[發明專利]電動車變速器

無效

• 申請號: 201210035855.9
• 申請日: 2012-02-05
• 公開（公告）號: CN103244613A
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 蔡貴席
• 申請（專利權）人: 蔡旭陽
• 主分類號: F16H3/083
• 分類號: F16H3/083;F16H59/02;F16H63/32;H02K7/116
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動車變速器，包括箱體(1)，所述的箱體(1)設有電機(22)，電機(22)的電源線(28)從電機殼伸出來，所述的電機(22)設有電機軸(3)，電機軸(3)設有電機軸齒輪(4)，電機軸齒輪(4)與固定在主軸(8)上的主軸輸入齒(7)嚙合傳動，其特征是：所述的主軸(8)上套有高速主動齒輪(9)，高速主動齒輪(9)可以在主軸(8)轉動和軸向移動，卡在高速主動齒輪(9)上的撥叉(14)推動或拉動高速主動齒輪(9)時可以與固定在主軸(8)上主軸輸入齒(7)連接一起轉動或與主軸輸入齒(7)分離，其兩者連接時動力由高速主動齒輪(9)驅動高速輸出齒輪(10)和輸出輪軸(25)轉動；

固定在主軸(8)上的低速主動齒輪(9A)與低速輸出齒輪(10A)嚙合傳動，所述的低速輸出齒輪(10A)通過單向離合(16)驅動輸出輪軸(25)轉動；

所述的撥叉(14)上連接有調節桿(15)。

2.根據權利要求1所述的電動車變速器，其特征是：所述的調節桿(15)連接有電磁鐵(21)。

3.根據權利要求1所述的電動車變速器，其特征是：所述的調節桿(15)連接有撥叉(14)，所述的撥叉(14)卡在高速主動齒輪(9)上。

4.根據權利要求1所述的電動車變速器，其特征是：所述的電機軸(3)與轉子體(18)之間設有單向軸承(29)。

5.根據權利要求1所述的電動車變速器，其特征是所述的輸出輪軸(25)連接有轂圈(11)。