[發(fā)明專利]蒸汽凝結(jié)水乏汽再利用方法無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210017356.7 | 申請(qǐng)日: | 2012-01-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102538089A | 公開(公告)日: | 2012-07-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙群發(fā);趙志強(qiáng);羅健;張振華;余林森;袁永強(qiáng);潘振江;成永杰;萬永華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 河南中煙工業(yè)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | F24F3/14 | 分類號(hào): | F24F3/14;F24F11/02;F24F13/00 |
| 代理公司: | 鄭州聯(lián)科專利事務(wù)所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 時(shí)立新 |
| 地址: | 450000 *** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 蒸汽 凝結(jié)水 再利用 方法 | ||
1.?一種蒸汽凝結(jié)水乏汽再利用方法,其特征在于:將蒸汽凝結(jié)水回收設(shè)備的乏汽排放管道與組合式空調(diào)機(jī)組的箱體連通,利用蒸汽凝結(jié)水回收設(shè)備回收的乏汽通過為組合式空調(diào)機(jī)組的箱體內(nèi)部加濕最終實(shí)現(xiàn)為組合式空調(diào)機(jī)組所控制的車間環(huán)境加濕。
2.?如權(quán)利要求1所述的蒸汽凝結(jié)水乏汽再利用方法,其特征在于:所述管路為乏汽回收管路,乏汽回收管路上依次設(shè)置有乏汽加濕閥、蒸汽疏水裝置以及乏汽加濕器,所述乏汽加濕器設(shè)置于組合式空調(diào)機(jī)組的箱體內(nèi),所述乏汽加濕閥為調(diào)節(jié)閥。
3.?如權(quán)利要求2所述的蒸汽凝結(jié)水乏汽再利用方法,其特征在于:組合式空調(diào)機(jī)組設(shè)有PCL控制柜、空調(diào)蒸汽加濕系統(tǒng)和溫濕度傳感探頭,PCL控制柜內(nèi)的空調(diào)PLC控制系統(tǒng)與空調(diào)蒸汽加濕系統(tǒng)信號(hào)連接,空調(diào)PLC控制系統(tǒng)與溫濕度傳感探頭也為信號(hào)連接,溫濕度傳感探頭設(shè)置于組合式空調(diào)機(jī)組所控制的車間內(nèi),空調(diào)PLC控制系統(tǒng)還信號(hào)連接有人機(jī)界面,所述乏汽加濕閥為電動(dòng)調(diào)節(jié)閥,乏汽加濕閥與空調(diào)PLC控制系統(tǒng)信號(hào)連接,空調(diào)PLC控制系統(tǒng)對(duì)乏汽加濕閥的控制方式為軟手操控制方式和/或自動(dòng)控制方式:在軟手操控制方式下,根據(jù)生產(chǎn)或工藝需求,通過人機(jī)界面人為設(shè)定調(diào)節(jié)乏汽加濕閥的開度;在PCL自動(dòng)控制方式下,通過控制程序關(guān)系的計(jì)算,根據(jù)車間濕度過程值和車間濕度目標(biāo)值的偏差自動(dòng)調(diào)節(jié)乏汽加濕閥的開度和開關(guān)速度,空調(diào)PLC控制系統(tǒng)的PCL采用PID控制,當(dāng)PID控制激活且處于自動(dòng)輸出時(shí),如果過程值和目標(biāo)值有偏差,則PID就輸出電信號(hào),且偏差越大,乏汽加濕閥開關(guān)的速度就越快,如果過程值小于目標(biāo)值,則PID輸出電信號(hào),乏汽加濕閥開度增大,如果過程值大于目標(biāo)值,則PID輸出電信號(hào),乏汽加濕閥開度減小,如果過程值等于目標(biāo)值,偏差為零,則PID輸出電信號(hào),乏汽加濕閥開度保持不變。
4.?如權(quán)利要求3所述的蒸汽凝結(jié)水乏汽再利用方法,其特征在于:當(dāng)蒸汽凝結(jié)水回收設(shè)備的乏汽量充足時(shí),空調(diào)PLC控制系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉空調(diào)蒸汽加濕系統(tǒng),自動(dòng)啟用乏汽加濕閥運(yùn)行;當(dāng)蒸汽凝結(jié)水回收設(shè)備的乏汽量不足時(shí),空調(diào)PLC控制系統(tǒng)自動(dòng)采用乏汽加濕閥運(yùn)行的同時(shí),自動(dòng)啟用空調(diào)蒸汽加濕系統(tǒng)補(bǔ)充加濕,自行調(diào)節(jié)組合式空調(diào)機(jī)組所控制車間的環(huán)境濕度。
5.?如權(quán)利要求4所述的蒸汽凝結(jié)水乏汽再利用方法,其特征在于:所述蒸汽疏水裝置緊貼設(shè)于組合式空調(diào)機(jī)組的箱體外側(cè),乏汽加濕器與蒸汽疏水裝置相對(duì)設(shè)置于箱體內(nèi)外兩側(cè),蒸汽疏水裝置為疏水閥。
6.?如權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的蒸汽凝結(jié)水乏汽再利用方法,其特征在于:乏汽排放管道連接有對(duì)空排放管路以及所述乏汽回收管路,對(duì)空排放管路延伸至室外,對(duì)空排放管路上設(shè)有兩個(gè)安全閥和一個(gè)手動(dòng)調(diào)節(jié)閥。
7.?如權(quán)利要求6所述的蒸汽凝結(jié)水乏汽再利用方法,其特征在于:所述乏汽排放管道連接多個(gè)所述乏汽回收管路,并通過多個(gè)所述乏汽回收管路為多臺(tái)組合式空調(diào)機(jī)組所控制的車間環(huán)境加濕。
8.?如權(quán)利要求7所述的蒸汽凝結(jié)水乏汽再利用方法,其特征在于:蒸汽凝結(jié)水回收設(shè)備為閉式蒸汽凝結(jié)水回收設(shè)備或者開式蒸汽凝結(jié)水回收設(shè)備。
9.如權(quán)利要求8所述的蒸汽凝結(jié)水乏汽再利用方法,其特征在于:乏汽排放管道、對(duì)空排放管路以及乏汽回收管路均實(shí)施管道保溫處理。
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