[發(fā)明專(zhuān)利]排氣系統(tǒng)組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210054741.9
• 申請(qǐng)日: 2012-03-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102678243A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 阿努爾夫·施皮特;格奧爾格·維爾特
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: J·埃貝斯佩歇合資公司
• 主分類(lèi)號(hào): F01N13/00
• 分類(lèi)號(hào): F01N13/00;F01N13/18
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

1.一種用于內(nèi)燃機(jī)、特別是機(jī)動(dòng)車(chē)內(nèi)燃機(jī)的排氣系統(tǒng)的排氣系統(tǒng)組件，其：

具有一個(gè)殼體（2），該殼體（2）具有至少一個(gè)殼體壁（4），其在排氣系統(tǒng)工作期間將暴露于內(nèi)部壓力（Pi）的殼體（2）的內(nèi)部空間（5）與環(huán)繞殼體（2）的具有環(huán)境壓力（Pu）的環(huán)境（6）分離，

具有至少一個(gè)加固元件（3），其被緊固并且配置在殼體（2）上，這樣它抵消于由大于環(huán)境壓力（Pu）的內(nèi)部壓力（Pi）產(chǎn)生的殼體壁（4）的變形。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組件，其特征在于，所述相應(yīng)的加固元件（3）被配置成桿狀、網(wǎng)狀、線(xiàn)狀或帶狀。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的組件，其特征在于，所述至少一個(gè)加固元件（3）被配置為拉力穩(wěn)定的拉伸元件（8），其在排氣系統(tǒng)工作期間被施加拉力負(fù)荷。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的組件，其特征在于，所述各自的拉伸元件（8）被配置在面對(duì)環(huán)境（6）的各自的殼體壁（4）的外側(cè)，和/或

所述各自的拉伸元件（8）僅僅在它的縱向端部的區(qū)域被緊固到殼體（2）上，和/或

所述各自的拉伸元件（8），特別是在它的縱向端部之間，松散地在受到所述壓力誘導(dǎo)變形影響的變形區(qū)域支撐所述殼體壁（4）。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的組件，其特征在于，在殼體（2）上面對(duì)環(huán)境（6）的外側(cè)，至少一個(gè)支撐件（11）或至少一個(gè)支撐架（12）被配置在受到壓力誘導(dǎo)變形影響的殼體壁（4）的模制區(qū)域（10）的外側(cè)，各自的拉伸元件（8）被支撐在其上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的組件，其特征在于，至少一個(gè)加固元件（3）被構(gòu)造為壓力穩(wěn)定的壓力元件（19），其在所述排氣系統(tǒng)工作期間被施加壓力負(fù)荷。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的組件，特征在于：

所述各自的壓力元件（19）被配置在面對(duì)內(nèi)部空間（5）的各自的殼體壁（4）的內(nèi)部，和/或

所述各自的壓力元件（19）僅僅在它的縱向端部的區(qū)域被緊固到所述殼體（2）上，和/或

所述各自的壓力元件（19），特別在它的縱向端部之間，松散地在受到壓力誘導(dǎo)變形影響的變形區(qū)域（10）支撐所述殼體壁（4）或與所述殼體壁（4）間隔開(kāi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的組件，其特征在于：

所述各自的壓力元件（19）由溫度膨脹系數(shù)比構(gòu)成所述殼體壁（4）的材料的溫度膨脹系數(shù)大的材料構(gòu)成，和/或

所述各自的壓力元件（19）被配置在殼體（2）內(nèi)，從而當(dāng)排氣系統(tǒng)工作時(shí)，其被暴露在排氣或排氣流（21）中。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-8中的任一項(xiàng)所述的組件，其特征在于，所述各自的加固元件（3），特別地在它的縱向端部之間，在槽（23）中工作，該槽特別地通過(guò)焊珠集成在所述各自的殼體壁（4）上。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-9中的任一項(xiàng)所述的組件，其特征在于，各自的殼體壁（4）在受到壓力誘導(dǎo)變形影響的變形區(qū)域（10）內(nèi)被預(yù)制在變形或抗變形的方向上。

11.根據(jù)權(quán)利要求1-10中的任一項(xiàng)所述的組件，其特征在于，所述各自的加固元件（3）僅僅在它的縱向端部的區(qū)域被緊固到所述殼體（2）上，也就是在緊固區(qū)域（22），其不受壓力誘導(dǎo)變形影響或受到的壓力誘導(dǎo)變形影響比壓力誘導(dǎo)變形影響的變形區(qū)域（10）更小，其變形反作用于所述各自的加固元件（3）。

12.根據(jù)權(quán)利要求1-11中的任一項(xiàng)所述的組件，其特征在于，至少一個(gè)加固元件（3）被構(gòu)造為拉力穩(wěn)定的拉伸元件（8），其被配置在殼體區(qū)域（16）上，當(dāng)內(nèi)部空間（5）有壓力負(fù)荷時(shí)，其嘗試與在徑向相對(duì)的方向上定位的殼體區(qū)域（16）上隔開(kāi)，和/或

至少一個(gè)加固元件（3）被構(gòu)造為壓力穩(wěn)定的壓力元件（19），其支撐彼此徑向相對(duì)定位的兩個(gè)殼體區(qū)域（17），當(dāng)所述內(nèi)部空間（5）有壓力負(fù)荷時(shí)，其嘗試彼此靠近。