[發明專利]與橡塑壓輥匹配的一體化齒輪箱

有效

• 申請號: 201210043578.6
• 申請日: 2012-02-24
• 公開（公告）號: CN102588565A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 夏志民;王樹甲;趙文瑜
• 申請（專利權）人: 南京寧嘉機電有限公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H57/021;F16H57/025;F16H57/04;B29D30/08
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 孫忠浩

????技術領域

本發明涉及一種橡塑行業用的齒輪箱，尤其是一種與橡塑壓輥匹配的一體化齒輪箱。

背景技術

隨著我國經濟的不斷發展，汽車行業越來越顯示出其在經濟發展中的重要性。其快速的發展同時也帶動了橡膠制品和輪胎行業的蓬勃發展。在橡膠輪胎行業不斷發展的同時，對其相關產業的生產設備也提出了更高的要求。減速齒輪箱作為橡膠加工行業中的關鍵傳動設備，需求量予以增加。由于橡膠行業用齒輪箱使用工況復雜，就對齒輪箱的設計和制造提出了更高的要求。大功率、通用性強、模塊化設計、高可靠性的橡塑行業用齒輪箱已經成為該領域的方向趨勢。

目前，國內生產的與橡塑壓輥匹配的齒輪箱大多采用齒輪箱和驅動電機各自獨立安裝，平行圓柱齒輪副減速，兩（多）輸出軸通過嚙合齒輪副減速和功率分流的傳動方式。齒輪箱和驅動電機各自固定在混凝土基礎或者鋼制機座上，不僅安裝調試難度大，整機占用空間大，而且由于箱體地腳尺寸和傳動需求的差異，齒輪箱難以實現標準化、批量化，造成設計和制造等資源的浪費，不便于用戶儲備備機或備件；另外，單臺減速齒輪箱采用雙（多）輸出軸帶動主機兩（多）輥轉動，難以滿足大功率化的需求；兩（多）輸出軸通過嚙合齒輪副減速，中心距和速比恒定，不能隨意調節，工作機輥距調整只能靠兩個萬向聯軸器實現，傳動路線長，占用空間大，不能滿足橡膠輪胎行業等高端特殊用戶的需求。

發明內容

本發明的目的在于：針對目前與橡塑壓輥匹配的齒輪箱采用齒輪箱和驅動電機各自獨立安裝，安裝調試難度大，占用空間大，兩（多）輸出軸通過嚙合齒輪副減速和功率分流，中心距和速比恒定，不能隨意調節，同時由于箱體地腳尺寸和傳動需求的差異，齒輪箱難以實現標準化、批量化等一系列實際問題，提供一種新的與橡塑壓輥匹配的一體化齒輪箱。

本發明的目的是這樣實現的：一種與橡塑壓輥匹配的一體化齒輪箱，包括箱體、輸入軸、減速齒輪軸、輸出軸，其特征在于：

a)所述的箱體包括上箱體和下箱體，上箱體通過螺栓與下箱體連接，輸入軸設在上箱體中，減速齒輪軸、次級減速齒輪軸和輸出軸平行設在下箱體中，所述的各齒輪軸、輸入軸和輸出軸均通過軸承支撐在對應的箱體中；

b)輸入軸與減速齒輪軸之間設有過渡錐齒輪軸，支撐過渡錐齒輪軸的軸承座固定安裝在上下箱體的結合部；

c)?輸入軸上固定安裝的錐齒輪與固定安裝在過渡錐齒輪軸上的第一級減速錐齒輪相互嚙合，過渡錐齒輪軸中的錐齒輪與固定安裝在減速齒輪軸上的第二級減速錐齒輪嚙合，減速齒輪軸中的小齒輪與固定安裝在次級減速齒輪軸上的第三級減速大齒輪嚙合，次級減速齒輪軸中的小齒輪與固定安裝在輸出軸上的第四級減速大齒輪嚙合；

d)所述的輸出軸為空心軸，輸出軸的兩端伸出下箱體，空心軸中設有貫通的平健槽；

e)驅動電機固定安裝在下箱體上，輸入軸與驅動電機的輸出軸同軸心設置，它們之間通過彈性聯軸器連接。

在本發明中：箱體中設有強制潤滑的潤滑油道，潤滑油道中設有過濾器，潤滑油道的起點與擺線齒輪泵輸出端溝通，潤滑油道的終點分別位于各齒輪軸的支撐軸承和各級齒輪副，擺線齒輪泵的輸入端與潤滑油池溝通。

在本發明中：在減速齒輪軸的一端設置聯接套，減速齒輪軸通過聯接套驅動所述的擺線齒輪泵；潤滑油道中的過濾器為自封式過濾器。

在本發明中：采用內置式強制潤滑系統，其特征在于：潤滑管路布置在箱體內部；減速齒輪軸通過聯接套連接齒輪泵并帶動其工作為齒輪副和軸承提供足夠的潤滑油。所述的聯接套一端的內孔與減速齒輪軸的定位臺階結合，使用螺栓固定；另一端通過含有鍵槽的內孔與齒輪泵輸入軸連接。

在本發明中：下箱體上設有安裝驅動電機的調整螺栓，驅動電機與下箱體之間的結合部還設有調整墊片，驅動電機由螺栓與下箱體固定連接；驅動電機的輸出軸與輸入軸之間的彈性聯軸器配有保護罩。

本發明的優點在于：由于齒輪箱將驅動電機和齒輪箱組合一體，尤其是箱體采用上下結構，上箱體內的輸入軸中的錐齒輪與下箱體內減速齒輪軸上固定安裝的第二級減速錐齒輪之間通過過渡錐齒輪軸嚙合驅動，結構緊湊，簡化用戶安裝，占用空間小，通用性強；驅動電機與齒輪箱的輸入軸之間采用彈性聯軸器連接，能夠起到很好的吸振和過載保護作用；輸出軸為空心結構，以空心軸定位工作軸（壓輥），定位可靠，借助空心軸內平健傳遞扭矩至工作軸，節省安裝空間，承載強度大；在多輥主機中，可以采用多臺齒輪箱組裝，各壓輥的中心距和速度都可以根據工藝要求設定；采用內置式強制潤滑系統，減速齒輪軸帶動擺線齒輪泵轉動為齒輪箱提供足夠的潤滑油。?

附圖說明