[發明專利]雙向先張預應力混凝土軌道板側板端板的脫模方法和裝置

有效

• 申請號: 201210019821.0
• 申請日: 2012-01-18
• 公開（公告）號: CN103213194A
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發明（設計）人: 歐陽炎
• 申請（專利權）人: 歐陽炎
• 主分類號: B28B13/04
• 分類號: B28B13/04
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 王永建

1.一種雙向先張預應力混凝土軌道板側板端板的脫模裝置，其特征在于，該脫模裝置包括獨立或組合使用的側板脫模裝置和端板脫模裝置以及控制系統，所述側板脫模裝置和所述端板脫模裝置分別具有與所述控制系統相連的驅動機構，所述側板脫模裝置和所述端板脫模裝置在控制系統的控制下同時或順序地工作，以使雙向先張預應力混凝土軌道板的側板和/或端板一次性地脫離軌道板。

2.如權利要求1所述的雙向先張預應力混凝土軌道板側板端板的脫模裝置，其特征在于，所述驅動機構為壓力流體驅動機構，其包括與流體泵站相連的液壓油缸，所述流體泵站與所述控制系統相連。

3.如權利要求1或2所述的雙向先張預應力混凝土軌道板側板端板的脫模裝置，其特征在于，所述側板脫模裝置和所述端板脫模裝置分離地設置。

4.如權利要求3所述的雙向先張預應力混凝土軌道板側板端板的脫模裝置，其特征在于，所述側板脫模裝置包括機架、端梁、端梁升降機構、端梁定位機構、橫梁、橫梁推進機構、橫梁連接機構和頂推液壓油缸，所述端梁升降機構、所述橫梁、所述橫梁推進機構設置在所述機架上，所述端梁升降機構和所述橫梁推進機構分別與所述流體泵站連通，所述端梁能夠借助于所述端梁升降機構進行升降運動，并在到達預定位置后通過所述端梁定位機構定位，以與軌道板端板保持相對固定，所述橫梁能夠借助于所述橫梁推進機構進行水平運動，并在到達預定位置后通過所述橫梁連接機構與軌道板側板連接在一起，所述頂推液壓油缸設置在所述端梁上并與所述流體泵站連通，其能夠帶動所述橫梁與軌道板側板一起沿水平方向運動，以使所述軌道板側板一次性地與軌道板分離。

5.如權利要求4所述的雙向先張預應力混凝土軌道板側板端板的脫模裝置，其特征在于，所述端梁升降機構包括端梁升降液壓油缸和與之相連的傳動機構，所述端梁升降液壓油缸通過所述傳動機構帶動所述端梁進行升降運動。

6.如權利要求4所述的雙向先張預應力混凝土軌道板側板端板的脫模裝置，其特征在于，所述端梁定位機構包括設置于所述端梁上的定位銷，其與軌道板端板中的對應定位孔配合。

7.如權利要求4所述的雙向先張預應力混凝土軌道板側板端板的脫模裝置，其特征在于，所述橫梁推進機構包括橫梁推進液壓油缸，其帶動所述橫梁進行水平運動。

8.如權利要求4所述的雙向先張預應力混凝土軌道板側板端板的脫模裝置，其特征在于，所述橫梁連接機構包括設置在所述橫梁上并與所述流體泵站連通的穿銷汽缸、設置在所述橫梁上的多個掛鉤孔以及由所述穿銷汽缸驅動的多個銷子，所述多個銷子能夠在所述穿銷汽缸的帶動下穿過所述多個掛鉤孔和所述軌道板側板上設置的多個對應筋板孔，從而將所述橫梁與所述軌道板側板固定連接。

9.如權利要求4所述的雙向先張預應力混凝土軌道板側板端板的脫模裝置，其特征在于，所述端梁和所述橫梁分別成對地設置在軌道板的兩側。

10.如權利要求3所述的雙向先張預應力混凝土軌道板側板端板的脫模裝置，其特征在于，所述端板脫模裝置包括機架、端梁、端梁升降機構、端梁推進機構、端梁連接機構、橫梁、橫梁推進機構、橫梁連接機構和頂推液壓油缸，所述橫梁、所述端梁升降機構、所述端梁推進機構、所述橫梁推進機構設置在所述機架上，所述端梁升降機構、所述端梁推進機構、所述橫梁推進機構分別與所述流體泵站連通，所述端梁能夠借助于所述端梁升降機構進行升降運動，并在到達預定位置后通過所述端梁推進機構進行水平運動，然后通過所述端梁連接機構與軌道板端板相連，所述橫梁能夠借助于所述橫梁推進機構進行水平運動，并在到達預定位置處后通過所述橫梁連接機構與軌道板連接在一起，所述頂推液壓油缸設置在所述橫梁上并與所述流體泵站連通，其能夠帶動所述端梁與軌道板端板一起沿水平方向運動，以使所述軌道板端板一次性地與軌道板分離。

11.如權利要求10所述的雙向先張預應力混凝土軌道板側板端板的脫模裝置，其特征在于，所述端梁升降機構包括端梁升降液壓油缸，其帶動所述端梁進行升降運動。