[發(fā)明專利]車載移動(dòng)通信終端集成系統(tǒng)及其信號(hào)交互方法

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210062773.3
• 申請(qǐng)日: 2012-03-09
• 公開（公告）號(hào): CN102582526A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李植滔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東鐵將軍防盜設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B60R11/02
• 分類號(hào): B60R11/02;H04M1/725
• 代理公司: 北京市立方律師事務(wù)所 11330
• 代理人: 劉延喜

1.一種車載移動(dòng)通信終端集成系統(tǒng)，包括車載電子設(shè)備、移動(dòng)通信終端、信號(hào)收發(fā)裝置和用于固定移動(dòng)通信終端的座架，其特征在于：

所述車載電子設(shè)備，安裝于汽車中，其具有信號(hào)收發(fā)電路，用于向空中輻射包含監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的數(shù)據(jù)信號(hào)，且用于接收來自外部的控制信號(hào)；

所述移動(dòng)通信終端，用于提供人機(jī)交互接口以供顯示所述數(shù)據(jù)信號(hào)的數(shù)據(jù)并供用戶操作以產(chǎn)生所述控制信號(hào)；

所述信號(hào)收發(fā)裝置，用于將移動(dòng)通信終端產(chǎn)生的所述控制信號(hào)向空中輻射以供車載電子設(shè)備接收，并用于接收所述車載電子設(shè)備的所述數(shù)據(jù)信號(hào)以將其中的數(shù)據(jù)提供給移動(dòng)通信終端顯示；

所述的座架包括用于固定在汽車上的固定座和用于固定所述移動(dòng)通信終端的容納座，所述信號(hào)收發(fā)裝置收容于容納座或固定座提供的容納空間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載移動(dòng)通信終端集成系統(tǒng)，其特征在于，所述移動(dòng)通信終端為手機(jī)或平板電腦。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載移動(dòng)通信終端集成系統(tǒng)，其特征在于，所述車載電子設(shè)備包括至少一個(gè)與輪胎氣門嘴相組裝的胎壓計(jì)，該信號(hào)收發(fā)電路集成在該胎壓計(jì)內(nèi)以將胎壓計(jì)感應(yīng)到的胎壓數(shù)據(jù)以所述數(shù)據(jù)信號(hào)的形式向空中輻射。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載移動(dòng)通信終端集成系統(tǒng)，其特征在于，所述車載電子設(shè)備為倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)的探測(cè)組件，該信號(hào)收發(fā)電路集成在該探測(cè)組件內(nèi)以將探測(cè)組件感應(yīng)到的車與障礙物間距離數(shù)據(jù)以所述數(shù)據(jù)信號(hào)的形式向空中輻射。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的車載移動(dòng)通信終端集成系統(tǒng)，其特征在于，所述座架的固定座與容納座之間萬向連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的車載移動(dòng)通信終端集成系統(tǒng)，其特征在于，所述座架的容納座中設(shè)有供實(shí)現(xiàn)移動(dòng)通信終端與所述信號(hào)收發(fā)裝置的連接的接口組件，且該接口組件擴(kuò)展設(shè)置有供電接口。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的車載移動(dòng)通信終端集成系統(tǒng)，其特征在于，所述移動(dòng)通信終端與該系統(tǒng)的信號(hào)收發(fā)裝置之間無線連接。

8.一種如權(quán)利要求1所述的車載移動(dòng)通信終端集成系統(tǒng)的信號(hào)交互方法，其特征在于，其包括如下步驟：

(1)車載電子設(shè)備實(shí)施檢測(cè)并獲得至少一個(gè)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，將之轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)信號(hào)經(jīng)其信號(hào)收發(fā)電路向空中輻射；

(2)移動(dòng)通信終端初始化檢測(cè)其與信號(hào)收發(fā)裝置以及車載電子設(shè)備的連接，確認(rèn)無故障后循環(huán)執(zhí)行后續(xù)步驟；

(3)信號(hào)收發(fā)裝置接收所述數(shù)據(jù)信號(hào)并為移動(dòng)通信終端提供數(shù)據(jù)信號(hào)中的數(shù)據(jù)；

(4)移動(dòng)通信終端將該數(shù)據(jù)信號(hào)的數(shù)據(jù)格式化輸出顯示。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的信號(hào)交互方法，其特征在于，該方法還包括如下步驟：

(5)移動(dòng)通信終端接受用戶操作并生成相應(yīng)的控制信號(hào)發(fā)送給信號(hào)收發(fā)裝置；

(6)信號(hào)收發(fā)裝置將該控制信號(hào)向空中輻射；

(7)車載電子設(shè)備的信號(hào)收發(fā)電路接收該控制信號(hào)并解析出其中的指令以對(duì)車載電子設(shè)備進(jìn)行設(shè)置。

10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的信號(hào)交互方法，其特征在于，所述的數(shù)據(jù)信號(hào)包含表征輪胎壓力或表征車與后方障礙物之間距離的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。

11.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的信號(hào)交互方法，其特征在于，所述移動(dòng)通信終端為手機(jī)或平板電腦。