[發明專利]推車車架及其鎖定機構

有效

• 申請號: 201210015009.0
• 申請日: 2012-01-17
• 公開（公告）號: CN103204177A
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 張忠杰
• 申請（專利權）人: 明門香港股份有限公司
• 主分類號: B62B7/06
• 分類號: B62B7/06
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 張艷美;郝傳鑫

1.一種鎖定機構，適用于對推車車架進行鎖定并能解除鎖定，所述推車車架包括前腳、后腳及呈中空結構的車手，所述前腳與所述后腳相互樞接，所述車手滑動地連接于所述前腳上，其特征在于：所述鎖定機構設置于所述車手內，且所述鎖定機構部分凸伸出所述車手外與所述前腳可分離地卡合連接。

2.如權利要求1所述的鎖定機構，其特征在于：所述鎖定機構包括卡合件、驅動件、牽引件及彈性件，所述卡合件移動地設置于所述車手內，且所述卡合件的第一端凸伸出所述車手外，所述驅動件帶動所述卡合件移動，所述驅動件的一端與所述牽引件連接，所述彈性件與所述驅動件的另一端相抵觸。

3.如權利要求2所述的鎖定機構，其特征在于：所述鎖定機構還包括定位件，所述定位件固定于所述車手內，所述卡合件移動地連接于所述定位件上，所述驅動件移動地連接于所述車手內并與所述卡合件連接，且所述卡合件的移動方向與所述驅動件的移動方向相垂直。

4.如權利要求3所述的鎖定機構，其特征在于：所述定位件上分別開設有容置孔與滑動槽，所述卡合件的第一端凸伸出所述容置孔外，用于與所述前腳卡合連接，所述卡合件的第二端伸入所述容置孔內并滑動地連接于所述滑動槽內。

5.如權利要求4所述的鎖定機構，其特征在于：還包括一連接軸，所述連接軸連接于所述卡合件的第二端上，并滑動地穿設于所述滑動槽內。

6.如權利要求5所述的鎖定機構，其特征在于：所述卡合件的第二端開設有連接孔，所述連接軸緊固連接于所述連接孔內，并滑動地穿設于所述滑動槽內。

7.如權利要求5所述的鎖定機構，其特征在于：所述驅動件上開設有驅動斜槽，所述驅動斜槽與所述滑動槽相對應，所述驅動斜槽與所述滑動槽具有一夾角，所述連接軸穿過所述滑動槽及所述驅動斜槽而將三者連接，所述驅動件的一端與所述牽引件連接。

8.如權利要求7所述的鎖定機構，其特征在于：所述驅動件上還開設有一長槽，所述長槽與所述驅動斜槽相貫通，所述長槽卡持于所述定位件，并使所述驅動件滑動地連接于所述定位件上。

9.如權利要求8所述的鎖定機構，其特征在于：所述彈性件容置于所述長槽內，且所述彈性件抵觸于所述驅動件與所述定位件之間。

10.如權利要求9所述的鎖定機構，其特征在于：所述定位件上對應于所述彈性件的位置處具有一缺口，所述彈性件容置于所述缺口內且兩端分別抵觸于所述驅動件與所述定位件。

11.如權利要求10所述的鎖定機構，其特征在于：所述驅動斜槽相對所述滑動槽向所述彈性件一端傾斜。

12.如權利要求7所述的鎖定機構，其特征在于：所述驅動件的一端向外凸伸出一固定部，所述牽引件固定連接于所述固定部上。

13.一種推車車架，包括前腳、后腳及呈中空結構的車手，所述前腳與所述后腳相互樞接，所述車手滑動地連接于所述前腳上，其特征在于：還包括一鎖定機構，所述鎖定機構設置于所述車手內，且所述鎖定機構部分凸伸出所述車手外與所述前腳可分離地卡合連接。

14.如權利要求13所述的推車車架，其特征在于：所述鎖定機構如權利要求2-12任一項所述。

15.如權利要求13所述的推車車架，其特征在于：還包括一連接件，所述連接件具有一穿槽及一樞接部，所述連接件連接于所述前腳的上端，所述車手滑動地穿設于所述穿槽并與所述前腳可分離地卡合連接，所述后腳的上端樞接于所述樞接部。

16.如權利要求13所述的推車車架，其特征在于：所述后腳的下端還設置有菜籃管，用于放置菜籃。

17.如權利要求16所述的推車車架，其特征在于：所述后腳之間還設置有菜籃定位管，用于對所述菜籃進行固定。

18.如權利要求15所述的推車車架，其特征在于：還包括一套筒，所述套筒連接于所述前腳的下端，所述車手穿設于所述套筒內，且所述推車車架收合時，所述鎖定機構的凸伸出所述車手外的部分與所述套筒相抵觸。