[發明專利]機動車輛的電能存儲器

有效

• 申請號: 201210023724.9
• 申請日: 2012-02-03
• 公開（公告）號: CN102637836A
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: S·班德;S·莫勒;R·克萊斯泰
• 申請（專利權）人: F.波爾希名譽工學博士公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/50;B60L11/18;B60K6/28
• 代理公司: 北京北翔知識產權代理有限公司 11285
• 代理人: 楊勇;鄭建暉

技術領域

本發明涉及一種機動車輛電能存儲器，尤其是混合動力車輛或電動車輛的一種高電壓能量存儲器。

背景技術

在混合動力車輛或電動車輛中使用了實施為高電壓能量存儲器的電能存儲器，所述電能存儲器在混合動力車輛或電動車輛的電動機器的電動機模式中在較高的程度上進行放電、而在對應的電動機器的發電機模式中在較高的程度上進行充電。電能存儲器具有一個殼體以及容納于該殼體中的多個存儲模塊。

當一個電能存儲器有待被定位和安裝在機動車輛中時，根據現有技術使用了多個分立的裝置。例如，DE?10?2008?059?680?A1披露了一種用于緊固電池的裝置，該裝置包括一個用于容納電池的槽狀容納元件、一個封閉該槽狀容納元件的箍元件、以及一個固定元件，該固定元件被緊固到該箍元件并且用來將電池固定在該槽狀容納元件中。因此，要求一種分立的裝置來將機動車輛的一個電能存儲器附接或安裝在該機動車輛中。

同樣，根據現有技術，使用多個分立的裝置來控制該電能存儲器的溫度，尤其是冷卻所述電能存儲器。例如，DE?10?2008?027?293?A1披露了一種用于車輛電池的冷卻裝置，在該冷卻裝置中多個有待冷卻的電元件通過多個安裝元件附接到一個作為分立的裝置而實施的冷卻體上。因此，要求一個分立的裝置來控制電能存儲器的溫度，尤其是冷卻電能存儲器。

發明內容

以此為基礎，在此本發明所基于的目的是提供一種新穎的機動車輛電能存儲器。這個目的是通過如下述1所述的一種電能存儲器來實現的。下述2-9是本發明的優選實施方案。

1.一種機動車輛的電能存儲器，尤其是混合動力車輛或電動車輛的一種高電壓能量存儲器，該電能存儲器具有一個殼體并且具有容納于該殼體中的多個存儲模塊，其特征在于，該殼體具有一個支撐元件，通過該支撐元件該電能存儲器能夠連接到機動車輛的車身結構，其中這些存儲模塊的溫度能夠通過該支撐元件來控制。

2.如前述1所述的電能存儲器，其特征在于，該支撐元件具有一個環形支撐框架，其中該電能存儲器通過該環形支撐框架能夠連接到該車身結構。

3.如前述2所述的電能存儲器，其特征在于，該支撐元件具有在該環形支撐框架中間延伸的至少一個支撐板，所述支撐板具有溫度控制介質流經的一個空腔，其中通過這個或者每個支撐板能夠分別地控制至少一個存儲模塊的溫度，確切地是能夠冷卻和/或加熱至少一個存儲模塊。

4.如前述3所述的電能存儲器，其特征在于，該支撐元件具有多個支撐板，其中每個支撐板具有溫度控制介質流經的一個空腔，其中所有這些支撐板通過對應的連接管線被連接到用于該溫度控制介質的一條公共的向前送料管線并且被連接到用于該溫度控制介質的一條公共的返回管線。

5.如前述3或4所述的電能存儲器，其特征在于，該支撐元件、確切地是該環形支撐框架以及該支撐元件的這個或每個支撐板完全由金屬制成、尤其由鋁或由一種鋁合金制成，其中由金屬制成的該環形支撐框架優選用螺釘擰接到由金屬制成的這個或者每個支撐板。

6.如前述3或4所述的電能存儲器，其特征在于，該環形支撐框架由塑料制成、尤其由一種纖維增強的塑料制成，并且這個或每個支撐板由金屬制成、尤其由鋁或由一種鋁合金制成，其中由塑料制成的該環形支撐框架優選被粘合到由金屬制成的這個或者每個支撐板。

7.如前述1至6之一所述的電能存儲器，其特征在于，該殼體具有被可釋放地連接到該支撐元件上、尤其連接到該支撐元件的環形支撐框架上的一個殼體上部部分以及一個殼體下部部分，其中，該殼體上部部分以及該殼體下部部分被各自實施為非支撐性的蓋狀部件。

8.如前述1至7之一所述的電能存儲器，其特征在于，這些存儲模塊形成兩個模塊組，確切地是從上方被附接到該支撐元件并且直立于該支撐元件上的一個第一模塊組、以及從下方附接到該支撐元件并且懸置于該支撐元件的一個第二模塊組。

9.如前述8所述的電能存儲器，其特征在于，該支撐元件具有多個支撐板，其中每個支撐板被定位于兩個存儲模塊之間，確切地是在該第一模塊組的一個存儲模塊與該第二模塊組的一個存儲模塊之間，并且其中每個支撐板以及每個存儲模塊被對應地單獨地連接到該支撐框架。

根據本發明，該殼體具有一個支撐元件，通過該支撐元件該電能存儲器能夠連接到機動車輛的車身結構，其中這些存儲模塊的溫度還能夠通過該支撐元件來控制。

因此，根據本發明，提出使用該電能存儲器的殼體的一個支撐元件，通過該支撐元件該電能存儲器能夠連接到機動車輛的車身結構，以額外控制該電能存儲器的這些存儲模塊的溫度，確切地是冷卻和/或加熱所述存儲模塊。