[發(fā)明專利]叉車兩節(jié)全自由門架用液壓管路系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210051021.7 | 申請日： | 2012-03-01 |
| 公開（公告）號： | CN102530780A | 公開（公告）日： | 2012-07-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 徐家祥;張麗;溫躍清;周齊齊 | 申請（專利權(quán)）人： | 安徽合力股份有限公司 |
| 主分類號： | B66F9/22 | 分類號： | B66F9/22 |
| 代理公司： | 合肥金安專利事務(wù)所 34114 | 代理人： | 金惠貞 |
| 地址： | 230601 安*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 叉車 兩節(jié)全 自由 門架用 液壓 管路 系統(tǒng) | ||
1.叉車兩節(jié)全自由門架用液壓管路系統(tǒng)，包括左后起升油缸（1）、右后起升油缸（6）、前起升油缸（2）、限速閥（8）和起升閥（9）；所述起升閥（9）為三位六通閥，其第一進油口C、第二進油口D通過三通管連通系統(tǒng)供油；第一出油口E和第二出油口G通過三通管連通油箱；第一工作油口F連通著限速閥8的出油口，第二工作油口H為封閉口；限速閥8的進油口通過三通管分別連通著左后起升油缸（1）的進油口P1、右后起升油缸（6）的進油口P3，右后起升油缸（6）的出油口P4和前起升油缸（2）的進油口P2相連；左后起升油缸（1）的進油口P1處、右后起升油缸（6）的進油口P3處和前起升油缸（2）的進油口P2處均設(shè)有切斷閥（7）；其特征在于：左后起升油缸（1）進油口上的切斷閥（7）進口處串聯(lián)著兩位兩通電磁閥（10）；所述前起升油缸（2）有效工作面積等于左后起升油缸（1）和右后起升油缸（6）的有效面積之和的2倍，左后起升油缸（1）的有效面積和右后起升油缸（6）的有效面積相等；得電時，兩位兩通電磁閥（10）的第一工作油口A與第二工作油口B斷開，失電時，兩位兩通電磁閥（10）的第一工作油口A與第二工作油口B連通。
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