[發明專利]電動汽車充電方法和充電系統

有效

• 申請號: 201210037672.0
• 申請日: 2012-02-17
• 公開（公告）號: CN102544612A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 車國鋒
• 申請（專利權）人: 車國鋒
• 主分類號: H01M10/44
• 分類號: H01M10/44
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所 11210
• 代理人: 楊忠孝

1.一種電動汽車充電方法，其特征在于，包括以下步驟：

在電動汽車工作過程中，電動汽車的電能供給單元對電動汽車電解液箱內的電解液進行電能提取，電能提取后的電解液成為廢電解液，將廢電解液暫存至電動汽車廢電解液箱；

在充電站，將電動汽車廢電解液箱內的廢電解液抽出至廢電解液庫，并將電解液庫內的電解液通過電動汽車電解液箱的電解液注入口壓入電動汽車電解液箱，所述壓入電動汽車電解液箱內的電解液量與所述電動汽車廢電解液箱內抽出的廢電解液量相等；?以及

充電站的充電單元對廢電解液庫內的廢電解液進行電能補充，形成可再利用的電解液，并將所述可再利用的電解液移至電解液庫。

2.一種電動汽車充電系統，包括充電站以及設置在電動汽車內的電解液箱（1）、廢電解液箱（2）和電能供給單元（3），其特征在于：電解液箱（1）與電能供給單元（3）連接，電能供給單元（3）與廢電解液箱（2）連接；所述充電站包括電解液庫（4）、廢電解液庫（5）和充電單元（6），電解液庫（4）與充電單元（6）連接，充電單元（6）與廢電解液庫（5）連接。

3.根據權利要求2所述的電動汽車充電系統，其特征在于：所述電解液箱（1）設有電解液箱注入口（101）和電解液箱輸出口（102），電解液箱注入口（101）和電解液箱輸出口（102）均設有止回閥，電解液箱輸出口（102）與電能供給單元（3）連接；廢電解液箱（2）設有廢電解液箱注入口（201）和廢電解液箱輸出口（202），廢電解液箱注入口（201）和廢電解液箱輸出口（202）均設有止回閥，廢電解液箱注入口（201）與電能供給單元（3）連接，廢電解液箱（2）下端設有電源正極（203）和電源負極（204）；電能供給單元（3）包括若干毛細管（301），毛細管（301）設有管壁正極（3011）和管壁負極（3012）。

4.根據權利要求2或3所述的電動汽車充電系統，其特征在于：所述電解液箱（1）與廢電解液箱（2）為一體結構，電解液箱（1）設置于廢電解液箱（2）上方，電解液箱（1）與廢電解液箱（2）之間設有隔離板（7），電解液箱（1）內設有活塞一（103），電解液箱（1）左端下部設有電解液箱注入口（101），電解液箱（1）右端下部設有電解液箱輸出口（102）；廢電解液箱（2）左端下部設有廢電解液箱注入口（201），廢電解液箱（2）右端上部設有廢電解液箱輸出口（202）。

5.根據權利要求2或3所述的電動汽車充電系統，其特征在于：所述電解液箱（1）與廢電解液箱（2）為一體結構，電解液箱（1）設置于廢電解液箱（2）上方，電解液箱（1）與廢電解液箱（2）之間設有活塞二（8），電解液箱（1）左端上部設有電解液箱注入口（101），電解液箱（1）右端上部設有電解液箱輸出口（102）；廢電解液箱（2）左端下部設有廢電解液箱注入口（201），廢電解液箱（2）右端下部設有廢電解液箱輸出口（202）。

6.根據權利要求2或3所述的電動汽車充電系統，其特征在于：所述廢電解液庫（5）與廢電解液檢測箱（9）連接，廢電解液檢測箱（9）與電解液箱（1）的電解液箱注入口（101）和廢電解液箱（2）的廢電解液箱輸出口（202）相匹配，廢電解液庫（5）的左端下部與充電單元（6）連接，充電單元（6）與電解液庫（4）的右端上部連接。