[發(fā)明專利]緩沖電機

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210050152.3
• 申請日: 2005-10-20
• 公開（公告）號: CN102664470A
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發(fā)明（設計）人: 丁紅衛(wèi)
• 申請（專利權）人: 丁紅衛(wèi)
• 主分類號: H02K1/12
• 分類號: H02K1/12;H02K1/22;H02K1/18;H02K1/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本發(fā)明涉及到一種電機，尤其是涉及到鐵路駝峰調速設備、鐵路駝峰停車設備、鐵路到發(fā)線防溜設備、鐵路道岔轉換設備中所使用的電機。

背景技術

目前用于鐵路駝峰調速設備中電動車輛減速器所使用的技術是中國專利CN2266546Y及CN2528674Y技術所使用的電機轉子因轉動慣量較大，斷軸更為嚴重；CN2266546Y技術所使用的電機除斷軸外還存在著電機的轉子與定子相互磨擦干涉的問題，即掃膛問題，以及因電機掃膛引起電動車輛減速器不緩解問題，上述問題嚴重影響了電動車輛減速器的發(fā)展；鐵路駝峰編組場停車設備及鐵路道岔轉換設備所使用的電機也存在著電機突然起動或突然停止時轉子的動能對電機軸的沖擊問題；鐵路到發(fā)線防溜設備尚未開發(fā)。

發(fā)明內容

本發(fā)明為解決電機的斷軸問題和電機的掃膛問題提供了一種方法，該方法是在緩沖電機中加入彈性元件或磨擦元件，用彈性元件或磨擦元件對系統進行緩沖，即用彈性元件或磨擦元件對緩沖電機中的運動部件以及對緩沖電機所驅動系統中的運動部件進行緩沖，尤其是用彈性元件或磨擦元件對高速轉動的轉子進行緩沖，以解決電機的斷軸問題；并使定子和轉子的兩端都得到支撐從而使定子和轉子的氣隙容易保證，或者使電機輸出元件不直接支撐在電機軸上，由與機架/大地相聯的支撐裝置或機殼來支撐，使電機輸出元件受到的垂直于電機輸出元件旋轉心軸方向的徑向力由電機機殼或支撐裝置支撐，不向電機軸傳遞，使定子與支撐在電機軸上的轉子之間的氣隙容易保證，解決電機的掃膛問題；用彈性元件或磨擦元件對系統進行緩沖時，可分為讓轉子與電機軸之間非剛性聯接和/或電機軸與電機輸出元件之間非剛性聯接以及在電機軸/轉子上加彈性元件/磨擦元件兩種；當轉子與電機軸之間非剛性聯接時，電機輸出元件可以直接與電機軸聯接也可以通過多個元件與電機軸聯接；當電機軸與電機輸出元件之間非剛性聯接時，電機軸與電機輸出元件之間也可以通過一個或多個元件相聯接，這里所說的元件可以包括各種減速元件、加速元件、聯軸器和其它所需聯接元件，減速元件如圓柱齒輪減速器、圓錐及圓錐與圓柱齒輪減速器、行星齒輪減速、諧波齒輪減速器、蝸桿及齒輪與蝸桿減速器、擺線針輪減速器或其它減速器，聯軸器可以是各種聯軸器，如磨擦聯軸器、彈性聯軸器、可調心撥桿式聯軸器，彈性聯軸器可以是輪胎聯軸器，這里所說的多個元件也就是一種多個或多種多個元件串聯和/或并聯的組合；當在電機軸/轉子上加彈性元件時，彈性元件可以作用在緩沖電機各運動部件中的一個或幾個運動部件的行程末端，運動部件通過對彈性元件的壓縮或拉伸可以降低運動部件以及相關聯部件的運動速度，主要可以降低轉子和電機軸的轉速，以解決電機的斷軸問題，這里的彈性元件主要用于吸收沖擊動能，本文所說的在電機軸/轉子上加彈性元件是指只要彈性元件能直接或間接對電機軸/轉子產生作用就認為是彈性元件加在電機軸/轉子上；當在電機軸/轉子上加磨擦元件時，磨擦元件通過中間元件作用在轉子或電機軸上，當電機需要向系統做功時磨擦元件通過中間元件不對轉子或電機軸產生作用，當電機不需要向系統做功時磨擦元件通過中間元件對轉子或電機軸產生作用或磨擦元件通過中間元件對轉子或電機軸的部分行程產生作用，使轉子或電機軸的轉速降低并停在系統所需的位置上，中間元件可以是包含有棘輪、棘爪機構的各種元件；本文所說的在電機軸/轉子上加磨擦元件是指只要磨擦元件能直接或間接對電機軸/轉子產生作用就認為是磨擦元件加在電機軸/轉子上。

本文所說的電機軸是指電機中支撐著轉子并將電機的動力向外輸出的軸。

本文所說的電機輸出元件是指電機或緩沖電機向外輸出動力的元件，如皮帶輪、鏈輪、凸輪、曲柄、撥桿等。

本文所說的轉子是指電機中在磁場力作用下轉動的部件，電機通過轉子在磁場力作用下的轉動使電機完成將電能轉化為機械能，轉子與定子結構形式及位置可以互換，凡是在磁場力作用下轉動使電機完成將電能轉化為機械能的那個部件本文即稱其為轉子。