[發明專利]熱塑復合板及其制造方法

有效

• 申請號: 201210017549.2
• 申請日: 2012-01-19
• 公開（公告）號: CN102555315A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 唐菊娣
• 申請（專利權）人: 湖南金鴻科技工業股份有限公司
• 主分類號: B32B5/00
• 分類號: B32B5/00;B32B7/12;B32B37/12;B32B37/06;B32B37/10
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217
• 代理人: 高占元;張秋紅

技術領域

本發明屬于復合材料技術領域，涉及一種復合板材及其制造方法，尤其涉及一種熱塑復合板及其制造方法。熱塑復合板適用于大型場地圍護或交通圍護，主要用于牲畜圈養、大型居住區、高速公路、大型工業基地和大型娛樂場的安全防護。

背景技術

在大型場地圍護和交通圍護中，需要使用防護板或護欄，例如用于農業上的牲畜圈養、大型居住區、高速公路、橋梁、大型工業基地和大型娛樂場所如賽馬場、賽車場等的安全防撞設施。

以交通圍護為例，主要采用的是道路防撞護欄，主要用于高速公路、橋梁等快速路橋兩邊及中間的防護體。現有的道路防撞護欄基本上采用波形梁鋼護欄。這種護欄通常采用帶有2～3個半波的波紋狀冷軋鋼板作為護欄板，該防護板相互搭接或通過連接件相互拼接并由立柱支撐，或通過防阻塊與立柱連接組成連續的道路防撞護欄結構，并利用土基、立柱、防阻塊、波形防護板的變形來逐步吸收碰撞能量，迫使失控車輛改變方向。但這種鋼護欄材料表面容易銹蝕，其外觀差、使用壽命短，即使完好無損也要定期全面維護，綜合造價與維修費用較高。并且由于鋼護欄的材料硬度高、剛性大，使失控車輛與鋼護欄板相撞的接觸時間短，因此吸能能力較差，對車輛和乘員的危害較大。

所以，基于鋼護欄的上述缺陷，出現了“以塑代鋼”制成的護欄板，即采用塑料護欄代替鋼護欄。如公開號為CN2350430A的中國專利《一種柔性道路護欄》，公開了采用PE塑膠材料搪塑而成的″B″字形空心結構來提高護欄板的減振性和柔性。公開號為CN101023222A的中國專利《樹脂護欄》公開了通過樹脂模壓制成，波浪形截面、橫肋交替排列的空心蜂窩板狀基體，使護欄板具有較高強度和減震功能。上述護欄板“以塑代鋼”的技術解決方案雖然解決了鋼護欄容易銹蝕、外觀差、使用壽命短、吸能能力較差、對車輛和乘員的危害較大的問題，但要做到防止車輛越出路外，必然要求護欄具有相當的力學強度和剛度，才能抵擋車輛的沖撞。由于塑料的彈性模量只有鋼的200分之一(如碳素鋼的彈性模量在190000Mpa左右，聚乙烯(PE)的彈性模量在800Mpa左右)，這種全塑料結構的護欄就需要耗用較多的材料才能達到鋼護欄要求的強度，因此全塑護欄的體積大、成本很高，不利于推廣使用。

“鋼塑復合”是另一種解決方案。如公開號為CN1393600A的中國專利《復合材料公路護欄及其生產方法》提出了內埋鋼筋或鋼絲網，并與不飽和樹脂、輔料、玻璃絲布層模壓復合的護欄。公開號為CN2644499A的中國專利《道路護欄構件》提出在鋼板或帶鋼通過冷彎加工成型的波形護欄板表面覆蓋復合擠出成型的高分子材料層。上述鋼塑復合材料的護欄方案中，模壓復合的方式無法連續生產，導致生產效率較低；在波形鋼護欄板表面擠塑，其工藝較為復雜使其成本上升。更為重要的是塑鋼兩種材料之間存在相容性的問題，造成塑鋼之間的剝離強度較低，在使用和安裝過程中易因塑鋼分離，使護欄板強度和韌性不足，達不到使用要求并易出現破損；且塑料與鋼材料熱脹冷縮的收縮系數不同，塑鋼之間熱脹冷縮后兩種材料之間會出現相對滑移使二者的接合面存在空隙，將導致濕氣從材料表面的破損處沿接合面的空隙進入腐蝕內部的鋼材，降低護欄板的使用壽命，并造成安全隱患。并且上述塑鋼護欄都是硬質護欄，或因塑鋼易分離不能收卷和彎曲，造成運輸和儲存不便，且因護欄板長度有限，安裝所需配件較多，使其安裝繁瑣。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于，針對現有技術的缺陷，提供一種具有良好防護性能、減少維護、相對體積小成本低、材料之間具有良好相容性的熱塑復合板。本發明的熱塑防護板既具有相當的強度和剛度、又具有相當的緩沖性能，能達到較好的安全防護效果。

本發明進一步要解決的技術問題在于，提供一種能連續生產、提高生產效率、工藝簡單、生產成本低的熱塑防護板制造方法。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種熱塑復合板，是具有設定橫向寬度、縱向連續延伸并收制成卷或切割成塊的板材，所述熱塑性復合板包括增強骨架，在所述增強骨架外包覆有熱塑材料層。

所述增強骨架與熱塑材料層之間無間隙復合成一體結構，在20℃±5℃條件下，增強骨架與熱塑材料層之間的剝離強度大于75N/cm。

所述剝離強度的測試方法為：

a)將熱塑材料層沿同一方向劃開寬度為15mm～25mm、長120mm以上的長條，劃開時應劃透熱塑材料層與增強骨架之間的接合面，并撬起一端。