[發(fā)明專利]一種機(jī)車閘瓦更換裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210051471.6
• 申請(qǐng)日: 2012-03-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102601769A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-07-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾青中;田華彬;謝家的
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B25B27/14
• 分類號(hào): B25B27/14
• 代理公司: 東莞市華南專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44215
• 代理人: 雷利平

1.一種機(jī)車閘瓦更換裝置，其特征在于：包括主體和支撐部，

所述主體包括杠桿、閘瓦掛鉤和調(diào)整環(huán)，所述調(diào)整環(huán)設(shè)置于所述杠桿，所述閘瓦掛鉤與所述杠桿的一端固定連接；

所述調(diào)整環(huán)距所述閘瓦掛鉤最外端的距離為445mm～455mm，所述調(diào)整環(huán)距所述杠桿的另一端的距離為740mm～760mm；

所述支撐部包括鏈環(huán)、主體掛鉤和調(diào)整掛鉤，所述鏈環(huán)一端與所述主體掛鉤固定連接，所述鏈環(huán)另一端穿過(guò)所述調(diào)整環(huán)、并通過(guò)與所述鏈環(huán)另一端固定連接的調(diào)整掛鉤鉤掛于所述鏈環(huán)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)車閘瓦更換裝置，其特征在于：所述杠桿的另一端還插設(shè)有活動(dòng)扳手。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種機(jī)車閘瓦更換裝置，其特征在于：所述活動(dòng)扳手為“F”形狀結(jié)構(gòu)的活動(dòng)扳手。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)車閘瓦更換裝置，其特征在于：所述調(diào)整環(huán)距所述閘瓦掛鉤最外端的距離為450mm，所述調(diào)整環(huán)距所述杠桿的另一端的距離為750mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)車閘瓦更換裝置，其特征在于：所述閘瓦掛鉤為“F”形狀結(jié)構(gòu)的閘瓦掛鉤。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種機(jī)車閘瓦更換裝置，其特征在于：所述“F”形狀結(jié)構(gòu)的閘瓦掛鉤為由長(zhǎng)臂、短臂和橫臂構(gòu)成的“F”形狀結(jié)構(gòu)的閘瓦掛鉤，所述長(zhǎng)臂設(shè)置于遠(yuǎn)離所述杠桿一端的端部、并與所述橫臂垂直連接；所述短臂設(shè)置于所述長(zhǎng)臂與所述杠桿一端的端部之間、并與所述橫臂垂直連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種機(jī)車閘瓦更換裝置，其特征在于：所述長(zhǎng)臂和所述短臂設(shè)置于所述橫臂的上側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種機(jī)車閘瓦更換裝置，其特征在于：所述“F”形狀結(jié)構(gòu)的閘瓦掛鉤為一體成型設(shè)置。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任意一項(xiàng)所述的一種機(jī)車閘瓦更換裝置，其特征在于：所述杠桿為空心結(jié)構(gòu)的杠桿。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種機(jī)車閘瓦更換裝置，其特征在于：所述杠桿為不銹鋼材質(zhì)的杠桿。