[發明專利]九孔圓錨圈熱鍛閉式正擠壓的鍛造方法

無效

• 申請號: 201210013924.6
• 申請日: 2012-01-17
• 公開（公告）號: CN102554086A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 黃基平;馮克敏;王濤;張有朋;李世寬;廖茂;董興明;潘峰;文義敏;羅園園
• 申請（專利權）人: 四川新筑精坯鍛造有限公司
• 主分類號: B21J5/00
• 分類號: B21J5/00;B21J3/00
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 謝敏

技術領域

本發明涉及冶金技術領域，具體是九孔圓錨圈熱鍛閉式正擠壓的鍛造方法。

背景技術

為了加強高速鐵路、高速公路及橋梁的結構，在高速鐵路、高速公路及橋梁的預應力系統中常常通過九孔圓錨圈對鋼絞線進行固定。九孔圓錨圈孔多且深，目前熱鍛九孔圓錨圈均采用胎模鍛出實心鍛件，再通過錐鉆花或錐鉸刀在實心鍛件上鉆孔得到具有內孔的九孔圓錨圈，采用現有方法加工九孔圓錨圈，加工難度大，成品率低，從而易造成資源浪費。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供了一種操作方便、節省原材料、降低成本且能提高成品率的九孔圓錨圈熱鍛閉式正擠壓鍛造方法。

本發明的目的主要通過以下技術方案實現：九孔圓錨圈熱鍛閉式正擠壓的鍛造方法，包括以下步驟：

（a）下料，具體過程是將截面直徑為80mm的圓鋼坯料下料得到截面直徑為80mm、高為172.5mm的毛坯；

（b）去毛刺，具體過程是將毛坯上的毛刺去除；

（c）加熱，具體過程是在1080~1120℃下對毛坯進行加熱4~6min；

（d）鐓粗，具體過程是將加熱后的毛坯進行鐓粗得到高為54mm、截面直徑小于145mm的毛坯；

（e）成形，具體過程是將鐓粗后的毛坯放入成形模具的凹模內，通過摩擦壓力機滑塊帶動成形模具的凸模，并通過凸模下壓毛坯得到圓錨圈鍛件；

（f）冷卻，具體過程是將圓錨圈鍛件放置在料箱中，并在靜止的空氣中冷卻；

（g）拋丸，具體過程是將料箱中的圓錨圈鍛件取出，通過拋丸將冷卻后圓錨圈鍛件上的氧化皮去除；

（h）檢驗，具體過程是對圓錨圈鍛件進行檢驗，得到符合需求標準的九孔圓錨圈。其中，凸模在摩擦壓力機滑塊的帶動下完成下壓或上提，在拋丸之前，為了便于操作，還可去除圓錨圈鍛件上的毛刺。

所述步驟（b）中還包括檢查毛坯上是否有結疤，并對具有結疤的毛坯上的結疤去除。

所述步驟（c）中的加熱溫度為1100℃，加熱時間為5min。

所述步驟（e）包括以下步驟：

（e1）檢查成形模具的凸模和凹模是否對正，承擊面之間是否有間隙，若凸模和凹模沒有對正或承擊面之間存在間隙則進行相應的調整，從而使凸模和凹模對正，且使承擊面之間無間隙；

（e2）將成形模具預熱至200~300℃；

（e3）將鐓粗后的毛坯放入凹模內，通過摩擦壓力機滑塊帶動成形模具的凸模，并通過凸模下壓毛坯得到圓錨圈鍛件，然后取出圓錨圈鍛件；

（e4）通過石墨溶液對成形模具進行冷卻和潤滑。成形過程是在摩擦壓力機上進行，為了保證摩擦壓力機打擊能量，摩擦壓力機的摩擦盤與飛輪的蓄能時間應調至20~22s。

所述步驟（e3）還包括檢查圓錨圈鍛件的高度和孔尺寸及孔與孔的位置度，并在發現不合格圓錨圈鍛件時對成形模具進行檢修。為了在連續操作過程中減小操作的復雜程度，步驟（e3）中對圓錨圈鍛件的檢查可每30min進行一次或每生產60件圓錨圈鍛件進行一次，當然，在發現圓錨圈鍛件不合格時，需對檢查間隔30min或60件內生產出的圓錨圈鍛件進行隔離，待冷卻后進行全檢，并對不合格的圓錨圈鍛件進行返修。

所述步驟（e4）中石墨溶液的石墨與水按重量比1：10進行配置。其中，石墨溶液中的石墨主要用于潤滑，而水主要用于冷卻。

所述步驟（e4）中冷卻和潤滑成形模具的時間大于5s。成形模具的冷卻和潤滑時間大于5s，如此，能保證成形模具充分潤滑和冷卻。

所述步驟（f）中層疊在每個料箱中的圓錨圈鍛件的層數應小于10層。本發明對料箱中堆疊的圓錨圈鍛件的層數進行限制，其目的是為了避免料箱中堆疊的圓錨圈鍛件的層數太高時，下層的圓錨圈鍛件因承重太重而變形。

所述步驟（h）中根據毛坯圖和GB/T12362精密級要求對圓錨圈鍛件進行檢驗。其中，毛坯圖主要反映圓錨圈的設計參數，如圓錨圈的寬、高及位置度，而GB/T12362精密級要求則為檢查圓錨圈具體材質的性能參數。

所述步驟（h）中檢查得到的九孔圓錨圈孔與孔的位置度應小于0.3mm，晶粒度應為5-9級。