[發明專利]一種機動車狀態檢測設備

無效

• 申請號: 201210020749.3
• 申請日: 2012-01-12
• 公開（公告）號: CN102589896A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 張棉好
• 申請（專利權）人: 浙江師范大學
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種機動車狀態檢測設備，所述設備包括：電源、CPU微處理器、可編程字庫、隨機存取存儲器、用于存儲各類汽車故障判斷數據的電可編程只讀存儲器、與所述CPU微處理器連接的信息轉換處理器、顯示裝置以及報警裝置；其中，所述電可編程字庫、隨機存取存儲器、以及電可編程只讀存儲器輸入裝置、顯示裝置以及報警裝置與所述CPU微處理器連接；其特征在于：所述信息轉換處理器包括一微控制器、以及與所述微控制器連接的SPI通信接口電路；所述SPI通信接口電路包括：

由電阻R24、電阻R23、以及第一三極管Q2組成的SPI接口的時鐘電路；所述第一三極管Q2處于開關工作狀態，其基極通過電阻R23連接所述微控制器的時鐘信號腳，其集電極通過電阻R24連接12V電源，其發射極接地，所述微控制器時鐘信號腳輸出的時鐘信號，由第一三極管Q2的集電極輸出；

由電阻R25、電阻R22、第二三極管Q3組成的SPI接口的D0電路；所述第二三極管Q3處于開關工作狀態，其基極通過電阻R22連接所述微控制器的D0腳，其集電極通過電阻R25連接12V電源，其發射極接地，且其集電極作為SPI數據輸出/輸入端，所述微控制器數據輸出腳輸出的D0信號由三極管Q3的集電極輸出；

由電阻R26、電阻R20、電阻R21、第三三極管Q4、二極管D7組成的SPI接口的D1電路；所述第三三極管Q4設置在開關工作狀態，其發射極接5V電源，且所述電阻R20跨接在基極與發射極之間；其集電極與所述微控制器的D1腳連接，且所述電限R21連接在集電極與地之間；所述第三三極管Q4的基極通過電阻R26與所述二極管D7的正極相連，并且二極管D7的負極連接所述第二三極管Q3的集電極，D1信號經由所述二極管D7、電阻R26、第三三極管Q4至所述微控制器的數據輸入腳輸入。

2.根據權利要求1所述的設備，其特征在于：所述的顯示裝置包括與CPU微處理器連接的顯示驅動模塊，以及與所述顯示模塊連接的LCD顯示屏；所述輸入裝置采用觸摸屏式結構，與所述顯示裝置共用所述LCD顯示屏，所述LCD顯示屏通過觸式屏幕模塊與所述CPU微處理器連接；所述報警裝置包括蜂鳴報警器和報警指示燈。

3.根據權利要求2所述的設備，其特征在于：所述微控制器采用PIC16C505芯片。

4.根據權利要求1至3任一權利要求所述的設備，其特征在于：所述設備還包括一串行通訊接口，所述串行通訊接口用于與外部計算機通訊連接。