[發(fā)明專利]儀表車床懸持式氣動夾持機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210054013.8
• 申請日: 2012-03-05
• 公開（公告）號: CN102886700A
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳江源
• 申請（專利權(quán)）人: 陳江源;陳江川
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機械及氣液增壓技術(shù)領(lǐng)域，涉及儀表車床夾持機構(gòu)，特別是涉及儀表車床自動化氣動夾持機構(gòu)。

背景技術(shù)

近年，儀表車床自動化夾持機構(gòu)發(fā)展迅速，尤其對是液壓，氣壓夾持機構(gòu)的研究日新月異。由于儀表車床本身屬于低價值設(shè)備，所以從節(jié)能及可推廣的角度考慮，壓縮氣體是最佳動力源。目前的氣動夾持機構(gòu)大致有以下三類機構(gòu)：

(1)三爪+錐形離合器+氣缸式夾持機構(gòu)，如公開專利201020510509.8，此類機構(gòu)因改造簡易故使用廣泛。但由于三爪與錐形離合器以及三爪盤之間的機械摩擦磨損點多，尤其氣缸推力較大時，磨損故障多。

(2)前置式回轉(zhuǎn)氣缸筒夾裝置或后置式回轉(zhuǎn)氣缸等以同軸回轉(zhuǎn)的缸體和活塞為基礎(chǔ)，通過靜止的氣壓分配器對活塞做功。如公開專利01255364.6，此類裝置多用于高端機械制造，故制造精密，價格昂貴，難以修復(fù)，尤其是對工作環(huán)境要求較高，而且由于結(jié)構(gòu)設(shè)計的原因，壓力泄漏量問題始終存在。

(3)鋼珠+斜錐面+固定式缸體+四推力軸承的夾持機構(gòu)，如公開專利200610032139.X，通過靜止缸體上前后導(dǎo)氣孔控制安裝有雙止推軸承的活塞，并利用活塞內(nèi)錐面推動鋼珠，鋼珠推動安裝于拉桿的斜契面，達到夾緊目的。該結(jié)構(gòu)精密復(fù)雜，且無法避免鋼珠與斜契面的機械磨損。

對于上述三大類，及其他氣動夾持機構(gòu)的研究，發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)夾持機構(gòu)種類雖多，但無法尋找到適應(yīng)高轉(zhuǎn)速，強力夾持，高效生產(chǎn)并能夠低成本推廣的夾持機構(gòu)：如轉(zhuǎn)速高于2500轉(zhuǎn)/分，活塞推力大于2000kgN以上，無磨損故障，結(jié)構(gòu)簡單，維護方便，自動化程度高，無壓力泄漏的夾持機構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在提供適合低成本推廣，適應(yīng)高轉(zhuǎn)速，夾持力強，結(jié)構(gòu)簡單，無壓力泄漏，低故障，自動化程度高的儀表車床氣動夾持機構(gòu)。其基本機構(gòu)不僅可以安裝于主軸尾部，也可以安裝于主軸箱內(nèi)；可以普通夾持，也可以強力夾持；可以單彈簧夾頭夾持，也可以雙彈簧夾頭雙向夾持。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的核心是；

儀表車床懸持式氣動夾持機構(gòu)；包括，主軸(1)，耐磨軸套(24)，彈簧夾頭(2)，拉桿(22)，緊定圓螺母(23)，懸持式流體壓力缸組件，以及附加組件。其特征在于；所述懸持式流體壓力缸組件由流體壓力缸及分別安裝于兩側(cè)的推力軸承(3)，滑套(4)，推力軸承(5)，滑套(6)，靜壓彈簧(7)，以及缸體穩(wěn)定器組成；所述流體壓力缸為中空筒形結(jié)構(gòu)，內(nèi)徑大于主軸(1)；缸體，活塞兩側(cè)分別設(shè)有安裝推力軸承靜環(huán)的階臺；滑套(4)，滑套(6)為中空筒形結(jié)構(gòu)，活配于主軸(1)，并分別設(shè)置安裝推力軸承回轉(zhuǎn)端的階臺；所述流體壓力缸及分別安裝于兩側(cè)的推力軸承(3)，滑套(4)，推力軸承(5)，滑套(6)，靜壓彈簧(7)依次串聯(lián)于主軸(1)；所述缸體穩(wěn)定器包括，抵消缸體重力的彈力裝置和防止缸體回轉(zhuǎn)的定位螺絲(8)，以及固連于主軸箱(27)的定位槽(115)；所述定位螺絲(8)卡入定位槽(115)；所述彈力裝置由托盤(303)，彈簧(304)，彈簧支架(305)組成，安裝于缸體重力方向并固定于主軸箱(27)；所述流體壓力缸在推力軸承(3)，滑套(4)，推力軸承(5)，滑套(6)，靜壓彈簧(7)，以及缸體穩(wěn)定器的共同作用下靜止并與主軸(1)保持同軸懸浮。

如[0009]所述儀表車床懸持式氣動夾持機構(gòu)，其特征在于；所述流體壓力缸為中空筒形一體式氣液增壓缸結(jié)構(gòu)，并由液壓活塞(9)，液壓缸體(10)，氣壓活塞(11)，氣壓缸體(12)，筒形活塞桿(13)組成；所述液壓缸體(10)，氣壓缸體(12)為中空筒形結(jié)構(gòu)，并同心連接；所述筒形活塞桿(13)為兩端階梯筒形結(jié)構(gòu)，一端固連氣壓活塞(11)，另一端為增壓階臺并設(shè)有圓弧倒角；所述液壓缸體(10)設(shè)有氣壓密封圈(101)，油壓密封圈(102)，補油孔(103)，導(dǎo)氣孔(104)；所述氣壓缸體(12)設(shè)有導(dǎo)氣孔(105)，密封圈(106)，定位螺孔(107)；所述液壓活塞(9)設(shè)有密封圈(108)，密封圈(109)；所述補油孔(103)通過管路(216)與補油罐(111)連接；所述定位螺孔(107)安裝定位螺絲(8)。