[發明專利]安全帶高度調節試驗控制系統及試驗控制方法

有效

• 申請號: 201210056130.8
• 申請日: 2012-03-06
• 公開（公告）號: CN102608992A
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發明（設計）人: 趙玲
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術領域

本發明屬于汽車零部件性能試驗的技術領域，涉及汽車安全帶高度調節試驗技術，更具體地說，本發明涉及一種安全帶高度調節試驗控制系統。另外，本發明還涉及該系統采用的試驗控制方法。

背景技術

安全帶廣泛應用在汽車上，對保護駕乘人員的安全具有重要作用，目前已經成為汽車整車出廠時的標準配備。

隨著汽車技術的發展，對安全帶的要求越來越高。為了適應不同身高、體重的駕駛員和乘員，需要設置安全帶高度調節器，來調節安全帶的松緊，以保證在發生危險時能夠對駕、乘人員的身體起到很好的束縛作用，從而保證其人身安全。

因此，需要對安全帶高度調節器的性能進行檢測試驗，確保其能夠在日常使用調節過程中不會輕易損壞。

發明內容

本發明首先提供一種安全帶高度調節試驗控制系統，其目的是實現汽車安全帶的耐久度和使用壽命的檢測。

為了實現上述目的，本發明采取的技術方案為：

本發明提供的安全帶高度調節試驗控制系統，所述的高度調節試驗針對安全帶的高度調節器上進行；

所述的試驗控制系統包括控制單元，所述的控制單元的輸入端設有傳感器和外部計數器，所述的控制單元的輸出端分別設有氣缸和伺服電機；

當所述的高度調節器運動至最高點位置時，所述的控制單元根據所述的傳感器的采集的位置信號，控制所述的氣缸模擬人手按壓高度調節器的按鈕，使其按下或抬起；

由所述的伺服電機帶動高度調節器作上下豎直運動，每當到達某一高度節點時，所述的控制單元根據所述的傳感器采集的位置信號，控制所述的伺服電機的正反轉與停止，實現高度調節器的上升、下降和停止。

所述的控制單元輸入端設節點選擇鍵。

所述的氣缸設置在所述的高度調節器運動軌跡的最高點。

所述的伺服電機設置在所述的高度調節器運動軌跡的最低點。

所述的控制單元采用單片機，所述的控制單元設有用于控制所述的單片機通斷電的工位按鍵。

本發明還提供了以上所述的安全帶高度調節試驗控制系統采用的試驗控制方法，其發明目的與上述技術方案相同。

該試驗控制方法包括以下步驟：

a、當高度調節器安裝完畢，選擇正確的高度節點選擇鍵的狀態，按下工位按鍵，高度調節器的按鈕由伺服電機反轉推動回到最高位置的原位；回到原位后，氣缸打開、伺服電機正轉，開始往下的第一個高度運動；

b、到達第一高度后，伺服電機停止、氣缸關閉，停頓100ms后伺服電機又開始運動，氣缸打開，往下一個高度運動；

c、到達下一個高度后再重復進行步驟b；否則進入下一步驟；

d、到達最后一個高度后，伺服電機停止、氣缸關閉，停頓100ms后，伺服電機反轉，往原點運動；

e、在回原點的過程中，檢測2s的循環時間到了沒有；如果到了，就檢測原點位置，一個循環結束，進入下一個循環；如果沒有，就表示可能發生故障，按故障報警處理，同時氣缸、伺服電機停止運動；

當循環次數到達設定的次數后，伺服電機停止運動，耐久試驗結束。

本發明采用上述技術方案，由傳感器采集高度調節器的位置；外部計數器采集試驗循環次數，由控制單元控制伺服電機與氣缸帶動安全帶的高度調節器不斷地作上升、下降運動，測試出高度調節器的耐久性，滿足在不同高度條件下對高度調節器進行耐久試驗及使用壽命的檢測。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1是本發明的系統框圖；

圖2是本發明的控制流程圖；

圖3是本發明的3個高度節點下的控制流程圖；

圖4是本發明的4個高度節點下的控制流程圖。

圖中的標記分別為：

1、控制單元，2、傳感器，3、外部計數器，4、氣缸，5、伺服電機，6、節點選擇鍵，7、工位按鍵。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明，以幫助本領域的技術人員對本發明的發明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。

如圖1表達的本發明的結構，為一種安全帶高度調節試驗控制系統，所述的高度調節試驗針對安全帶的高度調節器上進行。

為了解決在本說明書背景技術部分所述的目前公知技術存在的問題并克服其缺陷，實現汽車安全帶的耐久度和使用壽命的檢測的發明目的，本發明采取的技術方案為：