[發(fā)明專利]內(nèi)燃機(jī)的冷卻裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210017206.6 | 申請(qǐng)日: | 2012-01-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN102606280A | 公開(kāi)(公告)日: | 2012-07-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 田中孝佳 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | F02B29/04 | 分類號(hào): | F02B29/04 |
| 代理公司: | 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所 11038 | 代理人: | 史雁鳴 |
| 地址: | 日本*** | 國(guó)省代碼: | 日本;JP |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 內(nèi)燃機(jī) 冷卻 裝置 | ||
1.一種內(nèi)燃機(jī)的冷卻裝置,包括:
中間冷卻器(16),所述中間冷卻器(16)配備在冷卻系統(tǒng)中,冷卻所述內(nèi)燃機(jī)的冷卻液在所述冷卻系統(tǒng)中流通,
EGR冷卻器(56),所述EGR冷卻器(56)配備在所述冷卻系統(tǒng)中,從所述中間冷卻器(16)流出的所述冷卻液在所述EGR冷卻器(56)中流通,
旁通流路(61),所述旁通流路(61)以將所述EGR冷卻器(56)旁通的方式連接到所述冷卻系統(tǒng)上,
閥體(60),所述閥體(60)改變所述冷卻系統(tǒng)與所述旁通流路(61)的連接狀態(tài),以使從所述中間冷卻器(16)向所述EGR冷卻器(56)流動(dòng)的所述冷卻液流向所述旁通流路(61)。
2.如權(quán)利要求1所述的冷卻裝置,其特征在于,
所述閥體(60)調(diào)節(jié)流向所述旁通流路(61)的所述冷卻液的流量,
所述冷卻裝置還包括:
累計(jì)量取得機(jī)構(gòu),所述累計(jì)量取得機(jī)構(gòu)求出與所述EGR冷卻器(56)的溫度相對(duì)應(yīng)地產(chǎn)生的冷凝水的累計(jì)量,
第一控制機(jī)構(gòu),所述第一控制機(jī)構(gòu)控制所述閥體(60),以便根據(jù)所述累計(jì)量的大小來(lái)調(diào)節(jié)繞過(guò)所述EGR冷卻器(56)的所述冷卻液的量。
3.如權(quán)利要求2所述的冷卻裝置,其特征在于,
所述第一控制機(jī)構(gòu)以所述累計(jì)量越大則越增大繞過(guò)所述EGR冷卻器(56)的所述冷卻液的量的方式控制所述閥體(60)。
4.如權(quán)利要求1至3中任何一項(xiàng)所述的冷卻裝置,其特征在于,還包括:
測(cè)定機(jī)構(gòu),所述測(cè)定機(jī)構(gòu)測(cè)定所述內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣溫度,
推定機(jī)構(gòu),所述推定機(jī)構(gòu)取得所述內(nèi)燃機(jī)的所述進(jìn)氣溫度的推定值,
第二控制機(jī)構(gòu),在由所述測(cè)定機(jī)構(gòu)測(cè)定的測(cè)定值與由所述推定機(jī)構(gòu)取得的所述推定值之差在規(guī)定值以上的情況下,所述第二控制機(jī)構(gòu)以所述冷卻液繞過(guò)所述EGR冷卻器(56)流動(dòng)的方式控制所述閥體(60)。
5.如權(quán)利要求1至3中任何一項(xiàng)所述的冷卻裝置,還包括:
測(cè)定機(jī)構(gòu),所述測(cè)定機(jī)構(gòu)測(cè)定所述內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣溫度,
推定機(jī)構(gòu),所述推定機(jī)構(gòu)取得所述內(nèi)燃機(jī)的所述進(jìn)氣溫度的推定值,
固著判斷機(jī)構(gòu),所述固著判斷機(jī)構(gòu)根據(jù)由所述測(cè)定機(jī)構(gòu)測(cè)定的所述進(jìn)氣溫度的測(cè)定值與由所述推定機(jī)構(gòu)取得的所述推定值的比較,判斷所述閥體(60)的固著。
6.如權(quán)利要求5所述的冷卻裝置,還包括:
在所述測(cè)定值與所述推定值不同的情況下,所述固著判斷機(jī)構(gòu)判斷為所述閥體固著。
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