[發(fā)明專利]廢氣再循環(huán)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210021866.1
• 申請(qǐng)日: 2012-01-31
• 公開（公告）號(hào): CN102619647A
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 木村洋之
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三菱自動(dòng)車工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F02M25/07
• 分類號(hào): F02M25/07
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 余剛;吳孟秋

1.一種廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，包括：

排氣歧管，與內(nèi)燃機(jī)的燃燒室連通，并且形成排氣系統(tǒng)的一部分；

廢氣再循環(huán)通道，用于將廢氣從所述排氣系統(tǒng)引導(dǎo)至進(jìn)氣通道；

催化轉(zhuǎn)化器，設(shè)置在所述廢氣再循環(huán)通道內(nèi)，并且布置在與所述排氣歧管隔開的位置上，在該位置上，所述催化轉(zhuǎn)換器的至少部分沿車體的豎直方向重疊在所述排氣歧管上；以及

覆蓋件，覆蓋所述排氣歧管和所述催化轉(zhuǎn)換器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，其中，

所述內(nèi)燃機(jī)包括至少兩個(gè)燃燒室，

所述排氣歧管包括：支管部分，其與所述燃燒室對(duì)應(yīng)地連通；

以及匯合部分，在所述匯合部分處，所述支管部分匯合在一起，并且

所述催化轉(zhuǎn)換器的至少部分沿所述車體的豎直方向重疊在所述匯合部分上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，其中，

所述催化轉(zhuǎn)換器包括在所述覆蓋件內(nèi)暴露的至少一個(gè)散熱片。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，其中，

所述廢氣再循環(huán)通道包括波紋通道部分，所述波紋通道部分至少在所述催化轉(zhuǎn)換器的上游或下游具有波紋形狀。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，其中，

所述波紋通道部分在所述催化轉(zhuǎn)換器的上游和下游均與所述催化轉(zhuǎn)換器連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，進(jìn)一步包括：

冷卻單元，被構(gòu)造成通常使用冷卻劑來冷卻所述燃燒室，并且設(shè)置在所述廢氣再循環(huán)通道內(nèi)以冷卻所述廢氣。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，其中，

所述廢氣再循環(huán)通道包括旁路通道，所述旁路通道繞過所述冷卻單元。