[發(fā)明專利]空氣能動力驅(qū)動多功能無鏈條自行車及使用方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210034579.4
• 申請日: 2012-02-08
• 公開（公告）號: CN102582775A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王春凌
• 申請（專利權(quán)）人: 王春凌
• 主分類號: B62M19/00
• 分類號: B62M19/00;B62J3/00;B60C23/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種空氣能動力驅(qū)動多功能無鏈條自行車及使用方法，在普通自行車的車體上，卸去鏈條、飛輪和鏈輪，加大中軸外套的直徑，在中軸上及中軸外套外設(shè)置多氣缸動力驅(qū)動裝置，其特征是：在無鏈條自行車的后輪花鼓的一端，輻條的外側(cè)設(shè)置一組動力驅(qū)動器，與花鼓結(jié)構(gòu)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣能動力驅(qū)動多功能無鏈條自行車及使用方法，其特征是：在自行車中軸外套內(nèi)，垂直于中軸平行設(shè)置兩組凸輪組，與中軸結(jié)構(gòu)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的空氣能動力驅(qū)動多功能無鏈條自行車及使用方法，其特征是：凸輪組上的每只凸輪規(guī)格相同，在中軸上與中軸同圓心，圍繞中軸一周均等分間隔設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的空氣能動力驅(qū)動多功能無鏈條自行車及使用方法，其特征是：兩組凸輪組上的凸輪先后接觸氣門桿的時空間隙須均等。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣能動力驅(qū)動多功能無鏈條自行車及使用方法，其特征是：設(shè)置連接中軸外套的后輪平叉一端上移，與后斜車杠結(jié)構(gòu)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣能動力驅(qū)動多功能無鏈條自行車及使用方法，其特征是：設(shè)置充氣裝置分別連接高氣壓槍頭和自行車輪胎充氣嘴，正或反方向旋轉(zhuǎn)中軸，氣缸工作，可作充氣筒對自行車進行充氣。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣能動力驅(qū)動多功能無鏈條自行車及使用方法，其特征是：設(shè)置高氣壓導(dǎo)管分別連接高氣壓包和氣喇叭取代車鈴。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣能動力驅(qū)動多功能無鏈條自行車及使用方法，空氣能動力驅(qū)動的全過程，其特征是：當腳登腳踏板帶動中軸正或反方向旋轉(zhuǎn)，凸輪壓迫氣門桿向另一端推進，并壓縮氣缸內(nèi)空氣產(chǎn)生高壓氣體，高壓氣包與氣缸連接的單向閥打開，高壓氣體進入高壓氣包，當高壓氣包內(nèi)的氣壓達到設(shè)定的高壓力時，高壓氣包的單向出氣閥打開，將高壓氣體送出至后輪花鼓一端的動力驅(qū)動器上，形成推力傳遞給車輪，驅(qū)動自行車向前行駛。