[發明專利]前叉

有效

• 申請號: 201210071430.3
• 申請日: 2012-03-16
• 公開（公告）號: CN102966696A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 永井修;三輪和宏
• 申請（專利權）人: 株式會社昭和
• 主分類號: F16F9/32
• 分類號: F16F9/32;F16F9/36;F16F9/34;B62K25/04
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

1.一種前叉，在車輪側的外管內能夠自由滑動地插入有車身側的內管，

在外管內的底部，豎立設置有具備與內管的內周滑接的分隔壁部的中空管，

在中空管的外周設置有油室，設于內管的前端部的內周的活塞相對于該油室進退，通過活塞將該油室分隔為該活塞的上部的上油室和該活塞的下部的下油室，

在中空管的內周，劃分有擴及到內管的上部的積油室，并且使該積油室的上部為空氣室，

在中空管設置有容積補償通路，該容積補償通路將中空管的外周的油室與中空管的內周的積油室連通，用于補償內管相對于中空管的外周的油室進退的容積部分的油，

在外管與內管之間，設置有被固定于外管的內周的滑動引導件和固定于內管的外周的滑動引導件夾著的環狀間隙室，在內管上設置有使該環狀間隙室與中空管的外周的油室連通的孔，

所述前叉的特征在于：

在設于內管且與環狀間隙室連通的孔和在中空管的外周的下油室之間設有節流通路。

2.如權利要求1所述的前叉，其特征在于：

在設于所述內管且與環狀間隙室連通的孔和中空管的外周的上油室之間，設有止回閥，在壓縮行程中，該止回閥允許油向上油室流入，在伸長行程中，該止回閥調節從上油室流出的油。

3.如權利要求2所述的前叉，其特征在于：

所述止回閥設置于活塞。

4.如權利要求1～3中任一項所述的前叉，其特征在于：

所述節流通路設置于活塞。

5.如權利要求1所述的前叉，其特征在于：

在設于所述內管且與環狀間隙室連通的孔和中空管的外周的下油室之間，設有止回閥，在伸長行程中，該止回閥允許油向下油室流入，在壓縮行程中，該止回閥調節從下油室流出的油，

該止回閥形成所述節流通路。

6.如權利要求5所述的前叉，其特征在于：

所述止回閥的節流通路由一定開度的節流通路構成。

7.如權利要求5所述的前叉，其特征在于：

所述止回閥的節流通路由通過板閥的開閉而使開度變化的節流通路構成。

8.如權利要求5～7中任一項所述的前叉，其特征在于：

所述止回閥設置于活塞。

9.如權利要求1～8中任一項所述的前叉，其特征在于：

在所述中空管具備的分隔壁部的外周設置有止回閥，在壓縮行程中，該止回閥允許油從該分隔壁部的上部的積油室向中空管的外周的油室流入，在伸長行程中，該止回閥阻止油從中空管的外周的油室向該分隔壁部的上部的積油室流出。

10.如權利要求1～9中任一項所述的前叉，其特征在于：

在中空管形成有用于補償所述內管相對于中空管的外周的油室進退的容積部分的油的容積補償通路，

在該容積補償通路上設置有包覆在中空管的外周的環狀止回閥，

在伸長行程中，環狀止回閥允許內管的退出容積部分的油從積油室經由容積補償通路向油室補給，

在該環狀止回閥與中空管的外周之間，形成有環狀通路，該環狀通路對在壓縮行程中從油室經由容積補償通路向積油室排出的內管進入的容積部分的油進行調節。

11.如權利要求1～10中任一項所述的前叉，其特征在于：

在將所述內管在壓縮行程中進入中空管的外周的油室的容積部分的油從該油室向積油室排出的通路上，設置有壓側阻尼力調整單元。