[發(fā)明專利]電動車備用電池的管理方法及其系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210017807.7
• 申請日: 2012-01-19
• 公開（公告）號: CN102593891A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李杰;黃亦翔;馮智泉
• 申請（專利權(quán)）人: 上海交通大學(xué)
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 上海旭誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31220
• 代理人: 鄭立

1.一種電動車備用電池的管理方法，其特征在于，使用備用電池的接入裝置將所述備用電池連接到原裝電池；所述備用電池的接入裝置包括原裝電池輸入接口、備用電池輸出接口、備用電池連接電纜和接口轉(zhuǎn)換電路，所述備用電池輸出接口安裝在所述備用電池的輸出端，所述備用電池連接電纜連接所述備用電池輸出接口與所述原裝電池輸入接口，所述原裝電池輸入接口經(jīng)所述接口轉(zhuǎn)換電路設(shè)置在所述原裝電池的輸入端；所述備用電池的管理方法還包括步驟：通過所述備用電池連接電纜和所述備用電池輸出接口從所述原裝電池的數(shù)據(jù)輸出端獲取所述備用電池的信息，通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)上傳所述備用電池的信息至服務(wù)器，通過所述服務(wù)器搜索數(shù)據(jù)庫信息及基于服務(wù)器計(jì)算來判斷所述備用電池與所述原裝電池的兼容性以及選擇使用所述備用電池行駛電動車的路徑。

2.如權(quán)利要求1所述的電動車備用電池的管理方法，其中所述備用電池連接電纜提供電流的傳輸。

3.如權(quán)利要求1或2所述的電動車備用電池的管理方法，其中所述備用電池連接電纜提供數(shù)據(jù)流的傳輸。

4.如權(quán)利要求3所述的電動車備用電池的管理方法，其中所述備用電池的信息包括所述備用電池的型號、電壓值、剩余電量、可行駛路程、電池剩余可重復(fù)充電次數(shù)和電池健康狀態(tài)置信度。

5.如權(quán)利要求1或2所述的電動車備用電池的管理方法，其中所述備用電池直接為電動車供電。

6.如權(quán)利要求1或2所述的電動車備用電池的管理方法，其中所述備用電池對所述原裝電池充電。

7.一種電動車備用電池的管理系統(tǒng)，其特征在于，包括備用電池的接入裝置；所述備用電池的接入裝置包括原裝電池輸入接口、備用電池輸出接口、備用電池連接電纜和接口轉(zhuǎn)換電路，所述備用電池輸出接口安裝在所述備用電池的輸出端，所述備用電池連接電纜連接所述備用電池輸出接口與所述原裝電池輸入接口，所述原裝電池輸入接口經(jīng)所述接口轉(zhuǎn)換電路設(shè)置在所述原裝電池的輸入端；所述備用電池管理系統(tǒng)通過所述備用電池連接電纜和所述備用電池輸出接口從所述原裝電池的數(shù)據(jù)輸出端獲取所述備用電池的信息，所述備用電池管理系統(tǒng)通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)上傳所述備用電池的信息至服務(wù)器，所述備用電池管理系統(tǒng)通過所述服務(wù)器搜索數(shù)據(jù)庫信息及基于服務(wù)器計(jì)算來判斷所述備用電池與所述原裝電池的兼容性以及選擇使用所述備用電池行駛電動車的路徑。