[發明專利]懸掛式鐵路車輛轉向架

有效

• 申請號: 201210024864.8
• 申請日: 2012-01-17
• 公開（公告）號: CN102673597A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: A·羅代
• 申請（專利權）人: 阿爾斯通運輸股份有限公司
• 主分類號: B61F5/30
• 分類號: B61F5/30;B61F5/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 李麗

1.鐵路車輛的轉向架(1)，其包括：

-構架(2)，其具有橫梁(4)，所述橫梁基本橫向地延伸和用于支承所述轉向架的功能設備，

-至少一輪軸(6)，其平行于所述橫梁(4)基本橫向地延伸并相對于所述構架(2)轉動安裝，在所述輪軸(6)的橫向端部分的每一個上安裝有一個輪(8)，

-懸掛部件(16)，其將所述輪軸(6)固定于所述構架(2)，

其特征在于，所述懸掛部件(16)包括三個懸掛元件(18，20，22)：

-下懸掛元件(18)，其將所述輪軸(6)的下部分連接至所述橫梁(4)的下部分，

-上懸掛元件(20)，其將所述輪軸(6)的上部分連接至所述橫梁(4)的上部分，及

-對角懸掛元件(22)，其延伸在所述下懸掛元件(18)和所述上懸掛元件(20)之間，并將所述輪軸(6)的下部分連接至所述橫梁(4)的上部分。

2.按照權利要求1所述的鐵路車輛的轉向架，其特征在于，所述下懸掛元件(18)由基本呈三角形的連桿(36)形成，所述連桿在兩個位點被鉸接在所述橫梁(4)的下部分上和在一位點被鉸接在所述輪軸(6)的下部分上。

3.按照權利要求1所述的鐵路車輛的轉向架，其特征在于，所述下懸掛元件(18)由基本呈直線形的連桿(35)形成，所述連桿在一位點被鉸接在所述橫梁(4)的下部分上和在一位點被鉸接在所述輪軸(6)的下部分上，所述懸掛部件(16)另外包括側連桿(33)，所述側連桿在所述輪軸(6)的上部分與同所述橫梁(4)相連的一元件之間基本橫向地延伸在所述輪軸(6)的上方。

4.按照權利要求1至3中任一項所述的鐵路車輛的轉向架，其特征在于，所述上懸掛元件(20)由基本呈直線形的連桿(42)形成，所述上懸掛元件的所述基本呈直線形的連桿在一位點被鉸接在所述橫梁(4)的上部分上和在一位點被鉸接在所述輪軸(6)的上部分上。

5.按照權利要求1至3中任一項所述的鐵路車輛的轉向架，其特征在于，所述上懸掛元件(20)由作動筒(44)形成，所述作動筒在一位點被鉸接在所述橫梁(4)的上部分上和在一位點被鉸接在所述輪軸(6)的上部分上，所述作動筒(44)包括本體(46)和相對所述本體(46)平移活動的桿(48)，所述本體(46)被鉸接在所述橫梁(4)和所述輪軸(6)中的一個的上部分上，所述桿(48)被鉸接在所述橫梁(4)和所述輪軸(6)中的另一個的上部分上。

6.按照權利要求1至5中任一項所述的鐵路車輛的轉向架，其特征在于，所述對角懸掛元件(22)由配有彈簧(54)的柔性連桿(52)形成，所述柔性連桿在一位點被鉸接在所述輪軸(6)的下部分上和在一位點被鉸接在所述橫梁(4)的上部分上。

7.按照權利要求1至5中任一項所述的鐵路車輛的轉向架，其特征在于，所述對角懸掛元件(22)由基本呈直線形的連桿(56)形成，所述對角懸掛元件的所述基本呈直線形的連桿在一位點被鉸接在所述輪軸(6)的下部分上和在一位點被鉸接在所述橫梁(4)的上部分上。

8.按照權利要求1至7中任一項所述的鐵路車輛的轉向架，其特征在于，所述輪軸(6)包括至少一位于輪(8)附近的軸箱(14)，所述輪軸(6)轉動安裝在所述軸箱中，所述三個懸掛元件(18，20，22)被鉸接在所述軸箱(14)上。

9.按照權利要求8所述的鐵路車輛的轉向架，其特征在于，所述軸箱(14)包括：延伸在所述輪軸(6)上方的上夾箍(38)，所述上懸掛元件(20)被鉸接在所述上夾箍(38)上；與所述上夾箍(38)相對延伸在所述輪軸(6)下方的下夾箍(24)，所述下懸掛元件(18)被鉸接在所述下夾箍(24)上；和在所述輪軸(6)下方延伸在所述上夾箍(38)和所述下夾箍(24)之間的中間夾箍(49)，所述對角懸掛元件(22)被鉸接在所述中間夾箍(49)上。

10.按照權利要求1至9中任一項所述的鐵路車輛的轉向架，其特征在于，所述轉向架包括兩個輪軸(6)，所述兩個輪軸延伸在所述構架(2)的橫梁(4)的兩側，每個所述輪軸(6)通過懸掛部件(16)被固定于所述構架(2)，所述懸掛部件包括在每個輪(8)附近將所述輪軸(6)連接至所述橫梁(4)的三個懸掛元件(18，20，22)。