[發明專利]機械式油門剎車組合一體起步防倒溜防油門當剎車踩結構

無效

• 申請號: 201210071036.X
• 申請日: 2012-03-08
• 公開（公告）號: CN102602290A
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發明（設計）人: 傅銀華
• 申請（專利權）人: 傅銀華
• 主分類號: B60K26/04
• 分類號: B60K26/04;B60K26/02;B60T7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.機械式油門剎車組合一體起步防倒溜防油門當剎車踩結構，包括車輛制動器踏板本體、車輛檔位操控機構、機械式節氣門本體、機械式節氣門本體的節氣閥、節氣門位置傳感器、導電線、控制開關、節氣門主軸、原本的主油門拉索活動卡盤、負油門拉索活動卡盤、正反復位彈簧、彈簧卡盤、原本的主油門拉索、負油門拉索、負油門控制拉索組成，其特征在于：上述機械式節氣門本體的加油方式由原來的踏板向下踏逐漸加油的方式改進為踏板向上抬逐漸加油的方式并由原本的負油門拉索或主油門拉索連接組合安裝于車輛制動器踏板本體上，上述機械式節氣門本體的加油動力是利用駕駛人在車輛起步時松開制動器踏板本體的同時，由制動器踏板本體上安裝的彈簧向上抬的張力來帶動車輛負油門拉索或主油門拉索并帶動機械式節氣門本體的節氣閥給車輛逐漸加油，使車輛前進或倒車，需要減速或停車時直接踏下該制動踏板本體，制動器踏板本體即會立即松開車輛負油門拉索或主油門拉索并減小或關閉機械式節氣門本體的節氣閥讓車輛減速或停車。

2.根據權利要求1所述的機械式油門剎車組合一體起步防倒溜防油門當剎車踩結構，其特征在于：上述機械式節氣門本體原本的主油門拉索活動卡盤上附加一個負油門拉索活動卡盤，上述原本的主油門拉索活動卡盤和負油門拉索活動卡盤相對應并活動套設安裝于節氣門主軸上，上述原本的主油門拉索活動卡盤和負油門拉索活動卡盤上分別套設安裝有正反復位彈簧，上述負油門拉索活動卡盤的旁邊套設安裝有彈簧卡盤。

3.根據權利要求1所訴的機械式油門剎車組合一體起步防倒溜防油門當剎車踩結構，其特征在于：上述負油門拉索的兩端分別組合連接安裝于負油門拉索活動卡盤與車輛制動器踏板本體之間；或上述原本的主油門拉索的兩端分別直接組合連接安裝于原本的主油門拉索活動卡盤與車輛制動器踏板本體之間。

4.根據權利要求1所述的機械式油門剎車組合一體起步防倒溜防油門當剎車踩結構，其特征在于：上述負油門控制拉索的兩端分別組合連接安裝于負油門拉索活動卡盤、原本的主油門拉索活動卡盤和車輛檔位操控機構之間；或通過導電線和控制開關組合連接安裝于節氣門位置傳感器線路與車輛檔位操控機構之間。

5.根據權利要求1所述的機械式油門剎車組合一體起步防倒溜防油門當剎車踩結構，其特征在于：上述負油門控制拉索的兩端還分別組合連接安裝于負油門拉索活動卡盤、原本的主油門拉索活動卡盤和車輛制動器踏板本體之間；或通過導電線和控制開關組合連接安裝于節氣門位置傳感器線路與車輛制動器踏板本體之間。