[發明專利]動力傳動系統及內燃機車

有效

• 申請號: 201210012081.8
• 申請日: 2012-01-13
• 公開（公告）號: CN103204062A
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 俞長英
• 申請（專利權）人: 北車蘭州機車有限公司
• 主分類號: B60K17/28
• 分類號: B60K17/28;B60K17/08
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

1.一種動力傳動系統，該動力傳動系統用于為內燃機車傳遞動力，其特征在于，包括牽引電機、萬向節總成、第一齒輪箱、萬向聯軸器和第二齒輪箱；

所述萬向節總成的一端與所述牽引電機的輸出軸連接，所述萬向節總成的另一端與第一齒輪箱的輸入軸連接；

所述萬向聯軸器的一端與所述第一齒輪箱的輸出軸連接，所述萬向聯軸器的另一端與所述第二齒輪箱的輸入軸連接；

所述第一齒輪箱具有能夠對第一輪對傳遞動力的輸出齒輪；所述第二齒輪箱具有能夠對第二輪對傳遞動力的輸出齒輪。

2.根據權利要求1所述的動力傳動系統，其特征在于，所述第一齒輪箱為兩級齒輪箱，包括第一斜齒輪、第二斜齒輪、第一錐齒輪和第二錐齒輪；

第一斜齒輪固定套接在所述第一齒輪箱的第一輸入軸上，所述第二斜齒輪和第一錐齒輪依次固定套接在所述第一齒輪箱的第一輸出軸上；所述第二錐齒輪固定套接在所述第一輪對的第一輪軸上；

所述第一斜齒輪與第二斜齒輪嚙合；所述第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合；所述第一輸入軸與所述第一輸出軸平行，所述第一輸出軸與所述第一輪軸垂直。

3.根據權利要求2所述的動力傳動系統，其特征在于，所述第二齒輪箱為一級齒輪箱，包括第三錐齒輪和第四錐齒輪，所述第三錐齒輪固定套接在所述第二齒輪箱的第二輸入軸上，所述第四錐齒輪固定套接在所述第二輪對的第二輪軸上；

所述第二輸出軸與所述第二輪軸垂直；所述第二輸出軸與第一輸出軸同軸線。

4.根據權利要求1-3任一項所述的動力傳動系統，其特征在于，所述動力傳動系統還包括安裝臂總成，至少一個安裝臂總成的一端與所述第一齒輪箱和/或第二齒輪箱的箱體連接，所述安裝臂總成的另一端用于與機車轉向架連接。

5.根據權利要求4所述的動力傳動系統，其特征在于，所述安裝臂總成包括臂體、第一隔板、多個減震墊、受力板和第二隔板；

所述第一隔板固定套設在所述臂體上；所述第二隔板活動套設在所述臂體上，所述減震墊活動套設在所述臂體上且位于所述第一隔板和第二隔板之間；所述受力板固定套設在所述臂體上且位于所述減震墊之間；

所述受力板能夠連接到與機車轉向架上的臂套上。

6.根據權利要求1所述的動力傳動系統，其特征在于，所述動力傳動系統還包括安全托，所述安全托套設在所述萬向聯軸器上，該安全托的上部用于與機車轉向架連接。

7.根據權利要求1-3任一項所述的動力傳動系統，其特征在于，所述萬向節總成包括萬向節和傳動軸；所述萬向節活動連接在所述傳動軸的兩端。

8.根據權利要求1-3任一項所述的動力傳動系統，其特征在于，所述牽引電機為異步牽引電動機。

9.一種內燃機車，其特征在于，該內燃機車安裝有權利要求1-8任一項所述的動力傳動系統，該動力傳動系統的第一齒輪箱的輸出齒輪固定套接在第一輪對的第一輪軸上，第二齒輪箱的輸出齒輪固定套接在第一輪對的第二輪軸上。