

120區域

122區域

124時間

126區域

128關閉位置

130時間

132區域

134打開位置

144圖示

146縱軸

148橫軸

150虛線

152虛線