[發明專利]一種內驅動動力法及機構

在審

• 申請號: 201210055174.9
• 申請日: 2012-03-05
• 公開（公告）號: CN103225590A
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 黃得鋒
• 申請（專利權）人: 黃得鋒
• 主分類號: F03G3/00
• 分類號: F03G3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種內驅動動力法，其特征在于它包括一個或一個以上的配重，并使所述配重執行2個或2個以上的分運動，且至少有一分運動是第一運動；所述第一運動為持續重復執行一規律性運動；若以執行完整規律性運動為一個周期，則在每個周期內，滿足：各配重在執行第一運動對系統的沖量之和大于零，且方向與動力方向相同；執行其他分運動對應的沖量之和為零。

2.如權利要求1所述的一種內驅動動力法，其特征在于：它包括一組或一組以上的配重，每組設有1個或1個以上配重，至少有一組執行如下運動：

各個配重的第一運動為在動力區內，以平行以動力方向上做往返直線運動；

各配重的第二運動為在動力區內以垂直動力方向上做往返直線運動；

任一配重的第一運動和第二運動滿足其在動力區內做往返的部分圓周運動，所述的部分圓周小于或等于半圓周。

3.如權利要求2所述的一種內驅動動力法，其特征在于：它設有一個以上的動力區。

4.如權利要求2所述的一種內驅動動力法，其特征在于：每組配重設有1個以上的配重，至少兩個配重在第二分運動中反向運動，各配重的質量和速度滿足在垂直動力方向上對系統的合力始終為0。

5.如權利要求2所述的一種內驅動動力法，其特征在于：它設有一組以上的配重組，并使任一配重在第一分運動中，因改變運動方向而對系統的作用力都會被其他一個或多個配重所抵消。

6.如權利要求1所述的一種內驅動動力法，其特征在于：配重在執行完畢一個周期第一運動所具有動能滿足對執行下一周期的第一運動起增益作用。

7.一種內驅動動力機構，其特征在于：它包括配重橫向往返運動裝置、配重軸向往返運動裝置和一組或一組以上的配重，每組設有一個或一個以上配重；所述配重橫向往返運動裝置和配重軸向往返運動裝置配合滿足配重在動力區內的任意時間點上均做圓周運動；它還設有一個或一個以上動力區，并滿足配重在任意動力區的圓周軌跡小于或等于半圓周。