[發(fā)明專(zhuān)利]鐵路信號(hào)的數(shù)據(jù)采集方法及系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210032513.1
• 申請(qǐng)日: 2012-02-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102547820A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-07-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鮑俠
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京泰樂(lè)德信息技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H04W24/04
• 分類(lèi)號(hào): H04W24/04;H04W24/10;B61L23/00
• 代理公司: 北京中譽(yù)威圣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11279
• 代理人: 叢芳;彭曉玲

1.一種鐵路信號(hào)的數(shù)據(jù)采集方法，其特征在于，包括：

A，鐵路信號(hào)采集服務(wù)器發(fā)送數(shù)據(jù)請(qǐng)求到鐵路信號(hào)通信服務(wù)器；

B，鐵路信號(hào)通信服務(wù)器根據(jù)所述數(shù)據(jù)請(qǐng)求向所述高鐵監(jiān)控系統(tǒng)和/或鐵路信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)送監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)請(qǐng)求；

C，所述高鐵監(jiān)控系統(tǒng)和/或鐵路信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)所述監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)請(qǐng)求按照各自原有的協(xié)議格式向所述鐵路信號(hào)通信服務(wù)器返回監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)；

D，所述鐵路信號(hào)通信服務(wù)器對(duì)接收到的不同協(xié)議格式的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行解析，并將解析后的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)整合成統(tǒng)一格式；

E，所述鐵路信號(hào)通信服務(wù)器將統(tǒng)一格式后的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)送到所述鐵路信號(hào)采集服務(wù)器；

F，所述鐵路信號(hào)采集服務(wù)器根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的類(lèi)型分別進(jìn)行處理后存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路信號(hào)的數(shù)據(jù)采集方法，其特征在于，所述數(shù)據(jù)請(qǐng)求中包含完整性和安全性校驗(yàn)信息；所述監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)按類(lèi)型分為：性能數(shù)據(jù)和資源數(shù)據(jù)；所述B具體包括：

所述鐵路信號(hào)通信服務(wù)器根據(jù)所述校驗(yàn)信息對(duì)所述數(shù)據(jù)請(qǐng)求進(jìn)行完整性和安全性校驗(yàn)；若校驗(yàn)合格，則根據(jù)所述數(shù)據(jù)請(qǐng)求中的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)請(qǐng)求類(lèi)型標(biāo)識(shí)確定請(qǐng)求的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的類(lèi)型；

當(dāng)確定請(qǐng)求的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的類(lèi)型是性能數(shù)據(jù)時(shí)，向所述高鐵監(jiān)控系統(tǒng)和/或鐵路信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)送性能數(shù)據(jù)請(qǐng)求；

當(dāng)確定請(qǐng)求的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的類(lèi)型是資源數(shù)據(jù)時(shí)，向所述高鐵監(jiān)控系統(tǒng)和/或鐵路信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)送資源數(shù)據(jù)請(qǐng)求，或者當(dāng)確定請(qǐng)求的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的類(lèi)型是資源數(shù)據(jù)時(shí)，通過(guò)讀取XML配置文件獲取資源數(shù)據(jù)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路信號(hào)的數(shù)據(jù)采集方法，其特征在于，所述監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)按類(lèi)型分還包括：事件信息；該方法還包括：

所述高鐵監(jiān)控系統(tǒng)和/或鐵路信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)主動(dòng)按照各自原有的協(xié)議格式將發(fā)生的事件信息上報(bào)到所述鐵路信號(hào)通信服務(wù)器，再執(zhí)行所述D。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的鐵路信號(hào)的數(shù)據(jù)采集方法，其特征在于，所述F具體包括：

所述鐵路信號(hào)采集服務(wù)器對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行完整性和安全性校驗(yàn)，若校驗(yàn)合格，則：

鐵路信號(hào)采集服務(wù)器將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)類(lèi)型中的性能數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)的性能評(píng)價(jià)閾值進(jìn)行比較，當(dāng)所述性能數(shù)據(jù)超過(guò)所述性能評(píng)價(jià)閾值時(shí)，產(chǎn)生事件信息，并對(duì)產(chǎn)生的所述事件信息進(jìn)行數(shù)據(jù)豐富、壓縮和關(guān)聯(lián)性分析處理，將完成上述處理后的事件信息存儲(chǔ)到所述數(shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)發(fā)送到所述數(shù)據(jù)處理層；

鐵路信號(hào)采集服務(wù)器將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)類(lèi)型中的資源數(shù)據(jù)按照樹(shù)形數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行重組，并將所述樹(shù)形數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的資源數(shù)據(jù)存儲(chǔ)至所述數(shù)據(jù)庫(kù)以及發(fā)送到數(shù)據(jù)處理層；

鐵路信號(hào)采集服務(wù)器將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)類(lèi)型中的事件信息進(jìn)行數(shù)據(jù)豐富、壓縮和關(guān)聯(lián)性分析處理，將完成上述處理后的事件信息存儲(chǔ)到所述數(shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)發(fā)送到所述數(shù)據(jù)處理層。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鐵路信號(hào)的數(shù)據(jù)采集方法，其特征在于，所述將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)類(lèi)型中的資源數(shù)據(jù)重組為樹(shù)形數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)具體為：

以預(yù)設(shè)的鐵路線(xiàn)路作為所述樹(shù)形結(jié)構(gòu)的根節(jié)點(diǎn)，集結(jié)所述資源數(shù)據(jù)中的高鐵監(jiān)控系統(tǒng)、鐵路信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)及其維護(hù)機(jī)所維護(hù)的資源數(shù)據(jù)作為所述樹(shù)形數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的二級(jí)節(jié)點(diǎn)；

集結(jié)所述資源數(shù)據(jù)中被監(jiān)控鐵路設(shè)備的資源數(shù)據(jù)作為所述樹(shù)形數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的三級(jí)節(jié)點(diǎn)；

集結(jié)所述資源數(shù)據(jù)中的被監(jiān)控鐵路設(shè)備的性能指標(biāo)的資源數(shù)據(jù)作為所述樹(shù)形數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的葉子節(jié)點(diǎn)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的鐵路信號(hào)的數(shù)據(jù)采集方法，其特征在于，所述D具體包括：

所述鐵路信號(hào)通信服務(wù)器對(duì)接收到的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行完整性和安全性校驗(yàn)，若校驗(yàn)合格，則按照字符串字節(jié)流或二進(jìn)制字節(jié)流的方式對(duì)不同協(xié)議格式的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行解析，并將解析后的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)按照統(tǒng)一格式進(jìn)行重組。