[發明專利]內燃機的冷卻裝置

無效

• 申請號: 201210017206.6
• 申請日: 2012-01-19
• 公開（公告）號: CN102606280A
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發明（設計）人: 田中孝佳
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02B29/04
• 分類號: F02B29/04
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 史雁鳴

技術領域

本發明涉及內燃機的冷卻裝置。

背景技術

例如，如在特開2001-3747號公報所揭示的那樣，具有將增壓器的中間冷卻器和EGR冷卻器(再循環廢氣冷卻器)連接到共同的冷卻液流路上的結構的內燃機的冷卻裝置是已知的。EGR冷卻器配備在廢氣再循環裝置(Exhaust?Gas?Recirculation，EGR)上，具有冷卻EGR氣體(再循環廢氣)的作用。增壓器的中間冷卻器起著冷卻在增壓器中被壓縮而變成高溫的空氣的作用。在根據上述相關技術的冷卻裝置中，在冷卻液流路上，從上游側起依次排列設置中間冷卻器和EGR冷卻器，使冷卻劑在該冷卻液流路內循環。借此，可以共同冷卻EGR冷卻器及該中間冷卻器。

如上述相關技術那樣，在將中間冷卻器和EGR冷卻器并列地連接到同一個冷卻液流路上的情況下，在結構上，被導入兩者中的冷卻液(冷卻劑)的流量相等。

但是，使相同量的冷卻劑流過中間冷卻器和EGR冷卻器的方式有時對于EGR冷卻器來說是不恰當的。例如，設想在EGR裝置(廢氣再循環裝置)中的冷卻要求小，并且在中間冷卻器中的冷卻要求大的情況。即，如果EGR氣體并不總是定量地流動，而是根據運轉條件等進行EGR量(再循環廢氣量)調節控制的話，與之相應地，通過EGR冷卻器的EGR氣體的量也變化。當根據中間冷卻器的冷卻要求，在EGR冷卻器和中間冷卻器中流過相同量的冷卻劑時，如果流量相等的話，則不得不使兩者同等地冷卻，所以，EGR冷卻器會被不必要地冷卻。這種情況，由于使冷卻劑流動用的水泵做無用功等，會產生效率降低的弊端。另外，根據作為本申請發明人深入研究的結果，發現由于始終冷卻EGR冷卻器，在EGR冷卻器及其周邊會導致發生冷凝水，存在著由該冷凝水引起的弊端(腐蝕的可能性)。

這樣，所述相關的技術僅停留在具有共同冷卻EGR冷卻器及該中間冷卻器的觀點，沒有將流向EGR冷卻器的冷卻劑的量設定成對于EGR冷卻器來說恰當的量的觀點。從而，在抑制由于EGR冷卻器的不必要的冷卻引起的各種弊端方面還有改進的余地。

發明內容

本發明提供一種內燃機的冷卻裝置，所述內燃機的冷卻裝置能夠抑制對EGR冷卻器的不必要的冷卻。

本發明的形式是一種內燃機的冷卻裝置。該冷卻裝置配備有：中間冷卻器，所述中間冷卻器配置在冷卻系統中，冷卻所述內燃機的冷卻液在所述冷卻系統中流通；EGR冷卻器，所述EGR冷卻器配置在所述冷卻系統中，從所述中間冷卻器流出的所述冷卻液在所述EGR冷卻器中流通；旁通流路，所述旁通流路以將所述EGR冷卻器旁通的方式連接到所述冷卻系統上；以及閥體，所述閥體改變所述冷卻系統與所述旁通流路的連接狀態，以使從所述中間冷卻器向所述EGR冷卻器流動的所述冷卻液向所述旁通流路流動。

根據本發明的形式，通過控制閥體的開閉狀態可以將EGR冷卻器旁通，使冷卻液的一部分或者全部流走。借此，可以變更EGR冷卻器的冷卻量，可以抑制EGR冷卻器的不必要的冷卻。

在上述裝置中，所述閥體調節向所述旁通流路流動的所述冷卻液的流量，上述冷卻裝置還包括：累計量取得機構，所述累計量取得機構求出與所述EGR冷卻器的溫度相對應地產生的冷凝水的累計量；第一控制機構，所述第一控制機構控制所述閥體，以便根據所述累計量的大小來調節繞過所述EGR冷卻器的所述冷卻液的量。

根據這種結構，可以調節供給EGR冷卻器的冷卻量，以便抑制由冷凝水引起的腐蝕。

在上述冷卻裝置中，所述第一控制機構也可以按照所述累計量越大則越增大繞過所述EGR冷卻器的所述冷卻液的量的方式控制所述閥體。

在上述冷卻裝置中，還包括：測定機構，所述測定機構測定所述內燃機的進氣溫度；推定機構，所述推定機構取得所述內燃機的所述進氣溫度的推定值；第二控制機構，在由所述測定機構測定的測定值與由所述推定機構推定的所述推定值之差在規定值以上的情況下，所述第二控制機構以使所述冷卻液繞過所述EGR冷卻器流動的方式控制所述閥體。

根據這種結構，在懷疑EGR冷卻器中發生冷卻液泄漏的異常的情況下，可以使流向EGR冷卻器的冷卻液旁通。

在上述冷卻裝置中，還包括：測定機構，所述測定機構測定所述內燃機的進氣溫度；推定機構，所述推定機構取得所述內燃機的所述進氣溫度的推定值；固著判斷機構，所述固著判斷機構根據由所述測定機構測定的所述進氣溫度的測定值與由所述推定機構取得的所述推定值的比較，判斷所述閥體的固著。

根據這種結構，可以判斷承擔著調節冷卻系統與旁通流路的連接狀態的任務的閥體的固著。