[發明專利]車輛用前照燈

有效

• 申請號: 201210030379.1
• 申請日: 2012-02-10
• 公開（公告）號: CN102635822A
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: 桑原茂
• 申請（專利權）人: 株式會社小糸制作所
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V21/14;F21W101/10
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 何立波;張天舒

技術領域

本發明涉及一種車輛用前照燈。詳細地說，涉及將按壓轉體軸的軸按壓部件利用設置于托架上的嵌合凸部安裝在安裝部上而實現部件個數的減少等的技術領域。

背景技術

在車輛用前照燈中存在下述結構，即，例如在由外罩和燈具殼體構成的燈具外框的內部配置燈具單元，該燈具單元具有光源和對從光源射出的光進行反射的反射鏡。

作為上述車輛用前照燈，存在下述類型，即，在托架上可向水平方向(左右方向)自由轉動地支撐燈具單元，利用致動器的驅動力使燈具單元轉動。通過利用配置于燈具單元下方的致動器使燈具單元向水平方向轉動，從而進行追隨車輛的前進方向使光軸的朝向變化的所謂轉體動作。

在使上述的燈具單元向水平方向轉動的車輛用前照燈中，在燈具單元的上端部設置向上方凸出的轉體軸，經由轉體軸將燈具單元可自由轉動地支撐在托架上。因此，燈具單元以轉體軸為轉動支點向水平方向轉動。

通常，在車輛用前照燈中，由于燈具單元和托架的各自的尺寸精度而在兩者之間產生間隙，燈具單元與所產生的間隙量相對應而在上下方向上移動，產生晃動。

因此，在將燈具單元經由轉體軸支撐于托架上的車輛用前照燈中，在托架上安裝從軸向按壓轉體軸的軸按壓部件，抑制晃動的產生(例如，參照專利文獻1及專利文獻2)。

專利文獻1：日本特開2004-227933號公報

專利文獻2：日本特開2010-218776號公報

發明內容

但是，在專利文獻1及專利文獻2所記載的車輛用前照燈中，為了將軸按壓部件安裝在托架上而使用安裝螺釘或固定用部件，因此存在部件個數多、組裝工時也增加的問題。

另外，由于在車輛行駛時或部件組裝時等，有時經由燈具單元向軸按壓部件上沿前后方向施加負載，因此，可能由于所施加的負載使得軸按壓部件從托架脫落。

因此，本發明的課題是，克服上述問題，減少用于將軸按壓部件向托架上安裝的部件個數以及組裝工時，并且防止軸按壓部件從托架脫落。

為了解決上述的課題，車輛用前照燈具有：燈具單元，其將從光源射出的光向前方照射；托架，其以至少可以向水平方向轉動的方式支撐所述燈具單元；轉體軸，其從所述燈具單元向上方凸出，成為所述燈具單元向水平方向轉動的轉動支點；以及軸按壓部件，其安裝在所述托架上，所述軸按壓部件具有：從軸向按壓所述轉體軸的彈簧部、形成有第1嵌合孔的第1面部、以及形成有第2嵌合孔的第2面部，該第2面部位于與所述第1面部在前后方向上隔著間隔的位置上，在所述第1面部上，設置從徑向按壓所述轉體軸的按壓部，所述托架具有用于安裝所述軸按壓部件的安裝部，在所述安裝部上設置有與所述第1嵌合孔嵌合的第1嵌合凸部、以及與所述第2嵌合孔嵌合的第2嵌合凸部，它們在前后方向上向相反方向凸出，所述第1嵌合凸部的凸出量設置得比所述第2嵌合凸部的凸出量大，在所述第2嵌合凸部上形成引導面，其在相對于所述安裝部安裝所述軸按壓部件時，使所述第1面部和所述第2面部的間隔變寬。

因此，在車輛用前照燈中，通過使第1嵌合孔與第1嵌合凸部嵌合，使第2嵌合孔與第2嵌合凸部嵌合，從而將軸按壓部件安裝在托架的安裝部上，對轉體軸進行按壓。

發明的效果

本發明的車輛用前照燈的特征在于，具有：燈具單元，其將從光源射出的光向前方照射；托架，其以至少可以向水平方向轉動的方式支撐所述燈具單元；轉體軸，其從所述燈具單元向上方凸出，成為所述燈具單元向水平方向轉動的轉動支點；以及軸按壓部件，其安裝在所述托架上，所述軸按壓部件具有：從軸向按壓所述轉體軸的彈簧部、形成有第1嵌合孔的第1面部、以及形成有第2嵌合孔的第2面部，該第2面部位于與所述第1面部在前后方向上隔著間隔的位置上，在所述第1面部上，設置從徑向按壓所述轉體軸的按壓部，所述托架具有用于安裝所述軸按壓部件的安裝部，在所述安裝部上設置有與所述第1嵌合孔嵌合的第1嵌合凸部、以及與所述第2嵌合孔嵌合的第2嵌合凸部，它們在前后方向上向相反方向凸出，所述第1嵌合凸部的凸出量設置得比所述第2嵌合凸部的凸出量大，在所述第2嵌合凸部上形成引導面，其在相對于所述安裝部安裝所述軸按壓部件時，使所述第1面部和所述第2面部的間隔變寬。

因此，由于不必使用安裝螺釘或固定用部件等就可以將軸按壓部件安裝在托架的安裝部上，所以可以減少車輛用前照燈的部件個數，也可以減少軸按壓部件相對于安裝部的組裝工時。

另外，由于在第1面部上設置從徑向按壓轉體軸的按壓部，將第1嵌合凸部的凸出量設置得比第2嵌合凸部的凸出量大，所以在對軸按壓部件沿前后方向施加負載的情況下，可以防止軸按壓部件從托架的脫落。