[發明專利]一種組合運針機電塔鐘有效
| 申請號: | 201210016170.X | 申請日: | 2012-01-15 |
| 公開(公告)號: | CN102566405A | 公開(公告)日: | 2012-07-11 |
| 發明(設計)人: | 王明德 | 申請(專利權)人: | 王明德 |
| 主分類號: | G04C3/14 | 分類號: | G04C3/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 214074 江蘇省無錫市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 組合 機電 塔鐘 | ||
1.一種組合運針機電塔鐘,其特征是塔鐘的結構包括A機殼組件,B機殼防水結構,C獨立時分輪傳動機構,D組合運針機構四部分組成;四部分的結構為:
A機殼組件:機殼(1),跨輪軸(8),跨輪軸開口擋圈(6),軸承I(9),軸承II(10);B機殼防水結構:孔用彈性擋圈(3),隔斷玻璃(4),O型密封圈(5),聚四氟乙烯密封圈(12);C獨立時分輪傳動機構:時分輪組件(13),軸用彈性擋圈(11);D組合運針機構:運針機芯(2),立輪齒軸(14),分輪(15),跨輪(7),時輪(16),報時凸輪(19),固定螺栓(17),墊圈(18);
所述的A機殼組件:機殼(1)采用準圓形階梯造型,機殼(1)的中心管狀圓孔內設置獨立時分輪傳動機構和防水結構;機殼(1)內部安裝運針機芯(2),機殼后蓋面有O型密封圈(5),隔斷玻璃(4)和孔用彈性擋圈(3)組成B機殼防水結構;
所述的C獨立時分輪傳動機構:時分輪組件(13)將指針軸穿過機殼中心管狀軸承I(9),及軸承II(10)的軸承內孔,由軸用彈性擋圈(11)固定,時分輪組件的分輪(15)懸空在機殼內圓底平面的中心,分輪(15)的齒平面與運針機芯(2)的立輪齒軸(14)平面平行嚙合;
所述的D組合運針機構:由運針機芯(2)的機芯外緣裝入塔鐘機殼(1)的內圓臺階上,由固定螺栓(17)和墊圈(18)固定,運針機芯(2)的立輪齒軸(14)與時分輪組件的分輪(15)平面平行嚙合完整組合成運針計時的機械齒輪鏈;
塔鐘機器受運針機芯(2)和運針機芯(2)的電器模塊控制,電器模塊中的一組導線接通脈沖步進電機,另一組導線接通遙控撥針電機,第三組導線接通報時微動開關,由時分輪組件(13)中的報時凸輪(19)提供報時觸發;
機殼(1)采用鋁合金鑄造,一次成型;時分輪組件(13)的轉動軸結構材質采用不銹鋼材質,機殼防水結構中的密封圈采用聚四氟乙烯材質。
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