[發明專利]具有基于鑰匙的性能模式的車輛

有效

• 申請號: 201210022173.4
• 申請日: 2012-02-01
• 公開（公告）號: CN102627089A
• 公開（公告）日: 2012-08-08
• 發明（設計）人: J·R·賽門;A·A·布瑞斯克;F·J·戴斯扎萊斯;S·卡尼;D·格魯貝
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

技術領域

本發明涉及到發動機/車輛中運行模式的選擇或者激活。

背景技術

車輛制造商設計或選擇了多種美學以及功能性特征以提供給相應目標客戶群期望的“感觀”特征。除了結構硬件部件，還可以調整車輛發動機，變速器，懸掛，轉向以及其他系統以滿足與期望的“感觀”一致的期望性能以及燃料經濟性目標。車輛可以包括可由操作者選擇用于特定應用的特定-目的運行模式。例如，車輛可以包括拖車模式、越野或者4x4模式、經濟模式、性能模式等。可以在儀表板或者檔位選擇器上提供相應按鈕或者開關以激活特定-目的運行模式。在由相應按鈕或者開關選擇的性能模式的示例中，調整自動變速器換檔點和換檔感受并且提供更激進或者更快的換檔。為了減少發動機或者變速器完全性能校準所需的開發時間，可以通過提供用于調整存儲器中存儲的運行參數的相應值的性能調整系數來達成。

盡管使用儀表盤開關或者車輛中安裝的其他硬件以選擇或者激活特定-目的運行模式對于很多應用是方便的，該策略要求修改車輛儀表盤，控制臺，檔位選擇器等，因此對于少量應用成本過高。另外，特定目的模式激活開關整合在車輛設計中使得特定目的模式必須在車輛制造期間定制/明確說明或者包括在所有類似車輛中。類似的，如果激活或者控制開關永久地安裝在車輛中，特定目的模式對于任何車輛操作者都可用。

發明內容

根據一個實施例，提供一種控制包含正常運行模式和性能運行模式的車輛的系統和方法包括：探測對于每個車輛唯一的關聯于性能運行模式的可移動的鑰匙，響應于探測到可移動的鑰匙以該性能運行模式運行車輛，否則以正常運行模式運行車輛。在一個實施例中，該可移動的鑰匙包括當在點火鑰匙孔中插入鑰匙時利用RFID區分正常鑰匙和性能鑰匙而探測點火鑰匙。在另一個實施例中，可移動的鑰匙包括向車輛傳送鑰匙序列號或編碼的無線裝置。在又一個實施例中，利用觸摸屏或者類似裝置輸入密碼或者識別碼以開啟性能模式。

根據本發明一個實施例，其中，探測對于每個車輛唯一的可移動鑰匙包括無線地從所述可移動鑰匙傳輸信息至所述車輛。

根據本發明另一個實施例，其中無線通信包括僅當該可移動鑰匙插入至點火開關中時無線地通信信息。

根據本發明的實施例包括用于在正常和性能模式運行的第一和第二凸輪正時校準以提供增加的馬力以及改善通常與傳統性能車輛相關的怠速聲音和感受。除了氣門正時外，性能模式運行可以包括例如增強的發動機制動以及更激進的加速踏板響應。

在一個實施例中，一種用于控制可以正常和性能運行模式運行的具有多汽缸內燃發動機的車輛的方法，包括探測點火鑰匙插入到相應的點火鑰匙孔；確定該點火鑰匙是否包括啟動以性能運行模式運行的識別標識；探測至少一個發動機運行參數，如果點火鑰匙包括該識別標識且該至少一個發動機運行參數滿足關聯于性能運行模式的進入條件則以性能運行模式運行發動機，否則以正常運行模式運行該發動機。

根據本發明的實施例包括用于控制可運行在正常模式和性能模式的具有多汽缸內燃發動機的車輛的系統，其包括點火鑰匙孔，至少一個探測至少一個發動機運行參數的傳感器，與點火鑰匙孔和至少一個傳感器相通信的控制器，如果插入點火鑰匙孔的點火鑰匙包括性能模式標識且該至少一個發動機運行參數滿足關聯于性能運行模式的進入條件，則該控制器以性能運行模式運行發動機，否則以正常運行模式運行發動機。

根據本發明另一實施例，提供一種控制具有可運行在第一和第二運行模式的多汽缸內燃發動機的車輛，該方法包括：探測點火鑰匙插入至相應點火鑰匙孔；確定點火鑰匙是否包含用于開啟第二運行模式運行的識別標識；監視至少一個發動機運行參數；以及如果點火鑰匙包含該識別標識且該至少一個發動機運行參數滿足關聯的第二運行模式進入條件則以第二運行模式運行發動機，否則以第一運行模式運行發動機。

根據本發明一個實施例，其中以第二運行模式運行發動機包括對于大體相同的運行條件相對于第一運行模式的氣門正時改變發動機氣門正時。

根據本發明另一個實施例，其中確定點火鑰匙是否包括識別標識包含當該鑰匙插入至鑰匙孔中時無線地探測點火鑰匙上存儲的信息。

根據本發明又一個實施例，其中方法進一步包括當以第二運行模式運行發動機時以性能運行模式運行車輛變速器。

根據本發明又一實施例，其中以性能模式運行發動機包括禁用變速跳躍換檔特征。