[發明專利]汽車剎車優先裝置

無效

• 申請號: 201210046787.6
• 申請日: 2012-02-16
• 公開（公告）號: CN102582429A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 樊登煥;徐海峰
• 申請（專利權）人: 麗水職業技術學院
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02;B60T7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.汽車剎車優先裝置，包括油門踏板(1)、制動踏板(2)，其特征在于還包括連桿(3)和支架(4)，連桿(3)兩端分別與油門踏板(1)和制動踏板(2)相連，連桿(3)中部支點處設置轉動球(13)，其與支架(4)活動連接。

2.根據權利要求1所述的汽車剎車優先裝置，其特征在于所述的支架(4)包括底座(5)、內套(6)、外套(7)、彈簧(8)，底座(5)與外套(7)相連、內套(6)下部套接在外套(7)內，外套(7)內設置彈簧(8)，其上端與內套(6)底部相連。

3.根據權利要求2所述的汽車剎車優先裝置，其特征在于彈簧(8)下端固定連接支撐片(9)，所述的支撐片(9)由圓片(91)和突起(92)組成，所述外套(7)下端設有外螺紋(12)和凹槽(11)，外套(7)外周設置調節螺母(10)，支撐片(9)的突起(92)部分穿過凹槽(11)并架在調節螺母(10)上端，調節螺母(10)內表面也設有螺紋，其與外套(7)的外螺紋(12)相配合。

4.根據權利要求2或3所述的汽車剎車優先裝置，其特征在于所述內套(6)上端形狀為球面，轉動球(13)在該球面內轉動。

5.根據權利要求3所述的汽車剎車優先裝置，其特征在于所述支撐片(9)的圓片(91)上平面增設向下凹陷的圓環，該圓環與彈簧(8)相配合，彈簧(8)下端套接在該圓環內。

6.根據權利要求1所述的汽車剎車優先裝置，其特征在于與油門踏板(1)所在的汽車油路中增設一個電磁閥(15)，所述的電磁閥(15)位于油箱(14)和發動機(16)之間，同時在油箱(14)和發動機(16)之間增加一條用于維持汽車怠速狀態的油路。

7.根據權利要求6所述的汽車剎車優先裝置，其特征在于油箱(14)和發動機(16)之間用于維持汽車怠速狀態的油路中設置三角針(17)。