[發明專利]電動汽車和控制有功輔助電池損耗的方法

有效

• 申請號: 201210030617.9
• 申請日: 2012-02-10
• 公開（公告）號: CN102632809A
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: 約瑟夫·斯塔奈克;克里斯多夫·亞當·奧喬奇恩斯基
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B60L15/00
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 郭鴻禧

技術領域

本發明涉及電動汽車和一種控制方法。

背景技術

這里使用的術語“電動汽車”包括電池電動汽車(BEV)、混合動力電動汽車(HEV)和插入式混合動力電動汽車(PHEV)。

BEV包括電動機，其中，電動機的能量來源是牽引電池。BEV牽引電池可從外部電網再充電。BEV牽引電池實際上是用于汽車推進的車載能量的唯一來源。

HEV包括內燃引擎和電動機，其中，引擎的能量來源是燃料，電動機的能量來源是牽引電池。引擎是用于汽車推進的能量的主要來源，HEV牽引電池提供用于汽車推進的補充能量(HEV牽引電池以電的形式緩沖燃料能量和恢復動能)。

PHEV與HEV的不同之處在于：PHEV牽引電池具有比HEV牽引電池更大的容量，PHEV牽引電池可從電網再充電。PHEV牽引電池是用于汽車推進的能量的主要來源，直到PHEV牽引電池損耗到低能量水平，這時，PHEV如同用于汽車推進的HEV那樣操作。

許多電動汽車包括用于向汽車附件負載提供能量的輔助電池。通常，在一般汽車操作中，牽引電池向輔助電池提供能量，以使輔助電池維持在滿荷電狀態(例如，100％的荷電狀態(SOC))。

牽引電池提供能量以將輔助電池維持在滿荷電狀態的問題在于：對于汽車推進而言該能量是損失的，直到該能量被恢復。此外，由于輔助電池不會總是在最有效的操作點被充電，因此損失的能量的量會加劇。由于效率對于最佳性能和評價是關鍵的，因此損失能量是電動汽車的普遍問題。對于BEV而言，這尤其是個問題，這是因為BEV基本上只有在汽車連接到外部電網時才能恢復損失的能量。

發明內容

本發明的實施例提供一種方法。該方法包括在輔助電池具有比最小能量更多的能量時不對電動汽車的輔助電池充電。該方法還包括：在輔助電池具有大于最小能量的能量時阻止汽車的牽引電池對輔助電池充電。該方法還包括：當輔助電池具有最小能量時，使用牽引電池對輔助電池充電以將輔助電池維持在最小能量。該方法還可包括：經由電網對輔助電池和牽引電池再充電。

本發明的實施例提供一種電動汽車。所述電動汽車包括牽引電池、輔助電池和控制器。控制器被配置為當輔助電池具有大于最小能量的能量時阻止牽引電池對輔助電池充電。控制器還被配置為：當輔助電池具有最小能量時，使牽引電池對輔助電池充電，從而輔助電池被維持在最小能量。

附圖說明

圖1示出根據本發明的實施例的插入式混合動力電動汽車(PHEV)的框圖；

圖2示出根據本發明的實施例的電池電動汽車(BEV)的框圖；

圖3示出描述根據本發明的實施例的控制電動汽車的輔助電池的有功損耗的方法的一般操作的流程圖；

圖4示出更詳細地描述控制電動汽車的輔助電池的有功損耗的方法的操作的流程圖。

具體實施方式

這里公開本發明的詳細實施例；然而，應理解公開的實施例僅僅是可以以各種替代形式實施的本發明的示例。附圖不必成比例，一些特征可被放大或縮小以顯示特定部件的細節。此外，來自一個實施例的任何或所有特征可與任何其它實施例相結合。因此，這里公開的特定結構和功能細節不應被解釋為限制性的，而僅僅作為對于權利要求的表示基礎和/或教導本領域的技術人員的表示基礎，以不同地采用本發明。

現在參照圖1，示出了根據本發明實施例的插入式混合動力電動汽車(PHEV)的框圖。PHEV?10包括引擎12、牽引電池14、電動機16、發電機18、燃料系統20和控制系統22。引擎12被配置為消耗燃料(例如，汽油)以產生引擎輸出。牽引電池14被配置為輸出和接收電能并存儲接收的電能。電動機16被配置為消耗電能以產生電動機輸出。控制系統22被配置為將控制信號發送到引擎12、牽引電池14、電動機16、發電機18、燃料系統20中的一個或多個，并從引擎12、牽引電池14、電動機16、發電機18、燃料系統20中的一個或多個接收感測反饋信息。

燃料系統20具有用于存儲汽車車載的燃料的燃料箱。燃料系統20從位于汽車外部的燃料源經由燃料分發裝置44沿箭頭46所示周期性地接收燃料。

燃料系統20如箭頭32所示將燃料傳送到引擎12，由此，引擎燃燒燃料以產生引擎輸出。引擎輸出可如箭頭34所示被用于推進汽車和/或經由電動機16或發電機18對牽引電池14再充電。

牽引電池14如箭頭28所示將電能傳送到電動機16，由此，電動機消耗電能以產生電動機輸出。電動機輸出可如箭頭26所示被用于推進汽車。