[發明專利]車首豎桿改良有效
| 申請號： | 201210016866.2 | 申請日： | 2012-01-19 |
| 公開（公告）號： | CN103213640A | 公開（公告）日： | 2013-07-24 |
| 發明（設計）人： | 陳坤燦 | 申請（專利權）人： | 捷安特（中國）有限公司 |
| 主分類號： | B62K21/12 | 分類號： | B62K21/12 |
| 代理公司： | 昆山四方專利事務所 32212 | 代理人： | 盛建德 |
| 地址： | 215300 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車首豎桿 改良 | ||
1.一種車首豎桿改良，安裝于前叉豎桿和車首橫把之間，該車首豎桿(2)一端形成可套于該前叉豎桿的下管口(21)，而另一端形成可套于該車首橫把的上管口，其特征在于，該上管口為槽型管口(22)，該槽型管口側部設有一個可拆卸的夾緊組件(4)，該夾緊組件包括兩側部夾緊塊(41、42)、位于該兩側部夾緊塊(41、42)之間的中間夾緊塊(43)以及螺栓(44)，該兩側部夾緊塊(41、42)分別具有相對斜面(411、421)，該中間夾緊塊(43)具有與該兩側部夾緊塊上的斜面對應的錐面，該螺栓(44)活動穿過其中一個側部夾緊塊和該中間夾緊塊(43)后，再旋固于另一側部夾緊塊。
2.如權利要求1所述的車首豎桿改良，其特征在于，該中間夾緊塊(43)設有長型孔(431)，便于該中間夾緊塊(43)被該兩側部夾緊塊(41、42)擠壓而滑出。
3.如權利要求1或2所述的車首豎桿改良，其特征在于，該兩側部夾緊塊(41、42)對應側面分別形成便于貼緊該車首橫把的凹弧形面(412、422)，該中間夾緊塊(43)側面具有能貼緊該槽型管口(22)內側的凸弧形面(432)。
4.如權利要求3所述的車首豎桿改良，其特征在于，該兩側部夾緊塊(41、42)分別具有中空結構。
5.如權利要求1或2所述的車首豎桿改良，其特征在于，該下管口(21)具有開口槽(211)，并通過夾緊機構固定于該前叉豎桿，該夾緊機構由設于該開口槽(211)兩側的一組凸耳、穿過該組凸耳的調節螺釘以及旋固于該調節螺釘的調節螺母組成。
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