[發(fā)明專利]一種組合運(yùn)針機(jī)電塔鐘

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210016170.X
• 申請(qǐng)日: 2012-01-15
• 公開（公告）號(hào): CN102566405A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王明德
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王明德
• 主分類號(hào): G04C3/14
• 分類號(hào): G04C3/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

一種組合運(yùn)針機(jī)電塔鐘，特別涉及一種組合運(yùn)針機(jī)電塔鐘的機(jī)殼組件，機(jī)殼防水結(jié)構(gòu)與材質(zhì)，機(jī)殼內(nèi)設(shè)置獨(dú)立時(shí)分輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，組合運(yùn)針機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的分輪與“一種機(jī)電指針式大型鐘”(ZL02138205.0)運(yùn)針機(jī)芯的立輪齒軸平面平行嚙合組合運(yùn)針的機(jī)械結(jié)構(gòu)。屬于機(jī)電技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

通常指針長(zhǎng)度圓周半徑為1米左右的鐘，稱之為塔鐘。它被廣乏應(yīng)用于各國(guó)的機(jī)場(chǎng)，車站，廣場(chǎng)，教堂等公共場(chǎng)所。傳統(tǒng)的機(jī)械塔鐘結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積龐大，受各種因素的干擾計(jì)時(shí)精度時(shí)好時(shí)壞?，F(xiàn)行的電機(jī)電控塔鐘結(jié)構(gòu)又過于簡(jiǎn)單，分針計(jì)時(shí)間隔斷續(xù)行針存在時(shí)間差。歷來塔鐘結(jié)構(gòu)多存在時(shí)分指針針軸結(jié)構(gòu)磨擦系數(shù)大，易腐燭，易油滯，并缺少必要的密封防水措施，使用過程中遇到雨雪冰凍等惡劣環(huán)境就喪失運(yùn)行計(jì)時(shí)的可靠性，時(shí)常受到公眾輿論的批評(píng)。歷來塔鐘機(jī)械結(jié)構(gòu)傳動(dòng)齒輪鏈?zhǔn)啄┮惑w相互關(guān)聯(lián)密不可分，對(duì)塔鐘的維修保養(yǎng)必需出戶懸空拆卸時(shí)分指針帶來不小的麻煩。平時(shí)對(duì)于塔鐘機(jī)器的突發(fā)故障，鐘點(diǎn)快慢現(xiàn)象束手無策，缺少常人隨時(shí)遠(yuǎn)距離遙控操作校時(shí)校點(diǎn)的糾正功能，分針計(jì)時(shí)間隔斷續(xù)，行針存在時(shí)間差等。所以說能克服上述缺點(diǎn)的一種組合運(yùn)針機(jī)電塔鐘的應(yīng)用會(huì)受到國(guó)內(nèi)外相關(guān)行業(yè)的歡迎和重視。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的是解決現(xiàn)有的塔鐘存在的技術(shù)問題，如塔鐘機(jī)器外觀整體性差，多數(shù)還是偏移中心軸設(shè)計(jì)，對(duì)加工安裝都不利。本發(fā)明將機(jī)殼與時(shí)分輪針軸結(jié)構(gòu)設(shè)置防水結(jié)構(gòu)，和使用日久不產(chǎn)生油滯澀卡的防水材質(zhì)，從而阻止雨雪通過軸轉(zhuǎn)動(dòng)間隙滲透進(jìn)入機(jī)器內(nèi)部影響機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

本發(fā)明的技術(shù)方案：一種組合運(yùn)針機(jī)電塔鐘，塔鐘的結(jié)構(gòu)包括A機(jī)殼組件，B機(jī)殼防水結(jié)構(gòu)，C獨(dú)立時(shí)分輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，D組合運(yùn)針機(jī)構(gòu)四部分組成；四部分的結(jié)構(gòu)為：

A機(jī)殼組件：機(jī)殼1，跨輪軸8，跨輪軸開口擋圈6，軸承I9，軸承II10；B機(jī)殼防水結(jié)構(gòu)：孔用彈性擋圈3，隔斷玻璃4，O型密封圈5，聚四氟乙烯密封圈12；C獨(dú)立時(shí)分輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：時(shí)分輪組件13，軸用彈性擋圈11；D組合運(yùn)針機(jī)構(gòu)：運(yùn)針機(jī)芯2，立輪齒軸14，分輪15，跨輪7，時(shí)輪16，報(bào)時(shí)凸輪19，固定螺栓17，墊圈18。

所述的A機(jī)殼組件：機(jī)殼1采用準(zhǔn)圓形階梯造型，選用優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造，內(nèi)外結(jié)構(gòu)一次成型，后序制造工藝方便快捷。機(jī)殼1的中心管狀圓孔內(nèi)設(shè)置獨(dú)立時(shí)分輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和防水結(jié)構(gòu)；機(jī)殼1內(nèi)部安裝運(yùn)針機(jī)芯2，機(jī)殼后蓋面有O型密封圈5，隔斷玻璃4和孔用彈性擋圈3組成B機(jī)殼防水結(jié)構(gòu)。

機(jī)殼外觀金屬表面加工閃光旋紋和防腐涂料，使絢麗奪目。機(jī)殼的最小直徑50～80mm，最大直徑150～220mm，機(jī)殼總高度為90～150mm，墻面安裝的凸出厚度僅50～80mm，所以說本塔鐘又可稱之為超薄型塔鐘。

所述的C獨(dú)立時(shí)分輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：時(shí)分輪組件13將指針軸穿過機(jī)殼中心管狀軸承I9，及軸承II10的軸承內(nèi)孔，由軸用彈性擋圈11固定，時(shí)分輪組件的分輪15懸空在機(jī)殼內(nèi)圓底平面的中心，分輪15的齒平面與運(yùn)針機(jī)芯2的立輪齒軸14平面平行嚙合。

所述的D組合運(yùn)針機(jī)構(gòu)：由運(yùn)針機(jī)芯2的機(jī)芯外緣裝入塔鐘機(jī)殼1的內(nèi)圓臺(tái)階上，由固定螺栓17和墊圈18固定，運(yùn)針機(jī)芯2的立輪齒軸14與時(shí)分輪組件的分輪15平面平行嚙合完整組合成運(yùn)針計(jì)時(shí)的機(jī)械齒輪鏈。

塔鐘機(jī)器受運(yùn)針機(jī)芯2和運(yùn)針機(jī)芯2的電器模塊控制，電器模塊中的一組導(dǎo)線接通脈沖步進(jìn)電機(jī)，另一組導(dǎo)線接通遙控?fù)茚橂姍C(jī)，第三組導(dǎo)線接通報(bào)時(shí)微動(dòng)開關(guān)，由時(shí)分輪組件13中的報(bào)時(shí)凸輪19提供報(bào)時(shí)觸發(fā)。

機(jī)殼1采用鋁合金鑄造，一次成型；時(shí)分輪組件13的轉(zhuǎn)動(dòng)軸結(jié)構(gòu)材質(zhì)采用不銹鋼材質(zhì)，機(jī)殼防水結(jié)構(gòu)中的密封圈采用聚四氟乙烯材質(zhì)。

該組合運(yùn)針機(jī)電塔鐘，時(shí)分輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的分輪與“一種機(jī)電指針式大型鐘”運(yùn)針機(jī)芯的立輪齒軸平面平行嚙合組合運(yùn)針的技術(shù)方案。

運(yùn)針機(jī)芯2的結(jié)構(gòu)采用本發(fā)明人于2002年發(fā)明的“一種機(jī)電指針式大型鐘”的運(yùn)針機(jī)芯，該發(fā)明的專利號(hào)：ZL02138205.0。

運(yùn)針機(jī)芯2結(jié)構(gòu)：主要由a脈沖步進(jìn)電機(jī)組件，b運(yùn)針傳動(dòng)輪系統(tǒng)，c順逆向撥針機(jī)構(gòu)，d報(bào)點(diǎn)、報(bào)歷觸發(fā)信號(hào)輸出機(jī)構(gòu)四部分組成，采用分輪設(shè)置在運(yùn)針機(jī)芯后夾板組件外的分輪背向設(shè)計(jì)，運(yùn)針機(jī)芯受電器模塊控制。

運(yùn)針傳動(dòng)輪系統(tǒng)：包括轉(zhuǎn)子組件，驅(qū)動(dòng)輪I組件，驅(qū)動(dòng)輪II組件，摩擦輪組件，立輪組件，分輪組件，分輪座組件，過輪組件，時(shí)輪組件。順逆向撥針機(jī)構(gòu)：包括撥針電機(jī)，主齒輪，撥針驅(qū)動(dòng)輪組件，撥針離合輪組件。報(bào)點(diǎn)、報(bào)歷觸發(fā)信號(hào)輸出機(jī)構(gòu)：包括報(bào)點(diǎn)抬閘組件，微動(dòng)開關(guān)I，報(bào)歷抬閘組件，微動(dòng)開關(guān)II。