[發(fā)明專利]半地下多層升降停車設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210046185.0
• 申請日: 2012-02-21
• 公開（公告）號: CN102619370A
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許明金
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽鴻路鋼結(jié)構(gòu)(集團)股份有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/22;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.半地下多層升降停車設(shè)備，由升降驅(qū)動機構(gòu)帶動鋼結(jié)構(gòu)框架和載車板組成的移動部，所述載車板包括垂直方向的地上部分和地下部分，其中地上部分稱為地上載車板，地下部分稱為地下載車板，

其特征在于所述升降驅(qū)動機構(gòu)通過兩條升降起吊鏈條帶動載車板運行，兩條升降起吊鏈條的一端都與地下載車板后端的Z形件相連接，另一端則向上延伸分別與升降驅(qū)動機構(gòu)的升降用鏈輪相嚙合后，一條通過鋼結(jié)構(gòu)框架頂端一側(cè)鏈輪與地上載車板的后部相連接，另一條則通過鋼結(jié)構(gòu)框架頂端另一側(cè)鏈輪與地上載車板的前部相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半地下多層升降停車設(shè)備，其特征在于所述在載車板車長任一側(cè)均設(shè)有兩條升降起吊鏈條帶動載車板運行，所述升降起吊鏈條與地上載車板車長一側(cè)的側(cè)面相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半地下多層升降停車設(shè)備，其特征在于所述鋼結(jié)構(gòu)框架頂端的兩側(cè)鏈輪為對應(yīng)設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半地下多層升降停車設(shè)備，其特征在于所述地下載車板下設(shè)有平衡裝置，所述平衡裝置包括平衡鏈條，一端繞過地下載車板前端Z型件鏈輪，連接于鋼結(jié)構(gòu)框架的地面層處；另一端繞過地下載車板后端Z形件，連接于鋼結(jié)構(gòu)框架的底部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的半地下多層升降停車設(shè)備，其特征在于所述地下載車板下設(shè)有同步軸，所述同步軸固定于地下載車板后端Z形件上，兩端安裝同步鏈輪，所述平衡鏈條與所述同步鏈輪相嚙合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半地下多層升降停車設(shè)備，其特征在于所述地上載車板分為數(shù)層，由上至下分別是可在垂直方向作升降運動的頂層載車板，可在垂直方向作升降運動、也可在水平方向作橫移運動的中間層載車板，以及僅能在水平方向作橫移運動的地面層載車板；

所述升降驅(qū)動機構(gòu)通過升降起吊鏈條連接頂層載車板。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的半地下多層升降停車設(shè)備，其特征在于所述中間層載車板通過鏈條與橫移裝置相連接，所述橫移裝置設(shè)置于鋼結(jié)構(gòu)框架中間橫梁的軌道上。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的半地下多層升降停車設(shè)備，其特征在于所述地面層載車板設(shè)置于鋼結(jié)構(gòu)框架地面層軌道上。