[發明專利]兩輪電動車

有效

• 申請號: 201210021162.4
• 申請日: 2012-01-18
• 公開（公告）號: CN102627133A
• 公開（公告）日: 2012-08-08
• 發明（設計）人: 乾秀二郎
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62H1/02
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 陳偉;金楊

技術領域

本發明涉及利用馬達的驅動力來行駛的兩輪電動車。

背景技術

以往，在利用馬達的驅動力來行駛的兩輪電動車中，公開了具有如下構造的兩輪電動車，即：在座椅下方的線纜收納部中收納充電用線纜(電線)，在充電時，將充電用線纜從線纜收納部的開口部與座椅之間的間隙取出到車身外部以進行充電(例如參照下述專利文獻1)。

專利文獻1：日本特開平4-243677號公報

但是，在專利文獻1公開的兩輪電動車中，由于在充電時，充電用線纜從車身的比較靠上的位置處開始延伸，所以考慮到外部電源的插口位置位于地面或地面附近的情況，必須使充電用線纜的長度較長。由于充電用線纜長，所以成本相應地變高。此外，需要在車身中確保收納長充電用線纜的空間，導致車身大型化。

發明內容

本發明的目的是提供能夠縮短充電用電線的長度的兩輪電動車。

技術方案1所述的發明是一種兩輪電動車，具有車身、前輪、后輪、馬達以及向所述馬達供給電力的電池，所述兩輪電動車利用所述馬達產生的驅動力來行駛，還具有：腳踏板，從側面看配置在所述前輪和所述后輪之間，供駕駛員放置腳；側罩，覆蓋所述車身的側方；充電用電線，用于從兩輪電動車的外部充電；電線收納部，是將所述充電用電線收納在所述車身中的電線收納部，所述充電用電線在所述電線收納部的內部連接在所述車身上；收納開口部，為了相對于所述電線收納部取出、放入所述充電用電線的前端部而開口，其特征在于，還具有用于封堵所述收納開口部的開口部蓋，所述收納開口部至少位于所述腳踏板的下方，并設在所述側罩上。

技術方案2所述的發明是，在技術方案1所述的結構的基礎上，其特征在于，還具有用于檢測所述開口部蓋的開閉狀態的蓋傳感器，所述開口部蓋構成為，在所述充電用電線從所述收納開口部取出到外部的狀態下，無法形成關閉狀態，在通過所述蓋傳感器檢測出所述開口部蓋的打開狀態的情況下，將所述開口部蓋的打開狀態報知給駕駛員。

技術方案3所述的發明是，在技術方案2所述的結構的基礎上，其特征在于，通過降低所述馬達的輸出而將所述開口部蓋的打開狀態報知給駕駛員。

技術方案4所述的發明是，在技術方案1至3中任一項所述的結構的基礎上，其特征在于，還包括配置在所述腳踏板的附近的側支架，所述收納開口部及所述開口部蓋位于車輛左右方向中的、所述側支架所在側，且與作為所述側支架的轉動支點的側支架樞軸相比配置在后方，當使所述側支架向后方彈起而成為收納狀態的情況下，收納狀態的所述側支架限制所述開口部蓋打開。

技術方案5所述的發明是，在技術方案4所述的結構的基礎上，其特征在于，還包括配置在所述腳踏板的附近的側支架，在所述開口部蓋為打開狀態的情況下，所述開口部蓋抵接在所述側支架上，由此，所述側支架構成為無法從立起狀態向收納狀態轉動，所述側支架具有檢測所述側支架是否處于收納狀態的側支架傳感器，在通過所述側支架傳感器檢測出所述側支架不處于收納狀態的情況下，降低所述馬達的輸出。

技術方案6所述的發明是，在技術方案1所述的結構的基礎上，其特征在于，還具有配置在所述腳踏板的附近的側支架，所述開口部蓋構成為，通過安裝在所述側支架上而由所述側支架的立起動作或收納動作來開閉。

技術方案7所述的發明是，在技術方案6所述的結構的基礎上，其特征在于，所述開口部蓋構成為，在所述充電用電線從所述收納開口部取出到外部的狀態下，無法形成關閉狀態，在所述電線收納部或所述側支架的一方設有用于檢測所述開口部蓋的開閉狀態的傳感器，在通過所述傳感器檢測出所述開口部蓋的打開狀態的情況下，降低所述馬達的輸出。

技術方案8所述的發明是，在技術方案6或7所述的結構的基礎上，其特征在于，還具有內部蓋，所述內部蓋設置在所述電線收納部的內部，并且覆蓋收納在所述電線收納部的內部的所述充電用電線。

技術方案9所述的發明是，在技術方案1至8中任一項所述的結構的基礎上，其特征在于，所述充電用電線的長度被設定為不會到達所述后輪中的接地部的長度。

技術方案10所述的發明是，在技術方案1至9中任一項所述的結構的基礎上，其特征在于，所述充電用電線的長度被設定為不會到達所述前輪中的接地部的長度。

發明效果

根據技術方案1所述的發明，收納開口部至少位于腳踏板的下方，并設在側罩上。因此，由于能夠從腳踏板的下方取出充電用電線，所以在從電線收納部取出充電用電線時，腳踏板不容易成為障礙。此外，由于能夠從腳踏板的下方取出充電用電線，所以取出的充電用電線配置在外部電源的插口通常所配置的地面的附近。因此，能夠縮短充電用電線的長度。