[發明專利]一種汽車鷗翼門的開啟裝置

有效

• 申請號: 201210047145.8
• 申請日: 2012-02-28
• 公開（公告）號: CN102635285A
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: 曾滿林;張登賢;戴禮強;鄒凌華;吳成明;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: E05F15/02
• 分類號: E05F15/02;B60J7/04;B60J5/04
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平

1.一種汽車鷗翼門的開啟裝置，汽車包括設置在頂部的頂蓋(6)和設置在兩側的鷗翼門的門體(1)，其特征在于，所述的頂蓋(6)下方設有安裝板(7)，所述的安裝板(7)和頂蓋(6)之間設有能使該安裝板(7)沿汽車寬度方向滑動的導向結構，所述的門體(1)和安裝板(7)之間設有能使門體(1)沿鉸接點在豎直平面轉動的鉸鏈結構，所述的汽車車體和門體(1)之間還設有能夠驅動門體(1)繞鉸接點轉動的驅動結構。

2.根據權利要求1所述的一種汽車鷗翼門的開啟裝置，其特征在于，所述的導向結構包括設置在汽車車體頂部且沿汽車寬度方向設置的滑軌(4)，所述的安裝板(7)滑動連接在滑軌(4)上。

3.根據權利要求2所述的一種汽車鷗翼門的開啟裝置，其特征在于，所述的滑軌(4)位于所述的頂蓋(6)下方且和該頂蓋(6)固連。

4.根據權利要求3所述的一種汽車鷗翼門的開啟裝置，其特征在于，所述的滑軌(4)有兩條，分別位于門體(1)的前后兩側。

5.根據權利要求2或3或4所述的一種汽車鷗翼門的開啟裝置，其特征在于，所述的安裝板(7)上設有能夠限制該安裝板(7)沿滑軌(4)向內滑動位移的限位器(3)，所述的限位器(3)設置在該安裝板(7)的內側部。

6.根據權利要求1所述的一種汽車鷗翼門的開啟裝置，其特征在于，所述的鉸鏈結構包括若干個一端固連在門體(1)上且另一端固連在安裝板(7)上的車門鉸鏈(5)。

7.根據權利要求1所述的一種汽車鷗翼門的開啟裝置，其特征在于，所述的驅動結構包括若干個氣彈簧(2)，所述的氣彈簧(2)的兩端分別固連在車體和門體(1)上。

8.根據權利要求7所述的一種汽車鷗翼門的開啟裝置，其特征在于，所述的氣彈簧(2)位于門體(1)的前后兩側，該氣彈簧(2)還位于滑軌(4)的內側。

9.根據權利要求1所述的一種汽車鷗翼門的開啟裝置，其特征在于，所述的頂蓋(6)包括本體和兩塊蓋板，所述的蓋板位于本體的左右兩側且與門體(1)相對應，所述的蓋板的外側和門體(1)接觸，其內側鉸接在本體上且能夠相對于本體向上旋轉。

10.根據權利要求9所述的一種汽車鷗翼門的開啟裝置，其特征在于，所述的蓋板和本體之間的向上旋轉角度為≤90°。