[發明專利]自轉機

無效

• 申請號: 201210022345.8
• 申請日: 2012-02-01
• 公開（公告）號: CN102619713A
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: 高看遠
• 申請（專利權）人: 高看遠
• 主分類號: F03G7/10
• 分類號: F03G7/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.由油箱、控制力桿、控制力板、控制力角臺、施壓柱塞、進油管、回油管、連通管、三個三通管、兩個油缸、兩個圓柱活塞、兩油棒、壓力彈簧、壓力柱塞、兩個油缸底座、兩個前端密封殼、兩個前殼槽道、兩個O型密封圈、兩柱塞泵組成，其特征是：通過控制力桿向施壓柱塞施壓，施壓柱塞向下壓壓力彈簧，壓力彈簧向下壓壓力柱塞，壓力柱塞向油箱內的油施壓，油箱進油管、連通管，兩個油缸是一個密封的整體，所以，油箱內的油，進油管內的油，兩油缸內的油壓力立即產生，且各個地方壓力相等，兩油缸、兩圓柱活塞、油棒的大小直徑相等，兩個圓柱活塞面上的壓強相等，向下、向上的力相等，兩個圓柱活塞上下運行時產生的少量漏油，經回油管進入雙柱塞泵，經雙柱塞泵進入油箱，油箱油量不減，雙柱塞泵在齒輪回位圓的軸上并固定殼體板上，雙柱塞泵在工作時兩個柱塞依次工作，使齒輪回位圓軸上受到阻力相等，兩齒輪齒數相等，使兩軸受到阻力相等。

2.根據權利要求1所述的自轉機，由兩個運行杠桿，兩個行程連桿、兩個回位連桿、四個結合拉簧、兩個連桿角臺、兩個回位連桿角臺、兩個齒輪回位圓、四個行程立柱，四個回位角臺、行程連桿停位線組成，其特征是：在油箱油壓力作用下，圓柱活塞(1)向下運行，經油棒(1)運行杠桿(1)、行程連桿(1)，把力傳到齒輪回位圓(1)的行程立柱上，在齒輪回位圓(1)軸的作用下，行程立柱(1)向行程連桿停位線方向轉動，同時，齒輪回位圓(1)上的回位角臺(2)向上推回位連桿(2)回位連桿向上推運行杠桿(2)，運行杠桿(1)前端回位連桿(1)的齒輪回位圓(2)邊向下滑，齒輪回位圓(2)在齒輪轉動下轉動，根據杠桿原理，運行杠桿(2)的向上力是運行杠桿(1)向下力的2位，所以，運行杠桿(2)向上推油棒(2)，圓柱活塞(2)上升，把油缸(2)的油推向油缸(1)，圓柱活塞繼續向下運行，推齒輪回位圓(1)上的行程立柱(1)，行程立柱(1)繼續向行程連桿停位線(1)的方向轉動，當行程立柱(1)轉到離行程連桿停位線(1)時，齒輪回位圓(2)上的行程立柱(3)轉過中位線10度角，行程連桿(2)的角臺也上升到中位線上邊，在結合拉簧作用下，行程連桿(2)角臺和齒輪回位圓(2)行程立柱已結合在一起，回位連桿(1)的角臺在回位連桿(2)角臺下邊和齒輪回位圓邊共同作用下，已出回位角臺邊并開始下滑，行程連桿角臺和行程立柱的結合要提前5度角回位連桿角臺和回位角臺的分離，同時，齒輪回位圓(2)的回位角臺(3)已和回位連桿(1)的角臺接觸并開始上推回位連桿(1)，回位連桿(1)向上推運行杠桿(1)、油棒(1)回柱活塞(1)上升，把油缸(1)的油推進油缸(2)圓柱活塞(2)下行，齒輪回位圓(2)在齒輪轉動下轉動，根據杠桿原理，運行杠桿(1)的上升力是運行杠桿(2)下降力的2倍，油棒(1)圓柱活塞(1)上升，圓柱活塞(2)繼續下降，圓柱活塞(2)推油棒(2)運行杠桿(2)行程連桿(2)到齒輪回位圓(2)的行程立柱(3)，齒輪回位圓(2)上的行程立拉(3)向行程連桿(2)停位線(2)方向轉動，當轉到行程中桿(2)停位線時，齒輪回位圓(2)的行程立柱(2)已轉過中位線邊10度角，行程連桿(1)角臺上升到中位線上邊，在結合拉簧作用，行程立柱(2)和行程連桿(1)的角結合在一起，回位連桿角臺在回位連桿(1)角臺下邊和齒輪回位圓(2)圓邊作用下，已離開回位角臺(3)口并開始向下，行程連桿角臺和行程立柱的結合要提前5度角于回位連桿和回位角臺分離，同時，回位連桿(2)的角臺和回位角臺(2)接觸，并向上推運行杠桿(2)向上推油棒(2)圓柱活塞(2)圓柱活塞(2)把油推進油缸(1)，這樣來回工作下去；行程車桿停位線即行程立柱轉過中位線100度角，運行杠桿軸到行程連桿軸的距離稍小于和行程連桿軸到回位連桿軸的距離，兩個運行杠桿大小厚度相等，兩個行程連桿大小、厚度相等，兩個回位連桿大小、厚度相等，運行杠桿中間是行程連桿前端是回位連桿，運行杠桿上的行程連桿在殼體邊的立面上，回位連桿在齒輪回位圓一面，運行杠桿立面和齒輪回位圓平面保持平行，并固定在軸上，兩個結合拉簧在運行杠桿和行程連桿夾角上使行程連桿和齒輪行程立柱結合在一起。運行杠桿和回位連桿夾角的結合拉簧，把回位連桿和齒輪回位圓邊結合起來，運行杠桿(1)軸到齒輪邊和齒輪(2)邊到運行杠桿的距離相等，運行杠桿軸到齒輪邊的距離是齒輪直徑的2/3，兩個齒輪直徑、厚度、齒數相等，齒輪齒數是4的倍數，齒輪(1)的一個齒的中心在齒輪的直徑上，齒輪(2)的兩個齒中心在齒輪直徑線上，兩個行程立柱在齒輪同一直徑上，兩個回位圓直徑、厚度相等，兩個回位角臺邊在回位圓同一直徑上，齒輪兩個行程立柱和回位圓結合成一個整體，齒輪回位圓上的行程立柱和回位角臺的圓周數為90度，齒輪的行程立柱和齒輪(2)上的行程立柱角程90度，運行杠桿軸、齒輪(1)軸齒輪(2)軸運行杠桿軸在同位線上。

從屬權利1引用2所述的自轉機，由兩個運行杠桿、兩個行程連桿及角臺，兩個回位連桿及角臺、四個結合彈簧、四個行程立柱、四個回位角臺、兩個齒輪回位圓組成。

限定內容：兩根拉簧、固定軸、施壓杠桿、固定角臺、固定軸組成，其特征是：兩根拉簧長短粗細、拉力相等，將拉簧(1)的一端掛在運行杠桿(1)的拉簧孔內，一端掛在固定軸上，固定軸在運行杠桿下降最低時的拉簧孔垂直下面，使其拉力最大；拉簧2一端掛在運行杠桿拉簧孔內，一端在施壓杠桿前端孔內，施壓杠桿軸在運行杠桿下降最低時的拉簧孔垂直下面，固定角臺使施壓杠桿另一端掛在固定角臺后，拉簧拉力最大，施壓杠桿一端掛上固定角臺時，前端拉簧孔到中位線距離和固定軸到中位線距離相等。