[發明專利]車輛防溜坡駐車制動裝置有效
| 申請號: | 201210013596.X | 申請日: | 2012-01-17 |
| 公開(公告)號: | CN102529940A | 公開(公告)日: | 2012-07-04 |
| 發明(設計)人: | 金祥曙;潘光顯;徐波;丁仕燕 | 申請(專利權)人: | 常州工學院 |
| 主分類號: | B60T17/22 | 分類號: | B60T17/22;B60T7/08;B60T1/06 |
| 代理公司: | 常州市江海陽光知識產權代理有限公司 32214 | 代理人: | 林倩 |
| 地址: | 213011 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 防溜坡駐車 制動 裝置 | ||
1.一種車輛防溜坡駐車制動裝置,包括制動鼓(1)、制動蹄(2),所述制動鼓(1)罩在制動蹄(2)外部,制動蹄(2)的張開采用凸輪式制動蹄張開機構(7),其特征在于:包括內盤(3)和底座(4);所述制動蹄(2)的支點端鉸接在內盤(3)上;所述底座(4)正面的上、下部位各設有圓弧形的邊沿凸條(4-1),并在底座(4)正面的左右側的其中一側設有兩擋塊(4-2),兩擋塊(4-2)的相對面上分別設有上微動開關(6-1)和下微動開關(6-2);所述內盤(3)置于底座(4)的兩條邊沿凸條(4-1)之間且通過螺栓(9)與底座(4)滑動聯結,內盤(3)的圓周面上設有分別處于底座(4)上兩條邊沿凸條(4-1)兩側的四個限位凸臺(3-1)和處于底座(4)的兩擋塊(4-2)之間的撥塊(3-2),在其中一邊沿凸條(4-1)的兩側面各設有彈簧孔,彈簧孔內設有抵及旁側的限位凸臺(3-1)側面的彈簧(5);制動鼓(1)上固定有主軸(10),內盤(3)和底座(4)上分別設有中心孔(3-3、4-3),中心孔中各設有軸承(8),主軸(10)的一端通過兩軸承(8)和車輛變速箱輸出軸固定聯結;車輛上的電子控制單元接受來自上、下微動開關的信號,經過判別發出相應的操作提醒指令。
2.根據權利要求1所述的車輛防溜坡駐車制動裝置,其特征在于:所述凸輪式制動蹄張開機構(7)包括凸輪(7-1)和受手剎拉線組件驅動的軸向位移補償組件,內盤(3)上設有與凸輪軸(7-2)間隙配合的內孔,底座(4)上設有內孔(4-4),凸輪軸(7-2)通過內盤的內孔(3-4)、底座的內孔(4-4)和所述軸向位移補償組件聯結;所述軸向位移補償組件包括聯結軸(7-3)、軸套(7-5)和兩個萬向連軸節(7-6),聯結軸(7-3)和軸套(7-5)之間由由可以補償軸向位移的滑鍵(7-4)聯結,聯結軸(7-3)和軸套(7-5)聯結在兩萬向聯軸節(7-6)之間,其中一個萬向聯軸節(7-6)與凸輪軸(7-2)聯結,另一個萬向聯軸節(7-6)對外與手剎拉線組件聯結。
3.根據權利要求1所述的車輛防溜坡駐車制動裝置,其特征在于:所述螺栓(9)為階梯狀,在內盤(3)的四個限位凸臺(3-1)上各設有導滑孔(3-5),底座(4)的相應位置上各設有螺栓孔(4-5),螺栓(9)的頭部(9-1)處于限位凸臺(3-1)的面上,中部(9-2)處于導滑孔(3-5)中,其尾部(9-3)處于螺栓孔(4-5)中,尾端穿出底座(4)由螺母(9-4)固定,導滑孔(3-5)的孔徑允許內盤(3)的撥塊(3-2)能觸發上、下微動開關而需要作的小角度擺動。
4.根據權利要求1所述的車輛防溜坡駐車制動裝置,其特征在于:所述內盤(3)的撥塊(3-2)的兩側面上各設有耐磨墊片(12),撥塊(3-2)通過耐磨墊片(12)觸發上、下微動開關(6-1、6-2)。
5.根據權利要求1所述的車輛防溜坡駐車制動裝置,其特征在于:所述內盤(3)的每個限位凸臺(3-1)相對邊沿凸條(4-1)的側面上均設有耐磨墊片(11)。
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