[發明專利]自行車制動裝置有效
| 申請號: | 201210052949.7 | 申請日: | 2012-03-02 |
| 公開(公告)號: | CN102653302B | 公開(公告)日: | 2017-03-15 |
| 發明(設計)人: | 名合大輔 | 申請(專利權)人: | 株式會社島野 |
| 主分類號: | B62L1/14 | 分類號: | B62L1/14 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 張雨,楊楷 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自行車 制動 裝置 | ||
1.?一種自行車制動裝置,包括:
第一制動臂,包括:
用于將所述第一制動臂安裝到自行車車架構件的第一制動臂安裝部;
第一制動靴安裝部;以及
第一控制對接部;
第二制動臂,包括:
用于將所述第二制動臂安裝到所述自行車車架構件的第二制動臂安裝部;
第二制動靴安裝部;以及
第二控制對接部;
偏壓構件,其操作性地聯接到所述第一制動臂以便沿著選定的方向偏壓所述第一制動靴安裝部;以及
傳遞構件,其操作性地聯接在所述第一制動臂和所述第二制動臂之間,以將偏壓力從所述偏壓構件傳遞到所述第二制動臂。
2.?根據權利要求1所述的裝置,其中除了來自所述傳遞構件的偏壓力,否則所述第二制動臂不被偏壓。
3.?根據權利要求1或2所述的裝置,其中所述偏壓構件包括螺旋彈簧和/或活塞。
4.?根據權利要求1至3的任意一項所述的裝置,其中所述傳遞構件在所述第一制動臂和所述第二制動臂之間傳遞移動,以便所述第一制動臂與所述第二制動臂同步地移動。
5.?根據權利要求1至4的任意一項所述的裝置,其中所述第一控制對接部包括第一拉索附接構件,并且其中所述第二控制對接部包括第二拉索附接構件。
6.?根據權利要求1至5的任意一項所述的裝置,其中所述第一制動臂安裝部設置在所述第一制動靴安裝部和所述第一控制對接部之間,并且其中所述第二制動臂安裝部設置在所述第二制動靴安裝部和所述第二控制對接部之間。
7.?根據權利要求1至6的任意一項所述的裝置,其中所述傳遞構件安裝于所述第二制動臂。
8.?根據權利要求1至7的任意一項所述的裝置,其中所述第二制動臂包括通道,優選地所述通道是基本上周向閉合開口,以當所述第一制動臂和所述第二制動臂安裝到所述自行車車架構件時,所述通道接納所述第一制動臂從中穿過。
9.?根據權利要求8所述的裝置,其中所述第一制動臂與所述第二制動臂相交,以便所述第一控制對接部的位置和所述第二控制對接部的位置位于交點的相對側。
10.?根據權利要求1至9的任意一項所述的裝置,其中所述第一制動臂安裝部適于安裝到所述自行車車架構件以便繞著第一樞轉軸線樞轉,并且其中所述第二制動臂安裝部適于安裝到所述自行車車架構件以便繞著第二樞轉軸線樞轉。
11.?根據權利要求1至10的任意一項所述的裝置,其中所述傳遞構件構成為安裝用于繞著傳遞構件樞轉軸線樞轉。
12.?根據權利要求1至11的任意一項所述的裝置,其中所述偏壓構件具有第一部分和第二部分;
其中所述偏壓構件的所述第一部分操作性地聯接到所述第一制動臂,以便沿著選定的方向偏壓所述第一制動臂的所述第一制動靴安裝部;并且
其中所述偏壓構件的所述第二部分聯接到所述第二制動臂的所述第二制動臂安裝部。
13.?根據權利要求12所述的裝置,其中所述偏壓構件不旋轉地偏壓所述第二制動臂。
14.?根據權利要求12或13所述的裝置,其中所述偏壓構件的所述第一部分接觸所述第一制動臂的側面。
15.?根據權利要求12至14的任意一項所述的裝置,其中所述偏壓構件的所述第一部分包括第一端頭,其中所述第一端頭自由地設置在所述第一制動臂處。
16.?根據權利要求12至15的任意一項所述的裝置,其中所述偏壓構件的所述第二部分不繞著所述第二制動臂的所述第二制動臂安裝部卷繞。
17.?根據權利要求12至16的任意一項所述的裝置,其中所述偏壓構件的所述第二部分包括第二端頭,其中所述第二端頭不插入所述第二制動臂中。
18.?根據權利要求12至17的任意一項所述的裝置,所述第二制動臂還包括彈簧安裝部,其中所述偏壓構件的所述第二部分接觸所述彈簧安裝部。
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