[發明專利]自行車駐車系統無效
| 申請號: | 201210071022.8 | 申請日: | 2012-03-16 |
| 公開(公告)號: | CN103303397A | 公開(公告)日: | 2013-09-18 |
| 發明(設計)人: | 陳建男;嚴淑婷;古弘茂 | 申請(專利權)人: | 愛烙達股份有限公司 |
| 主分類號: | B62H3/00 | 分類號: | B62H3/00;B62H5/00 |
| 代理公司: | 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139 | 代理人: | 孫皓晨 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自行車 系統 | ||
技術領域
本發明揭示一種自行車駐車系統。
背景技術
全球暖化以及國際油價飆漲等等因素,讓自行車躍居為代步的主要選擇性之一,然而鼓勵民眾騎乘自行車,除了專用道路的規劃之外,騎乘者最憂心的一點即為停放的問題,若政府或私人管理者可以規劃出專用的停車空間搭配自行車上鎖的管理系統,將可以確實解決目前自行車騎士最為在意的問題。
關于自行車的管理系統,在法國巴黎已施行一段時日,為法國巴黎街頭自行車管理系統的照片。這套自行車管理系統通過計算機化的租賃方式,提供居民自行車騎乘,且在都市交通網中的許多地點建構停車地點,進一步補足大眾運輸網絡之下的次交通網絡,可以確實減少轎車及汽車的數量,也可以降低整個城市因交通工具帶來的空氣污染,提供給居住的人們一個清靜、寬廣且舒適的生活空間。
然而,法國巴黎的自行車管理系統的自行車與停車設施皆為管理系統提供,人們并無法將自己的自行車停放在管理系統的停車位。法國巴黎的自行車管理系統的自行車在車架上凸設有一固定裝置,通過將固定裝置結合于停車柱上,通過計算機系統來管理。由于自行車鎖固裝置結合在車架上,而車架又是自行車最主要的結構零件,故需與特殊設計自行車配合使用,無法依使用者對自行車車架的不同需求(例如依輪胎大小尺寸的差異,使用20寸與26寸輪胎的自行車,在車架的幾何結構上便有極大的不同),提供符合同一停車設施的不同款式自行車。因此,申請人希望提供一種創新的自行車固定裝置設計來解決上述問題。
因此,本發明人有鑒于現有的缺失極力尋求解決之道。
發明內容
本發明欲解決現有存在的缺失,而提供一種自行車駐車系統能夠解決現有的缺失。
本發明主要目的為,該前叉的第一叉體通過該鎖固部而鎖固于該鎖定裝置,該前叉的第二叉體的鎖設部能夠被收藏于該保護裝置,進一步防止惡作劇的人破壞該鎖設部。
本發明次要目的為,通過該前叉能夠替換至普通自行車上,令普通自行車裝設本發明的前叉后,能夠通過該鎖固部鎖固于該停車架的鎖定裝置。該前叉的第一感應部與該鎖定裝置的第二感應部形成感應,令該鎖定件切換至該第一位置,而令鎖定件的鎖定凹部自動鎖定于該前叉的鎖固部。
本發明再一要目的為,通過該鎖定裝置的第三感應部接獲到指示,或者使用者持感應片感應該第三感應部,令該第三感應部傳遞信號至該電路板,進一步令該鎖定件切換至該第二位置,而令自行車的前叉能夠脫離該鎖定裝置。
本發明更一要目的為,該第二感應部傳遞信號給該電路板,該電路板控制該馬達的軸心轉動,該馬達轉動時連動該減速齒輪組轉動,進一步帶動該軸件轉動,該軸件轉動時帶動該鎖定件擺動。
本發明又一目的為,通過該控制臂碰觸于該第一控制開關與該第二控制開關,該第一控制開關與該第二控制開關傳遞信號至該電路板,該電路板命令該馬達停止轉動,且此時該擋止臂擋止于該第一凸部或第二凸部,通過該擋止臂與該第一凸部或第二凸部之間的擋止,防止該馬達慣性轉動。
本發明另一目的為,其更包含有一個鎖具,該鎖具第一端以焊接的方式固接于自行車上,本實施例中該鎖具第一端固接于自行車置物籃,該鎖具第二端能夠鎖固于該前叉的第二叉體的鎖設部。該鎖具提供自行車停靠在非鎖定裝置處時,自行車能夠通過該鎖具鎖住而提供防偷竊的功效。
為達上述目的,本發明提供一種自行車駐車系統,其包括有:
一個停車架,其包括一個底座、一個第一支柱、一個第二支柱與一個前擋條,該第一支柱一端與該第二支柱一端固定于該底座,該前擋條呈U字型;
一個前叉,其包括一個第一叉體與一個第二叉體,該第一叉體設一個第一片體,該第一片體設有一個第一感應部與一個鎖固部,該第二叉體設一個第二片體,該第二片體設有一個鎖設部;
一個鎖定裝置,其設于該第一支柱另一端,該前擋條一端固定于該鎖定裝置,該鎖定裝置包括一個鎖定件與一個第二感應部,該鎖定件能夠在第一位置與第二位置之間切換改變,該前叉靠近該鎖定裝置,該第一感應部與該第二感應部形成感應,令該鎖定件轉動而位于第一位置,該鎖定件鎖定于該前叉的鎖固部;該鎖定件轉動而位于第二位置時,該前叉能夠脫離該鎖定裝置;
一個保護裝置,其設于該第二支柱另一端,該前擋條另一端固定于該保護裝置,該鎖設部能夠被收藏于該保護裝置內;
一個鎖具,該鎖具呈長條狀,該鎖具包括第一端與第二端,該鎖具第一端固接于自行車上,該鎖具第二端能夠鎖固于該鎖設部,該鎖具提供自行車停靠在非鎖定裝置處時,該鎖具能夠鎖住自行車。
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