[發明專利]一種車用側面安全氣囊

無效

• 申請號: 201210060357.X
• 申請日: 2012-03-09
• 公開（公告）號: CN102745166A
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發明（設計）人: 尹高紀;劉衛國;吳成明;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60R21/231
• 分類號: B60R21/231;B60R21/233
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.?一種車用側面安全氣囊，包括氣體發生器（1）和氣袋（2），該氣袋（2）具有腹部氣室（21）和胸部氣室（22），該氣體發生器（1）的出氣口位于腹部氣室（21）內；其特征在于：腹部氣室（21）與胸部氣室（22）之間設有腔體分隔結構（3），該腔體分隔結構（3）包括將氣袋（2）兩側的袋片縫合的縫紉線（6）或設于氣袋（2）內的阻尼布片（5）；氣體發生器（1）對腹部氣室充氣，至腹部氣室與胸部氣室之間的氣壓差增大到一定程度時，氣體撕裂腔體分隔結構（3）而充滿胸部氣室。

2.根據權利要求1所述的一種車用側面安全氣囊，其特征在于：所述腔體分隔結構（3）為氣袋（2）呈扁平狀態時通過縫紉線（6）將袋體中部貼靠的兩袋片縫合于一體的隔離結構。

3.根據權利要求2所述的一種車用側面安全氣囊，其特征在于：處于縫紉線（6）的相鄰針腳間的袋腔形成可通氣的間隙。

4.根據權利要求1所述的一種車用側面安全氣囊，其特征在于：所述腔體分隔結構（3）為縫合于氣袋（2）內腔側壁的阻尼布片（5）；在阻尼布片（5）的長度方向上設有若干個成列排布的撕裂段（51）。

5.根據權利要求4所述的一種車用側面安全氣囊，其特征在于：所述撕裂段（51）為凹槽或孔結構，該凹槽的槽深不小于阻尼布片厚度的1/3。

6.根據權利要求4所述的一種車用側面安全氣囊，其特征在于：所述撕裂段（31）至少設置一列。

7.根據權利要求1所述的一種車用側面安全氣囊，其特征在于：所述腔體分隔結構（3）為縫合于氣袋（2）內腔側壁的阻尼布片（5）；該阻尼布片（5）長度方向上設有若干個貫通帶體的孔（52），相鄰孔（52）之間設有撕裂段（51）。

8.根據權利要求7所述的一種車用側面安全氣囊，其特征在于：所述撕裂段（51）為凹槽或孔結構，該凹槽的槽深不小于阻尼布片（5）厚度的1/3。

9.根據權利要求1所述的一種車用側面安全氣囊，其特征在于：所述腔體分隔結構（3）為在氣袋（2）呈扁平狀態時將袋體中部貼靠的兩側袋片粘結于一體的袋體粘結段；袋體粘結段內的粘結部由若干粘結點構成，相鄰粘結點之間的袋體內腔構成氣體通道。

10.根據權利要求1或2或3或4或5或6或7或8或9所述的一種車用側面安全氣囊，其特征在于：氣袋（2）的袋體為兩相疊的袋片在邊緣縫合而成的結構。