[發明專利]場疊加系統及其方法

無效

• 申請號: 201210058168.9
• 申請日: 2012-03-07
• 公開（公告）號: CN102682502A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 伊爾根·諾沃特尼克
• 申請（專利權）人: NXP股份有限公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00;B60R25/00
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 王波波

1.一種車輛基站和應答器之間的無線通信方法，該方法包括：

采用第一驅動電流驅動內部天線和外部天線，內部天線與應答器由于車輛基站所在車輛的一部分而隔開；

檢測由內部天線和外部天線發射并在應答器處接收到的相應場的單獨向量分量；

基于所述單獨向量分量，針對內部天線和外部天線計算疊加因子；

分別采用乘以所述疊加因子的第一驅動電流，采用相同的相位同時驅動內部天線和外部天線；以及

檢測疊加信號的疊加向量分量，所述疊加信號包括在應答器處接收到的來自內部天線和外部天線的信號；以及

響應于所檢測到的疊加向量分量位于內部天線和外部天線各自的單獨向量分量分別與針對內部天線和外部天線的疊加因子相乘后相加所得之和的基于誤差的范圍內，認證應答器。

2.根據權利要求1所述的方法，其中計算疊加因子包括：針對外部天線和內部天線計算因子，針對外部天線的因子與外部天線的單獨向量分量的積等于隨機值加上針對內部天線的因子與內部天線的單獨向量分量的積之和。

3.根據權利要求1所述的方法，其中認證應答器包括：啟動車輛中的點火電路和進入電路中的至少一個。

4.根據權利要求1所述的方法，其中認證應答器包括：從應答器將檢測到的疊加向量分量發送至車輛基站，并在車輛基站處認證應答器。

5.根據權利要求1所述的方法，

其中采用相同的相位同時驅動內部天線和外部天線中的每一個包括：加密和發送疊加因子至應答器，

其中認證應答器包括：在應答器處檢測并采用加密的疊加因子來確定疊加向量分量是否位于內部天線和外部天線各自的單獨向量分量之和的所述基于誤差的范圍之內。

6.一種用于在車輛基站和應答器之間進行無線通信的方法，該方法包括：

分別采用發射電流I_I和I_O驅動內部天線和外部天線，內部天線與應答器由于車輛基站所在車輛的一部分而隔開；

在應答器處，測量由內部天線發射的場強的x_I、y_I和z_I向量分量，測量由外部天線發射的接收場強的x_O、y_O和z_O向量分量，并將表示測量到的向量分量的信號發送至車輛基站；

在車輛基站處，基于所發送的表示測量到的向量分量的信號，計算用于分別施加至來自內部天線和外部天線的測量信號的疊加因子n和m；

在車輛基站處，加密疊加因子并將加密的疊加因子發送至應答器；

分別采用發射電流I_I×n和I_O1×m，采用相同的相位同時向應答器發送來自內部天線和外部天線中每一個的信號；以及

在應答器處，測量包括來自內部天線和外部天線的信號的疊加信號的x_S、y_S和z_S向量分量，并響應于x_S、y_S和z_S各自均分別位于來自內部天線和外部天線中每一個的信號的相應向量分量與疊加因子相乘后相加所得之和的基于誤差的范圍內，認證應答器。

7.根據權利要求6所述的方法，其中計算疊加因子n和m包括：計算因子n和m使得[x_O×m，y_O×m，z_O×m]等于[x_I×n，y_I×n，z_I×n+隨機值]，并且其中疊加的組合場強高于發射的噪聲水平。