[發明專利]汽車低油量輸出功率限制系統及其控制方法

有效

• 申請號: 201210029106.5
• 申請日: 2012-02-10
• 公開（公告）號: CN102748146A
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發明（設計）人: 武亞紅;孫文凱;章美麗;張偉輝;吳成明;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F02D29/02
• 分類號: F02D29/02;B60W30/182
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.?一種汽車低油量輸出功率限制系統，包括汽車通訊總線（12）、油箱液位傳感器（11）和油門開度傳感器（10），其特征在于：所述的汽車低油量輸出功率限制系統還包括有功率限制系統主控芯片（1）和功率限制單元（9），所述的油箱液位傳感器（11）和油門開度傳感器（10）均與所述的功率限制系統主控芯片（1）電連接，所述的功率限制系統主控芯片（1）和功率限制單元（9）均與所述的汽車通訊總線（12）電連接。

2.根據權利要求1所述的汽車低油量輸出功率限制系統，其特征在于：所述的汽車低油量輸出功率限制系統還包括有自動控制按鈕（2）、人工控制按鈕（3）和報警指示器，所述的自動控制按鈕（2）、人工控制按鈕（3）均與所述的功率限制系統主控芯片（1）電連接，所述的報警指示器通過汽車通訊總線（12）與所述的功率限制系統主控芯片（1）通訊連接。

3.根據權利要求1所述的汽車低油量輸出功率限制系統，其特征在于：所述汽車的方向盤上設置有至少兩個觸摸傳感器，每個所述的觸摸傳感器均與所述的功率限制系統主控芯片（1）電連接。

4.根據權利要求3所述的汽車低油量輸出功率限制系統，其特征在于：所述的汽車低油量輸出功率限制系統還包括有定速巡航裝置（8），所述的定速巡航裝置（8）通過所述的汽車通訊總線（12）與所述的功率限制系統主控芯片（1）通訊連接。

5.一種汽車低油量輸出功率限制的控制方法，所述的汽車低油量輸出功率限制的控制方法適用于汽車低油量輸出功率限制系統，預先設定好油量標定值和功率標定值以及由功率標定值推算得出的油門開度標定值，其特征在于：汽車低油量輸出功率限制的控制方法包括以下步驟：

步驟一：功率限制系統主控芯片（1）接收油門開度傳感器（10）信號；

步驟二：功率限制系統主控芯片（1）通過油箱液位傳感器（11）實時監測油箱當前油量；

步驟三：當油量較高，即油量大于油量標定值時，功率限制系統主控芯片（1）輸出油門開度傳感器（10）信號，功率限制單元（9）通過汽車通訊總線（12）接收到此控制信號，功率限制單元（9）控制發動機進行正常的功率輸出，然后跳轉步驟一；

步驟四：當油量較低，即油量小于等于油量標定值時，功率限制系統主控芯片（1）判斷油門開度值是否大于油門開度標定值，如果油門開度值小于等于油門開度標定值則跳轉步驟五，否則跳轉步驟六；?

步驟五：功率限制系統主控芯片（1）輸出油門開度傳感器（10）信號，功率限制單元（9）控制發動機進行正常的功率輸出，然后跳轉步驟一；

步驟六：功率限制系統主控芯片（1）按功率標定值輸出信號至汽車通訊總線（12），功率限制單元（9）控制發動機按功率標定值輸出功率，然后跳轉步驟一。

6.一種汽車低油量輸出功率限制的控制方法，所述的汽車低油量輸出功率限制的控制方法適用于汽車低油量輸出功率限制系統，預先設定好油門開度變化率標定值和油量標定值，其特征在于：汽車低油量輸出功率限制的控制方法包括以下步驟：

步驟一：功率限制系統主控芯片（1）接收控制信號判斷是否進入巡航模式，如果未進入巡航模式則跳轉步驟二，進入巡航模式后首先判斷是否踩踏油門，如果有踩踏油門則跳轉步驟四，否則保持正常巡航；

步驟二：功率限制系統主控芯片（1）接收控制信號判斷是否進入功率限制模式，如果進入功率限制模式則跳轉步驟四，否則跳轉步驟三；

步驟三：功率限制系統主控芯片（1）接收油箱液位傳感器（11）信號判斷油量是否小于油量標定值，如果油量小于油量標定值則跳轉步驟四，否則功率限制單元（9）控制發動機按正常功率輸出，然后跳轉步驟一；

步驟四：如果油門開度小于等于油門開度變化率標定值，則功率限制單元（9）控制發動機按正常功率輸出，如果油門開度大于油門開度變化率標定值，則功率限制單元（9）控制發動機按限制功率輸出方式輸出功率，然后跳轉步驟一。

7.根據權利要求6所述的汽車低油量輸出功率限制的控制方法，其特征在于：所述的步驟四中，當油門開度大于油門開度變化率標定值時，功率限制系統主控芯片（1）根據當前油門開度和油門開度變化率標定值計算出發動機按限制功率輸出方式下的理論給油數，功率限制系統主控芯片（1）輸出理論給油數至功率限制單元（9），功率限制單元（9）限制發動機的輸出功率，發動機按限制功率輸出方式輸出功率，然后跳轉步驟一。

8.根據權利要求6所述的汽車低油量輸出功率限制的控制方法，其特征在于：所述的步驟一中，功率限制系統主控芯片（1）接收方向盤上設置的觸摸傳感器信號，當設定時間內，只有一個觸摸傳感器有信號輸入至功率限制系統主控芯片（1），則功率限制系統主控芯片（1）輸出信號至報警指示器和定速巡航裝置（8），汽車進入巡航模式。