[發明專利]緩沖電機

在審

• 申請號: 201210050152.3
• 申請日: 2005-10-20
• 公開（公告）號: CN102664470A
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發明（設計）人: 丁紅衛
• 申請（專利權）人: 丁紅衛
• 主分類號: H02K1/12
• 分類號: H02K1/12;H02K1/22;H02K1/18;H02K1/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種緩沖電機，緩沖電機包括轉子、定子、機殼，其特征是：當轉子勵磁時，定子包括導磁層、導電層等，導磁層固定在機殼的內表面上，導電層固定在導磁層的內表面上，其中導磁層可以不要，當不要導磁層時，導電層直接固定在機殼的內表面上；當定子勵磁時，轉子即可內置也可外置，轉子包括支撐體、導磁層、導電層等，導磁層固定在支撐體上，導電層固定在導磁層的表面上或固定在支撐體與導磁層的共同表面上，導電層緊鄰氣隙。

2.根據權利要求1所說的緩沖電機，其特征是：當轉子勵磁時，導磁層通過焊接/粘接/鉚接/過盈配合的方法固定在機殼的內表面上，導電層通過焊接/粘接/電鍍/噴涂/爆炸/鉚接/過盈配合的方法固定在導磁層的內表面上，當不要導磁層時，導電層通過焊接/粘接/電鍍/噴涂/爆炸/鉚接/過盈配合的方法直接固定在機殼的內表面上，當定子勵磁時，導磁層通過焊接/粘接/鉚接/噴涂/爆炸/過盈配合的方法固定在支撐體表面上，導電層通過焊接/粘接/電鍍/噴涂/爆炸/鉚接/過盈配合的方法固定在導磁層表面上或支撐體與導磁層的共同表面上，其中導磁層是用硅鋼片或其它高導磁材料組成，導磁層可以用整張單層導磁材料包繞在支撐體表面，也可以用整張多層導磁材料包繞在支撐體表面，導磁層也可以是由導磁材料的平面垂直于轉子心軸疊加而成。

3.根據權利要求1所說的緩沖電機，其特征是：導電層可以是銅或銀或鋁或銅合金或銀合金或鋁合金或其它導電材料組成。

4.根據權利要求1-3之一所說的緩沖電機，其特征是：當轉子勵磁時，且定子的導磁層不用硅鋼片或其它高導磁材料，可以直接用機殼作為導磁層，則導電層通過焊接/粘接/電鍍/噴涂/爆炸/鉚接/過盈配合的方法固定在機殼的內表面上，當機殼作為導磁層時，機殼在保證使用強度的情況下盡量用低含碳鋼，如用含碳量在0.45％以下的低碳鋼，機殼內也可再加一層用硅鋼片或其它高導磁材料或低含碳鋼做成的導磁層，機殼也可用低碳鋼也可用高碳鋼或鑄鐵或其它材料，導磁層可以用整張單層導磁材料固定在機殼的內表面上，也可以用整張多層導磁材料固定在機殼的內表面上，導磁層也可以是由導磁材料的平面垂直于定子心軸疊加而成，導磁層是通過焊接/粘接/鉚接/噴涂/爆炸/過盈配合的方法固定在機殼的內表面上，導電層通過焊接/粘接/電鍍/噴涂/爆炸/鉚接/過盈配合的方法固定在導磁層的內表面上，導電層緊鄰氣隙。

5.一種鐵路駝峰調速設備或鐵路駝峰停車設備或鐵路到發線防溜設備，其特征是：該種設備采用了上述權利要求1-4所述的緩沖電機。