[發明專利]薄型空心輥的修復方法

無效

• 申請號: 201210020924.9
• 申請日: 2012-01-30
• 公開（公告）號: CN102554552A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 鄭權
• 申請（專利權）人: 重慶生竹科技發展有限公司
• 主分類號: B23P6/00
• 分類號: B23P6/00
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 梁展湖

技術領域

本發明涉及一種空心輥修改方法，尤其涉及一種薄型空心輥的修復方法。

背景技術

目前，薄型空心輥已在輕工機械領域中廣泛應用，例如在高速紡織機械、印刷機械和造紙機械等均有應用。

現有技術中，薄型空心輥的輥壁厚度常在5～12mm，因輥壁較薄，無法通過堆焊的方式來增強輥面的耐磨性，但為了增強其表面的耐磨性，往往在其表面鍍Cr。盡管通過鍍Cr后的薄型空心輥的使用壽命得到延長，但鍍Cr層的厚度在10～18um（厚度過薄），隨著時間的延長，工作條件的惡化，薄型空心輥的表面也會被逐漸磨損，若磨損的厚度一旦超過鍍Cr所能達到的厚度，薄型空心輥就應該報廢；若磨損的厚度的小于鍍Cr所能達到的厚度，就可進行二次鍍Cr，但二次鍍Cr的結合強度較低（一般在18MPa以下），孔隙率較大（一般大于3.5％），導致鍍Cr層易脫落，修復后的薄型空心輥的使用壽命較短。

發明內容

針對上述現有技術中存在的不足之處，本發明提供了一種對表面磨損在0.35mm以內的薄型空心輥均能修復的薄型空心輥的修復方法，且修復后薄型空心輥的表面孔隙率較低，結合強度高，使用壽命更長。

為了解決上述技術問題，本發明采用了如下技術方案：薄型空心輥的修復方法，該修復方法包括如下步驟：

1）對空心輥的表面進行車削：

在車削工藝中采用了一種定位裝夾，該定位裝夾包括中心軸、定位柱、定位套和鎖緊螺母；所述中心軸的一端與定位柱的一端固定并與定位柱同軸線設置，中心軸的另一端部設有外螺紋，所述定位柱的外圓面為圓錐面、且錐面向內，所述定位套的外圓面為圓錐面，所述定位柱的圓錐面和定位套的圓錐面的錐度均為1:100；

車削工藝如下：首先將中心軸穿過空心輥，使定位柱的圓錐面頂在空心輥的一端內孔的端面上，將定位套套在中心軸上，定位套與中心軸過盈配合；然后在中心軸的另一端上旋緊鎖緊螺母，使定位套的圓錐面頂在空心輥的另一端內孔的端面上；最后將空心輥吊裝在車床上，并對空心輥的外圓面進行車削，車削的厚度為0.3～0.35mm;?

2）烘烤處理：將車削后的空心輥放入爐中烘烤，烘烤溫度為320～350℃，烘烤時間4.5～5小時；

3）噴砂處理：采用壓力式噴砂設備對空心輥進行噴砂處理，噴砂后空心輥表面的粗糙度Ra為5～6um；最后需用干燥的壓縮空氣進行吹掃，除去空心輥表面的灰塵和砂粒；

4）表面噴涂處理：

4.1）將空心輥移入密閉式的噴涂室內，并水平安裝在旋轉設備上，開啟旋轉設備，使空心輥每分鐘旋轉40～45轉；對空心輥加熱，使空心輥的溫度保持在420～440℃；

4.2）先用等離子噴涂厚度為0.03～0.04mm的NiCr結合底層；再用等離子噴涂厚度為0.05～0.1mm的過渡層，所述過渡層為由30％的Al₂O₃、50％的TiO₂和20％的NiCr組成的混合粉噴涂形成；最后用高速火焰噴涂厚度為0.35～0.4mm的Co-WC金屬陶瓷層；

5）熱處理：將噴涂后的空心輥立即移入加熱爐內，并水平安裝在旋轉設備上，使空心輥每分鐘旋轉35～40轉；首先對空心輥加熱至450～500℃，保溫2小時；升溫至700～800℃，保溫2小時；升溫至1050～1150℃，保溫4小時；然后降溫至700～800℃，保溫2小時；降溫至600～650℃，保溫2小時；降溫至450～500℃，保溫2小時；最后停止加熱，使空心輥隨加熱爐逐級冷卻；

6）磨削加工：將空心輥吊裝在磨床上，并進行磨削加工，磨削至所需的尺寸；

7）拆卸定位裝夾。

與現有技術中的修復方法相比，本發明的薄型空心輥的修復方法具有如下優點：

1、可對表面磨損在0.35mm以內的薄型空心輥均能修復，使部分無法通過鍍Cr修復的薄型空心輥得以重新利用。

2、通過薄型空心輥的修復方法修復的薄型空心輥，薄型空心輥表面的噴涂層的孔隙率較低（孔隙率一般小于0.8％），結合強度高（結合強度大于54MPa）。

3、薄型空心輥表面的硬度保持在1150～1250HV，具有極好的耐磨性，使修復后的薄型空心輥相比新加工的薄型空心輥在使用壽命上增加兩倍以上。

附圖說明

圖1為定位裝夾安裝在薄型空心輥上的結構示意圖。

附圖中：1—中心軸；?2—定位柱；?3—定位套；?4—鎖緊螺母；?5—空心輥；?6—Co-WC金屬陶瓷層。??

具體實施方式