[發明專利]具有基于鑰匙的性能模式的車輛有效
| 申請號: | 201210022173.4 | 申請日: | 2012-02-01 |
| 公開(公告)號: | CN102627089A | 公開(公告)日: | 2012-08-08 |
| 發明(設計)人: | J·R·賽門;A·A·布瑞斯克;F·J·戴斯扎萊斯;S·卡尼;D·格魯貝 | 申請(專利權)人: | 福特環球技術公司 |
| 主分類號: | B60R16/02 | 分類號: | B60R16/02 |
| 代理公司: | 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245 | 代理人: | 趙蓉民 |
| 地址: | 美國,*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 基于 鑰匙 性能 模式 車輛 | ||
1.一種用于控制具有正常模式和性能模式的車輛的方法,所述方法包括:
探測對于每個車輛唯一的與所述性能模式關聯的可移動鑰匙;以及
響應于探測到所述可移動鑰匙以所述性能模式運行所述車輛否則以所述正常運行模式運行所述車輛。
2.如權利要求1所述的方法,其中所述可移動鑰匙包括點火鑰匙且其中探測包括探測位于關聯點火鑰匙槽中的所述可移動鑰匙。
3.如權利要求1所述的方法,其中所述可移動鑰匙包括無鑰匙點火卡且其中所述探測包括在與所述車輛一定距離范圍之內探測到所述可移動鑰匙。
4.如權利要求1所述的方法,其中所述車輛包括具有可變凸輪正時裝置的發動機,以及分別關聯于正常凸輪正時與性能凸輪正時的第一和第二查值表,且其中,以所述性能模式運行包括從所述關聯的查值表中檢索凸輪正時值。
5.如權利要求1所述的方法,其中,以所述性能模式運行所述車輛包括修改關聯于發動機怠速控制的反饋增益。
6.如權利要求1所述的方法,其中以所述性能模式運行車輛包括修改發動機減速以響應于探測到加速踏板位置的減小而增加發動機制動。
7.如權利要求1所述的方法,其中以所述性能模式運行車輛包括禁用至少一個車輛輔助特征。
8.如權利要求7所述的方法,其中所述輔助特征包括巡航控制。
9.如權利要求7所述的方法,其中所述輔助特征包括手動變速跳躍換檔特征。
10.如權利要求1所述的方法,其中探測對于每個車輛唯一的可移動鑰匙包括無線地從所述可移動鑰匙傳輸信息至所述車輛。
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