[發明專利]自控充換電雙模電動汽車

無效

• 申請號: 201210064156.7
• 申請日: 2012-03-09
• 公開（公告）號: CN103303266A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 劉思佳;劉奧宇;曹新明;耿同梅
• 申請（專利權）人: 湖北宇思高新科技有限公司
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06;B60K1/04;H02J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自控充換電雙模電動汽車，由前輪、后輪、電動汽車車身、電動機、蓄電池組、車身上的電源箱放置位、電動機調速控制器、電動汽車轉向機構、剎車機構結合構成，其特征是在自控充換電雙模電動汽車(28)的充換電雙模蓄電池集裝箱放置倉內，安裝放置有可充電可換電的充換電雙模蓄電池集裝箱，在充換電雙模電動汽車內安裝有智能供電充電管理控制電路，在充換電雙模蓄電池集裝箱內安裝有集成或分體插座或插頭(8)，集成或分體插頭或插座(22)安裝在車身內的充換電雙模蓄電池集裝箱放置倉內，集成或分體插頭或插座(22)與充換電雙模蓄電池集裝箱箱體上的快接快分集成或分體插座或插頭(8)匹配連接，在集成或分體接電插座或插頭(22)與電動車的調速控制器(11)或動力驅動電動機的輸入電極連接電路之間連接有快接快分集成或分體供電/充電轉換插座或插頭(25)，快接快分集成或分體供電/充電轉換插座或插頭(25)與地面充電設備(樁)的集成或分體插頭或插座(18)匹配連接，快接快分集成或分體供電/充電轉換插座或插頭(25)固定在電動汽車的車身上構成自控充換電雙模電動汽車。

2.按權利要求1所述所述的自控充換電雙模電動汽車，其特征是智能供電充電管理控制電路內至少包含智能讀卡管理器(5)、電磁執行器(6)，智能讀卡管理器(5)內的智能芯片內寫有充電次數累計程序、充電費用輸入程序、充電計時控制程序、充電卡身份識別程序，智能供電充電管理控制電路內至少包含智能讀卡管理器(5)、電磁執行器(6)，智能讀卡管理器(5)內的智能芯片內寫有充電/供電狀態識別程序、充電狀態讀卡合格連通電充電磁執行器(6)程序指令、讀卡不合格切斷電充電磁執行器(6)程序指令，供電狀態連通供電電磁執行器(6)程序指令。

3.按權利要求1或2所述的自控充換電雙模電動汽車，其特征是在充換電雙模蓄電池集裝箱的箱體內部安裝的智能供電充電管理控制電路由智能讀卡管理器(5)、電磁執行器(6)、大功率二極管(7)或大功率二極管的組合電路結合構成，充電設備(16)的充電插頭或插座與車身上的供電充電轉換插座或插頭(25)連接，供電充電轉換插座或插頭(25)插入充電插頭或插座自動切斷供電電路，智能供電充電管理控制電路接收接觸式或非接觸式刷、讀卡器(1)傳遞充電指令，開啟電磁執行器(6)接通充電電路，對充換電雙模蓄電池集裝箱內的蓄電池組充電，充電完畢分離充電插頭與插座，車身上的供電充電轉換插座(25)自動連接為供電電路，并向電動汽車的調速控制器(11)供電。

4.按權利要求1或2所述的自控充換電雙模電動汽車，其特征是在充換電雙模蓄電池集裝箱的箱體內部安裝的智能供電充電管理控制電路由智能讀卡管理器(5)、電磁執行器(6)、充放電監測控制儀器(24)結合構成，充電設備(16)的充電插頭或插座與車身上的供電充電轉換插座(25)連接，供電充電轉換插座或插頭(25)插入充電插頭或插座自動切斷供電電路，智能供電充電管理控制電路接收接觸式或非接觸式刷、讀卡器(1)傳遞充電指令開啟電磁執行器(6)接通充電電路，對充換電雙模蓄電池集裝箱內的蓄電池組充電，充電完畢分離充電插頭與插座，車身上的供電充電轉換插座(25)自動連接為供電電路，并向電動汽車的調速控制器(11)供電。

5.按權利要求1或2所述的自控充換電雙模電動汽車，其特征是在充換電雙模蓄電池集裝箱的箱體內部安裝的智能供電充電管理控制電路由智能讀卡管理器(5)、電磁執行器(6)、雙向開關二極管或雙向開關三極管或雙向開關二極管或雙向開關三極管的組合電路結合構成，充電設備(16)的充電插頭或插座與車身上的供電充電轉換插座(25)連接，供電充電轉換插座或插頭(25)插入充電插頭或插座自動切斷供電電路，智能供電充電管理控制電路接收接觸式或非接觸式刷、讀卡器(1)傳遞充電指令開啟電磁執行器(6)接通充電電路，對充換電雙模蓄電池集裝箱內的蓄電池組充電，充電完畢分離充電插頭與插座，車身上的供電充電轉換插座(25)自動連接為供電電路，并向電動汽車的調速控制器(11)供電。